#1 Ich habe da mal eine Frage: Für den Ölwechsel an einer Shimano Alfine 11 habe ich über eine Stunde gebraucht. Und jetzt ist erst das Spülöl drin - NERV. Problem ist, dass ich mit dem Werkzeug aus dem Shimano-Kit und einem Zehnerschlüssel für die Mutter am Spritzenschlauch so unsäglich blöd rankomme an die Schraube und die Mutter des Spritzenschlauchs. Zwischen all den Speichen und Gepäckträger- und Schutzblechstreben kann ich das Werkzeug kaum ansetzen, nur ein paar Grad drehen, neu ansetzen …. Kennt das jemand von Euch? Gibt es geeigneteres Werkzeug? #2 Muss mensch das mit nem Maulschlüssel festziehen? Bei der Rohloff drehe ich das Gewinde vom Ölwechselschlauch nur mit der Hand leicht fest. Ich spiele mit dem Gedanken eine Alfine anzuschaffen, daher interessiert mich das jetzt auch #3 Ich habe die Schraube mit dem Schlauch bisher auch nur ohne Werkzeug handfest angezogen. Alfine 11 ölwechsel pants. Dann eher mit etwas mehr Geduld = weniger Druck das neue Öl einfüllen. Bisher bei zwei Exemplaren je fünfmal, immer ohne Probleme.
000 km ist deiner Meinung nach völlig unsinnig und Abzocke??? Keine Ahnung, aber davon relativ viel! Gruß Gerry #10 da kannst Du noch so schöne Zeilen schreiben. Ich bleibe dabei, die meisten Werkstätten, sei es nun Fahrrad oder Auto, zocken einen ab. Im Übrigen hatte ich auch gesagt, wenn alles funktioniert, "warum sollte ich dann zu einer Wartung fahren". Das heisst nicht, das ich Verschleisteile, nicht erneuern tue. Wer natürlich nicht auf den Euro schauen braucht, dem ist es eh egal, ob etwas nun bei der Wartung gemacht wird, oder nicht. Hauptsache ich war bei der Wartung. Alfine 11 gang ölwechsel. #11 Seltsam, dass hier niemand direkt auf die Frage von Leoleo #1 eingeht. Zur Alfine 11 kann ich nichts sagen. Beim Kauf meines Flyers mir Rohloff-Schaltung hat mir mein Händler gesagt, Rohloff verlange nicht mehr den Ölwechsel nach 500 km wie noch vor einigen Jahren. Er empfehle dennoch einen Ölwechsel nach ca. 1000 km. Diesen könne ich ohne weiteres selbst durchführen. Das notwendige Ölwechselset einschl. Spülöl bekommt man für 17-20 Euro.
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Gruß Christian #4 Ok, Schraube mit den Fingern festdrehen reicht, das hilft schon mal. Allein wäre ich nicht auf die Idee gekommen, das einfach mal auszuprobieren. Die Ölschraube selbst ist - ich habe sie neu und zum ersten Ölwechsel in der Radlwerkstatt - mit blauem Schraubenkleber (oder ist das ein Dichtmittel? ) gesichert. #5 Die Ölschraube sollte man gemäß Hersteller Vorgabe wieder einsetzen. Verlust im Einsatz wäre weder für die Umwelt noch für die Nabe wirklich "gesund". Nabenschaltung: Ölwechsel - Shimano Alfine SG-S705 Betriebsanleitung [Seite 50] | ManualsLib. Bei Rohloff wird von trocken laufenden Naben berichtet die das überstanden haben, bei der Alfine11 liegt mir dazu keine Info vor und für freiwillige Versuche in der Richtung ist mir das Material zu schade. #6 @ChristianGT: Danke für den Hinweis, habe ich zum Glück richtig und wieder dicht. Die Schraube der Nabe geht mit einem Imbusschlüssel und 2 bis 3 Nm (nach Gefühl…) lt Shimanoanleitung. Die "mit den Fingern" bzw. für den Maulschlüssel ist eine Mutter am Ende des Schlauchs der Spritze für den Ölwechsel. #7 Ok, Schraube mit den Fingern festdrehen reicht, das hilft schon mal.
Rohloff ist leider ausser Reichweite meiner finanziellen Möglichkeiten. Wird die Nabe eigentlich warm beim Fahren? Dann dreh ich ein paar Runden vorher. #7 Mach die Nabe warm, Haarfühn reicht, wenn man etwas Geduld mitbringt. Oder leg sie vorher ne Stunde in die Sonne. #8 Wenn kein großer Dreck mit dem Öl herauskommt, reicht es doch neues, Öl einzufüllen und die Nabe wieder zu verschließen. Shimano alfine 11 ölwechsel. Die Mechanik in so einer Nabe bietet viel Oberfläche und Öle mit einer guten Benetzungseigenschaft haften da entsprechend. Das will man ja auch im Betrieb und solang passendes, sauberes Öl in der Nabe ist, ist alles gut. Wenn du fährst wird die Nabe wärmer, mit den 5% Verlustleistung die da etwa zu erwarten ist, fällt da aber so wenig Wärme ab, dass viele Öle ihre Viskosität da kaum ändern. Dafür verteilst du durch die Bewegung das Öl noch besser. #9 Geht mir ein wenig auf den Zwirn, heute nach einer Tour von 34km, Rad gleich in die Sonne, Kopfüber, eine Stunde stehen lassen, kurz rum, Schlauch drauf und Spritze, wieder rum, mehr als 15ml nicht zu machen, habe jetzt keine Ahnung mehr wieviel Öl drin ist.
Mir sind auch Motoren bekannt, die durch schlechtes, bzw zu altes Motoröl den vorzeitigen tot gestorben sind. Ist halt der Vorteil, wenn man an der Quelle (nicht ÖL) sitzt. #16 na dann...! #17 Hallo Holger, da kann ich Dir nur Recht geben. So sind die Deutschen halt. Machen meist alles was man ihnen sagt. Wenn der Fahrradhändler gesagt hätte "alle 200 Kilometer Ölwechsel machen", hätten die meisten es wohl auch gemacht. #18 Ich hatte vor Jahren mal ein Geländesportmotorrad mit Strassenzulassung. Lt. Herstellerangaben alle 1200-1500 km Ölwechsel (1, 5l), ich habe den Händler gefragt was er mir rät. Alfine 11 Ölwechsel | MTB-News.de. "Wechsel alle 1000 km und du kriegts das Vieh nicht kaputt. " Hab ich dann auch gemacht. Und er hat Recht gehabt. Es wird ja Keiner gezwungen zu "sinnlosen" Ölwechseln, oder sonstigem Schwachsinn. Aber dann auch nicht weinen und fluchen wenn mal was schlecht läuft oder kaputt geht. #19 Es gibt auch ein paar Leute, die haben den Getriebeölwechsel beim Mercedes ML W164 weggelassen da zu teuer. Nun jammern die gleichen Leute in Foren rum, daß sie total abgezockt würden, da die Austauschgetriebe inkl. Montage so um die 4-5k€ kosten sollen.
#14 Pustefix vielleicht macht ein 1. ölwechsel sogar eine sinn, um den ganzen abrieb vom einfahren der beweglich teile auszuschwemmen. (macht man ja nicht mal mehr bei neuen pkW! eher wohl gewissensberuhigung... ). aber hand aufs herz! hat etwa schon mal jemand bei seinem auto das getriebeöl gewechselt? ich jedenfalls noch niemals bei meinen ca. 8-10 pkw, die ich in den letzten 30 jahren gefahren habe. und keiner von denen ist m. w. wegen eines getriebeschadens verreckt. selbst 50tkm mit demselben motoröl sind unkritisch, hauptsache genug in davon in der wanne. habe auch noch nie gehört, dass ein pkw-motor wg. schlechtem/altem öl verreckt wäre, sondern nur ohne öl. aber gerade die deutschen sind wohl die größten schmierfinken weit und breit, selbst bei heutigen literpreisen für motoröl, für die man noch vor wenigen jahren einen 5-liter kanister bekam. für meinen motor nur das beste! unglaublich eigentlich. holger ps: vielleicht kann sich die tüv-lobby ja noch für ne wiederkehrende hauptuntersuchung für pedelecs stark machen und durchsetzen... #15 Doch, ich habe schon Getriebeöl gewechselt.
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