#1 Hat jemand für mich vielleicht ein Datenblatt einer Ural M72 oder Dnepr K 750. Oder auch eine Briefkopie? #2 techn Daten hier für Briefkopien hier musst dich halt registrieren, wenn dus noch nicht bist Gruß #3 Hallo bin der Remi aus LU habe unter anderem eine Ural / Dnepre k750 bj. 63 letzten Winter restauriert hat noch jemand von euch ne Briefkopie für mich? hier in der Pfalz haben die beim TÜV keine Angaben zu dem Oldie Gespann möchte oder muss die voll Abnahme machen bzw. ein Daten Blatt wäre hilfreich besten dank schon mal. Ural m72- Dnepr K 750 Datenblatt - TÜV - Chopperforum. #4 leider kann ich die angaben nicht abrufen Seite nicht mehr aktuell oder so #5 bin auch registriert.. aber leider funkt das mit der Seite nicht...? #6 Tja, das liegt daran, daß das Forum umgezogen ist. Sind ganz nette Leute da, irgendwie oder so. Und hilfsbereit sind die auch, manchmal und vereinzelt. #7 ja ok dann auf gut glück evtl. findet sich noch wer, wer ein Brief hat oder schein aber schon mal fetten dank #8 Dann zumindest warte ich u geduldig aufs schönes Wetter dann geht's mit der 1400er Intruder auf die Straße #9 0 problemo wird schon klappen und danke #10 Schlagen hier eigentlich nur noch Blitzmerker auf?.
Aber der alte Motorblock ist vom Guß her so Problematisch das es wohl der beste Weg ist einen neuen einzubauen. Wir schweißen im übrigen auch Alugetriebekästen für Siemens und haben, so denke ich, auch ein wenig Erfahrung auf diesem Gebiet. Aber was den Guß von meinen M72 Motor angeht so ist das keinesfalls mehr zureparieren. Der Riss stammt eindeutig vom gießen und der ganze Block macht auf mich den Eindruch als ob ein Lunker neben den anderen sitzt. Naja mal sehen ich werde mich mal bei machen und die ganze Sache mal auseinander nehmen. MfG Andrè #4 Hallo Andre, ich hab noch ein original M72 Motorgehäuse (glatter Motorblock), Gewinde sind alle i. O., der M72 ist ein klein bissel anders als der K750 Motor. Motor M72 - Die Veteranen mit Seitenventiler Motoren - Ural Dnepr Net - Forum. Markus #5 Quote Original von André Hallo Leute, da mein Motorblock (M72) leicht gerissen ist und so Literweise Öl ins Freie gelangen, war ich auf der Suche nach einem neuen Motorgehäuse. Auch würde ich gerne wissen ob das Steuergehäuse von meiner M72 an den K750 Motor passt, dann währe das zumindestens wieder Orginal.
Zum Fahren habe ich mittlerweile meine fertig restaurierte R60/2 (1964) und jetzt aktuell eine R100GS/PD Classic (1995) Ich wünsche Dir viel Spaß bei deinem Projekt und stehe gerne bei Fragen mit meinen Erfahrungen zur Verfügung. Grüße aus der Wetterau finko #5 Powerdynamo Für M72 ("Ural" / "Dnepr")....... nur Zündung, keine Lima....... meinses Wissens nicht mehr erhältlich. #6 Ach schade. Aber es soll ja gute Alternativen geben, richtig? Mir gefallen die batterielosen Systeme.... Ural m72 erfahrungen russian. Wirds halt wieder mal Zeit was neues zu lernen #7 Guten Morgen Schon die ersten Fragen: Die Schleifspuren am Kolbenhemd.... wäre das möglich dass der Motor mal zu heiss gelaufen ist? Oder dass das Spiel zwischen Zylinder und Kolben zu knapp bemessen ist? Dann die Ausbrüche am Guss unten am Zylinder: Kann ich die so wieder einbauen? Oder muss ich die austauschen? Weiter waren die Kolben mit Segerringen gesichert, das ist doch nicht optimal in einer runden Nut? Gruss Fabian #8 Für mich sehen die Kolben OK aus. Diese ganz leichten Riefen sind völlig normal.
Gebrauchsanleitung für das TOMTOM Rider 40 Motorrad Zentraleuropa Die deutsche Gebrauchsanleitung des TOMTOM Rider 40 Motorrad Zentraleuropa beschreibt die erforderlichen Anweisungen für den richtigen Gebrauch des Produkts Handy & Navigation - Navigationsgeräte - PKW- & LKW-Navigation. Produktbeschreibung: SUCHEN SIE SICH IHR PERSÖNLICHES ABENTEUER AUS Entscheiden Sie, wie kurvenreich oder bergig Ihre Tour sein soll: Kurvige Strecken, Bergige Strecken, Planen Sie eine Rundtour mit mehreren Stationen TEILEN SIE DIE FREUDE MIT FREUNDEN Tauschen Sie Ihre Touren vor dem Start untereinander aus (per SD Karte) - Routenplanung per Computer - Routen teilen - Fahrtprotokollierung FÜR MOTORRADFAHRER ENTWICKELT Vollkommen neues Design für ein Leben unterwegs: Porträtansicht mit kapazitivem 11cm (4. 3 Zoll) Display, Audioanweisungen per Bluetooth, Wasserdichtes und handschuhbedienbares Display Sind Sie Besitzer eines TOMTOM pkw- & lkw-navigation und besitzen Sie eine Gebrauchsanleitung in elektronischer Form, so können Sie diese auf dieser Seite speichern, der Link ist im rechten Teil des Bildschirms.
TomTom Rider – Benutzerhandbuch
0 Weitere Verkehrsinformationen: TomTom Radarkameras, 3 Monate Energieversorgung Akku-Laufzeit: bis zu 6 Std. Allgemeine Merkmale Bildschirmdiagonale (cm/Zoll): 11 cm / 4. 3 Zoll Abmessungen (B/H/T) / Gewicht: 137 mm x 88 mm x 30 mm / 280 g Breite: 137 mm Höhe: 88 mm Tiefe: 30 mm Farbe: Schwarz / Silber Gewicht: 280 g Lieferumfang: TomTom RIDER 40, Motorradhalterungsset, RAM und Ladekabel, Dokumentation Die Bedienungsanleitung ist eine Zusammenfassung der Funktionen des TOMTOM Rider 40 Motorrad Zentraleuropa, wo alle grundlegenden und fortgeschrittenen Möglichkeiten angeführt sind und erklärt wird, wie pkw- & lkw-navigation zu verwenden sind. Das Handbuch befasst sich zudem mit der Behandlung der häufigsten Probleme, einschließlich ihrer Beseitigung. Detailliert beschrieben wird dies im Service-Handbuch, das in der Regel nicht Bestandteil der Lieferung ist, doch kann es im Service TOMTOM heruntergeladen werden. Falls Sie uns helfen möchten, die Datenbank zu erweitern, können Sie auf der Seite einen Link zum Herunterladen des deutschen Handbuchs – ideal wäre im PDF-Format – hinterlassen.
Bedienungsanleitung Sehen Sie sich hier kostenlos das Handbuch für TomTom RIDER 450 an. Dieses Handbuch fällt unter die Kategorie Navigatoren und wurde von 1 Personen mit einem Durchschnitt von 7. 5 bewertet. Dieses Handbuch ist in den folgenden Sprachen verfügbar: Englisch. Haben Sie eine Frage zum TomTom RIDER 450 oder benötigen Sie Hilfe? Stellen Sie hier Ihre Frage