Motorhaubenöffner defekt Diskutiere Motorhaubenöffner defekt im Audi 80, 90, 100, 200, Cabrio Forum im Bereich Audi Forum; Hallo Leute ich hab zwei Fragenund zwar 1. Ist bei mir am Audi 80 leztens der Draht gerissen der die Motorhaube öffnet. Der ist direkt nach dem... Dabei seit: 04. 09. 2003 Beiträge: 13 Zustimmungen: 0 Hallo Leute ich hab zwei Fragenund zwar 1. Der ist direkt nach dem Hebel abgerissen. Nun meine Frage, wie kann ich die Motorhaube sonst öffnen? Muss dringend Öl nachfüllen, und so lange steht der hier rum. Wenn mir eine Lösung eingefalln ist den Draht zu vervollständigen geht das auch sop wieder, aber ich muss das ja fast mit nem Hebel machen. Audi 80 motorhaube geht nicht auf spam mails. Bekomme des nich auf wenn ich einfach so dran ziehen will (oder ich bin uz schwach) und mein 2. Problem ist ein wirklich langwieriges. Und zwar ist bei mir schon ewig das Problem das der Auspuff sehr gerne rostet. Hab das jetzt schon ettliche male schweissen lassen weil der Typ von der Werkstatt meinte nen neuer Auspuff wär zu teuer.
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Es könnte ohne weiteres sein, das Du ein verzogenes Chassis hast. Die entstandenen Spannungen im Blech könnten sich aufs ganze Chassis auswirken. #5 hi, hatte ich auch mal beim umbau von b3 auf b4. da hängt definitiv der schloßzapfen an der einen kante vom schloßträger - kann ich jetzt nicht genauer beschreiben, müßte ich dir zeigen... na jedenfalls hab ichs dann mit langem herumspielen gott sei dank wieder aufgekriegt und dann vor dem nächsten schließen der haube sowohl das blech als auch den zapfen gscheit mittig ausgerichtet, und dann hats geklappt. wie schon oben beschreiben probiers einfach mal mit einem langen schraubenzieher oder so von vorne (grill is hoffentlich noch nicht montiert? ) das blech leicht seitlich zu verschieben, dann sollte der zapfen rausspringen! Audi 80 motorhaube geht nicht auf chrome. viel glück jedenfalls!! #6 Ich bin leider noch nicht dazu gekommen, herumzuprobieren. Aber ich werd' als nächstes versuchen, mit einem flachen Werkzeug zwischen Schlossblech und Motorhaube and den Zapfen zu kommen. Für eine WaPu-Zange wird nicht genug Platz sein, aber ev.
Das geht aber einher mit einem immer schwierigeren Öffnen der Haube, heißt Ziehen am Öffner im Innenraum. Zuerst solltest Du überprüfen, ob der Zug noch sauber sauber im Kusntstoffrohr läuft und dieses in seinen Halterungen ist. Wenn dem so ist, würde ich schauen, ob bei der Aufnahme am Hebel Innen nichts lose ist. Auch wenn es nicht so ausschaut, dass Kunststoffrohr, in welchem die Metallsseele läuft, hat eine Gegenhaltefunktion (anders kann ich es nicht erklären). Esst mehr Buchstabensuppe, dann kotzt Ihr schönere Worte! Werbung Kann auch sein, dass der Endanschlag (Prinzip Lüsterklemme für Stahldraht) sich gelöst hat, oder die Führungsklips unter der Traverse gebrochen sind. Dann hängt der Draht frei und entriegelt die Haube nicht mehr. Motorhauben Seil gerissen hilfe - Audi 80 B3 - Audi 80 Scene - Forum. Den Spass hatte ich gerade mit der linken Motorhaubenentriegelung. Audi 100 CS quattro Avant ´87, 211 tkm Audi T89 2, 3E Coupé ´88, QP Ratte: Doku Kommentare Audi 100 C3 2, 3E Avant 2 x MZ, 1x Simson Schwalbe Ducato 230, 2, 5TDI, Carthago Guck mal nach der Befestigung des Öffnungshebels.
Ein Stück weit geht sie ja auf, aber dann hängt der linke Zapfen fest. Vielleicht komm ich mit einem Werkzeug soweit heran, dass ich den Zapfen etwas verschieben kann... Wenn's funktioniert, richte ich Haube und Schloßblech noch einmal ordentlich aus. #4 Naja, ist vielleicht nicht notwendig, das der Zapfen eingestellt werden muss. Audi 80 B4 (115 PS - ABK) - springt nicht an / Anlasser dreht nicht - Benziner - golf1.info. Versuch mal, wenn die Haube ein Stück aufgeht aber noch im Zapfen hängt, das Du mit nem Schraubenschlüssel zu den Schrauben des Schlossträgers kommst und diesen etwas auf der linken Seite heraus bzw., hinein drücken kannst, natürlich nach dem leichten öffnen der Schrauben. Ist ne ziemliche fummelei, geb ich zu. Sollte aber funktionieren. Wenn dieser Schritt, Du hast ja das Blech schon richten wollen, nicht abhilfe bringen sollte, versuch den Lampenträger durch drücken oder ziehen etwas hinzubiegen. Jedenfalls macht es den Anschein, als ob da mehr demoliert wurde als angenommen. Um späteren Ärger zu vermeiden würd ich Dir raten, lass nach der erfolgten Reparatur das Auto mal beim Spengler anschauen.
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