Autor Nachricht Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GK 1. 3i *daily*, Accord CU2 *sold*, Accord CB3 2. 0i mit BB2 ASB *sold*, Civic ED6 MPFI *sold* Anmeldedatum: 02. 03. 2010 Beiträge: 1376 Wohnort: nahe Hamburg 05. 10. 2018, 22:02 zitieren Moin, den EP1 meiner Frau hat es nun auch erwischt. Die Halteklammer des Bodwenzugs für die Warm/Kaltverstellung ist abgerissen. Also habe ich mal fix die Mittelkonsole rausgerissen. Überraschung: der Bowdenzug selbst ist mega schwergängig. Ich habe alle empfohlenen Arbeiten schon durchgeführt: Heizungsventil im Motorraum habe ich gefettet und wieder gängig gemacht. Die Zahnrad-Mechanik im Fahrerfußraum habe ich geölt. Öl habe außerdem ich reichlich in den Bowdenzug hinein gespült. Bringt alles nichts. Bowdenzüge schmieren: Seilzüge gangbar machen. Der Bowdenzug lässt sich immernoch nur mir viel Kraft bewegen. Von Leichtgängigkeit kann da kaum die Rede sein. Gelesen habe ich nun bei Motor-Talk, dass die Klappenmechanik hinter dem Armaturenbrett schuld sein soll, da sie aus irgendwelchen Gründen schwergängig geworden ist.
09. 2009, 11:47 Hallo, heute bei Aldi-Sd im Angebot:... Letzter Beitrag: 22. 2009, 07:57 ich mchte mir einen neuen... Antworten: 19 Letzter Beitrag: 21. 2009, 23:52 auch ich habe mich, nachdem ich... Letzter Beitrag: 12. 2009, 11:16 Andere Themen im Forum Schrauber-Ecke fr Radfahrer Hallo Forum, dies ist mein erster Beitrag... von mailboxnp Antworten: 17 Letzter Beitrag: 16. 2010, 11:23 bin grad dabei meinen Zahnkranz... von giberian Antworten: 10 Letzter Beitrag: 05. 2010, 10:07 Die gefederte Sattelsttze (Alloy) lsst sich... von Hans 65+ Antworten: 16 Letzter Beitrag: 21. 2010, 12:31 Guten Abend, mir ist heute aufgefallen, dass... von BigFlow Letzter Beitrag: 15. 2010, 09:28 wenn die kette beim wechsel vorn vom unteren aufs... von Dennis82 Antworten: 4 Letzter Beitrag: 03. 2010, 20:36 Sie betrachten gerade Schaltungs-Bowdenzge sitzen fest.
Für die Einstellung einfach die Masse von den Alten Nehmen und einbauen. 31. 2017, 11:04 Da bin ich nicht bei sbauen und tauschen kannste immer noch wenn der Erfolg lerdings, da gebe ich Volker recht, wer einmal ölt muss immer mal Ölen falls die Öle ist es nicht so das das in kurzer Zeit Öl nach und kurz vor der Saison sollte reichen, vielleicht auch nur einmal in der gilt nicht jedes Öl verharzt. Ralf 31. 2017, 11:08 Zitat von Laika's Kapitän sollten es wie bei meiner 2855 Teleflex Züge sein dauert es vom Ölen bis zum nicht mehr bewegen können des Zuges ca 3-4 Tage... wie gesagt die Züge sind beshcichtet und das Öl lässt ide Beschichtung Quellen.. diese bewegen sich dann nicht mehr... Öl ist das was man den Zügen auf keinen Fall antun darf. 31. 2017, 11:10 31. 2017, 11:40 Admiral Registriert seit: 12. 02. 2009 Beiträge: 3. 671 Boot: Bayliner 2052LS 4, 3LX 2. 737 Danke in 1. 657 Beiträgen Ihr solltet auf Billi hören. Die Züge sind Teflon beschichtet da ist Öl Gift, weil die innen aufquellen.
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