Aber nun zu den Schläuchen: Ich nehme an, die Vergaser sind im Grunde alle identisch, bis auf die Durchlässe, aufgebaut. Ich habe meine Vergaserbatterie wie folgt verschlaucht: Vergaser 4, 3, 1 die Unterdruckanschlüsse mit Stopfen blind, Vergaser 2 Unterdruckanschluß an den Bezinhahn anschließen(der dünnere auf der Seite zum Motor. Die beiden Anschlüsse zwischen #3 +4 und zwischen #1 +2 brücken(sind bei der 550er am oberen Teil), dazwischen aber ein T-Stück setzen um den Ent/Belüftungsschlauch dann für beide weiterführen zu können. Der letze Anschluß am Vergaser(liegt auf Höhe der Schwimmerkammern und ist mittels eines Röhrchens mit allen Schwimmerkammern verbunden) wird mit dem dickeren Anschluß am Benzinhahn verbunden. Versuch es mal, müßte dan laufen der ist denn der Zustand der Vergaser? Wenn die schon raus sind, evtl. Benzinschlauch...Unterdruckschlauch...und noch ein Schlauch? - Zephyrfreunde. zerlegen und reinigen lassen im Ultraschallbad. Habe ich auch machen lassen, zerlegten Vergaser reinigen hat mich 20, -€ gekostet, dann noch einen Reparatursatz verbaut und die Kleine lief.
#2 von Dirty Harry » Dienstag 22. April 2008, 21:35 Der größere müßte zu den Vergasern gehen und ist der Zulauf, normalerweise ein schwarzer Schlauch, kann aber mal gewechselt worden sein. Der kleinere, der ebenfalls zu den Vergasern geht ist der Unterdruckschlauch, der den Benzinhahn öffnet sobald der Motor läuft. Was der andere sein soll, der zum Getriebe geht. Harry ZR 1100, 92, air cooled inline four, big block. Zephyr-Wer keine hat, ist selber schuld! Unterdruckschlauch vom Tank anschließen - Das Suzuki DR 650 und DR 600 Forum. Loud is out, but sound is in. #3 von Dirty Harry » Dienstag 22. April 2008, 21:36 Was vder andere, der zum Getriebe geht sein soll, weiß ich auch nicht. Huebi #4 von Huebi » Mittwoch 23. April 2008, 13:18 das eine kann der sein der vom tank hinterm motor langgeht und denn unten bei dem überlauf mit rauskommt. der würde denn hinten an den tank kommen und ist für den überlauf bzw regenwasserablauf vom tankdeckel. da geht ein röhrchen durch den tank und hinten am tank ist denn so ein kleiner nippel wo noch nen schlauch dranne kommt... Kiara Borini #5 von Kiara Borini » Donnerstag 24. April 2008, 09:18 Da ich ja gerade am Tank gebastelt habe: Zwei Ablaufschläuche gibt es.
Wie das geht steht hier: Vergaser-Nadel wechseln Beim anschließen musst du dich an der Bebilderung orientieren. Du benötigst außerdem ein kompatibles Einlasssystem! (Ich hoffe du hast daran gedacht). danke für den tip, das ganze habe ich als komplettes set gekauft!!! Ich müsste nur wissen, an welchen anschluss, welcher schlauch kommt, da es so viele anschlüsse gibt Vergaser anschließen Beitrag #6 was meinst du mit komplettes set?? Lass die Zitate... Unterdruckschläuche. sonst kommt bald ein Moderator vorbei und du kriegst eins aufn Deckel (Doppelpost, unnötiges Zitieren, Verstoß gegen 1. 10) Vergaser anschließen Beitrag #7 Anschlüsse: 89, 9 KB Aufrufe: 2. 010 Vergaser anschließen Beitrag #8 vielen dank chinamops, genau sowas hab ich gesucht, danke für deine mühe. problem ist nur, dass der ölschlauch nicht an den vergaser führt, sondern wo anderes hin. was soll ich dann mit dem anschluss fürs öl machen? Vergaser anschließen Beitrag #9 Ich kenne Deinen Roller nicht, womöglich hat der ne Gemischschmierung sodaß das Öl-Benzingemisch aus EINEM Tank kommt - dann müßtest den Ölanschluß am Vergaser verschließen.
Ist der Choke auch drin und angeschlossen? Kommt Benzin aus dem Hahn, wenn Du am Vakuumschlauch saugst? Ist der Spritschlauch durchsichtig und ist Benzin drin? Gibt es einen Zündfunken? Bremsenereiniger oder Startpilot auf die Ansaugseite sprühen? Zündet sie dann, liegts am Vergaser. Zündet sie nicht, ist die Zündung. Ist der Leerlaufanschlag verstellt? Ich habe mich mal einen ganzen Abend an einem angeblich laufenden Modellflugmotor abgemüht. Den Leerlauf höher gestellt und er lief. Grüße Sascha #3 von Tschipmunk » Do 9. Jan 2014, 21:43 Danke für den Hinweis, hab jetzt noch mal alles gecheckt, waren nur die Nippel für die Überlauföffnungen die mich verwirrt haben. Vitalitos Beiträge: 27 Registriert: Di 14. Jul 2015, 18:48 Vespa: ET4 125 M04 Land: Nds #4 von Vitalitos » Sa 15. Aug 2015, 09:36 Guten Morgen, ich hoffe in dem Thread Hilfe bei einem ähnlichen Problem zu finden. gestern Abend sprang meine Vespa et4 (ZAPM04) nach längerer Standzeit(ca 5-6 Wochen) leider nicht an. Ich hab versucht mit bremsenreiniger im ansaugschlauch nachzuhelfen.
Schläuche vom Vergaser. Welcher gehört wohin? Beitrag #1 Hallo, bin der Neu hier und möchte erstmal alle Grüssen. Folgendes Problem hab ich mit der Speedfight 2 Der Vergaser war Reinigen ist mir aufgefallen, das es einige Schläuche gibt, die nirgendwo angeschlossen sind und ehrlich gesagt bekomme ich die Anschlüsse für den Vergaser auch net mehr richtig hin. Gibt es irgendwo ein Sprengbild wo man alles genau erkennen kann? Bei Google habe ich schon gesucht, hilft aber nicht wirklich weiter. Das zweite ist das die Düsennadel nicht mehr hält, sie fällt einfach durch, beim Ausbau ist mir nicht aufgefallen das da ein Clip drann wäre. Also das wichtigste wäre wirklich mal ein Super Sprengbild wo man auch die Details sieht und vor allem wie die Schläuche verlaufen. Do, jetzt kann ich nur noch Ding steht nähmlich fröhlich im Keller und wartet auf mich;-)) Viele Grüße Mario Schläuche vom Vergaser. Welcher gehört wohin? Beitrag #2 Als erstes bestellst jetzt nen Neuen Nadelclip, weils ohne den nicht geht!
Dann halte an beiden Schluchen mal am Ende ganz leicht den Finger drber und starte mal den Motor. Er wird zwar nicht angehen weil kein Benzin, jedoch sprst du am Finger leicht wie der Schlauch Luft zieht. Der Schlauch kommt Nacht unten., # 3 Du weit jetzt nicht, wo welcher Schlauch an den Vergaser drann kommt? Gendert von SaNtaNa (17. 03. 2013 um 17:04 Uhr) hnliche Themen zu Rm Modell - Benzinschlauch/ Unterdruckschlauch am Vergaser anschlieen Antworten: 1 Letzter Beitrag: 07. 08. 2012, 10:50 Antworten: 6 Letzter Beitrag: 02. 2012, 19:43 Von Fiz1010 im Forum Aprilia - Sport Bikes Antworten: 3 Letzter Beitrag: 07. 2007, 18:30 Antworten: 0 Letzter Beitrag: 06. 2006, 04:19 Von Gordon87 im Forum Aprilia - Sport Bikes Antworten: 12 Letzter Beitrag: 15. 04. 2005, 18:55 Weitere Themen von Georg-YZF Heyy;) also ich habe noch ein paar Teile fr... Letzter Beitrag: 26. 11. 2011, 13:05 Hey leute;) hab im internet in einem inserat... Antworten: 14 Letzter Beitrag: 11. 2011, 23:59 hey ho:) ich hab mir heut beim polo die... Antworten: 17 Letzter Beitrag: 12.
Vergaser anschließen Tschipmunk Beiträge: 7 Registriert: Sa 21. Dez 2013, 19:34 Vespa: ET4, PK50XL2 Land: Deutschland Wohnort: Unna #1 Beitrag von Tschipmunk » Di 7. Jan 2014, 20:01 Hi, ich stehe irgendwie aufm Schlauch meine ET4 will immer noch nicht anspringen, hab schon einiges versucht, und habe jetzt den Verdacht das nicht alle Leitungen am Vergaser da sind wo sie hingehören. Hat jemand von euch ein Bild oder eine Zeichnung was wohin gehört? Mein Vespa-Buch hat mich da auch nicht viel klüger gemacht. Gruß Jonas x-molich Beiträge: 55 Registriert: Mo 14. Okt 2013, 12:20 Vespa: ET4 Land: BaWü Re: Vergaser anschließen #2 von x-molich » Di 7. Jan 2014, 20:59 ich habe jetzt auch kein Bild und kann nur von einer ZAPM04 sprechen. Der Vakuumschlauch vom Gummikrümmer zwischen Vergaser und Kopf muß an den Benzinhahn und zwar an die Unterdruckdose. Der andere Schlauch vom Benzinhahn (wo das Benzin durchgeht) muß an einen gebogenen dickeren Anschluss aus Messing am Vergaser. Die beiden dünneren Anschlüsse sind für Überlaufschläuche, die nach unten gehen.
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