#1 Hallo, ich war letzt einmal beim Tüv und da kam raus das bei der Handbremse eine Seite etwas schwächer bremst als die andere.. Gibt es irgendwo eine Anleitung zum Nachstellen der Handbremse hinten an der Bremse / Seil?? Ist ein Z4 3, 0i Danke #2 AW: Handbremse einstellen Ich denke, dass das bei Scheibenbremsen über eine Hydraulik geht. Da ist nix mehr mit Seilzügen. Wie es geht, weiß ich jedoch nicht? Mehr Druck draufmachen? #3 Nö, der Z4 hat stinknormale Trommelbremsen mit Seilzügen. Meine werd ich auch nochmal nachstellen müssen bevor ich zum Tüv fahre - mache ich mal morgen oder so... #4 Wie stellt man die nach? Handbremse bmw e46 einstellen. Meine ist auch schon recht schwach und ich muss sie "weit" nach oben ziehen! Wäre doch mal was - ein How to! #5 Ja meinen Handbremshebel muss ich auch bis zum Anschlag anziehen. Also Jokin, da hast du dir was eingebrockt. #6 Hallo Frank, bist Du Dir sicher mit der Trommelbremse? Ich habe vorne und hinten Scheibenbremsen. Eine Trommelbremse konnte ich nicht finden. Gruß Stefan #7 die Feststellbremse ist unabhängig von der Scheibenbremse in der hinteren Nabe verbaut.
haüptsache du zahlst. #14 Weil jedes Auto 2 von einander unabhängige Bremssysteme haben muss. Die Feststellbremse wird (beim Z4 hab ich es noch nicht gemacht), an den Hinterräder eingestellt. Am besten beide Hinterräder auf bocken eine Radschraube entfernen, Rad drehen bis eine Einstellschraube zu sehen ist. Mit einem Schrauben dreher dann die Bremse einstellen. Ich stelle sie immer so ein: Schraube fest drehen bis sich das Rad schwer drehen läßt dann die schraube lösen bis sich das Rad wieder frei dreht. #16 Am besten beide Hinterräder auf bocken eine Radschraube entfernen, Rad drehen bis eine Einstellschraube zu sehen ist hmm aber dann sehe ich doch nur das eine loch vom der Radschraube wie soll man da eine Einstellschraube sehen?? #17 Durch das Loch schauen wo die Radschraube drin war, vielleicht mit einer Lampe. Rad drehen bis du eine Einstellschraube siehst. Bmw e46 handbremse einstellen en. #18 VW und Ford hatte oder hat immer noch das System das der hintere Kolben der Scheibenbremse mechanisch mit der Handbremse beigedrückt wird.
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Kann man auch hier im Teile Katalog gut sehen: Würde mich aber auch interessieren wie man die nachstellt, weil ich mit meiner Bremse sehr fest ziehen muß, damit ich beim Berganfahren nicht zurück rolle. Ich wollts auch beim:) machen lassen. der meinte aber ich solls lassen, weils nach kurzer Zeit wieder so wäre. Scheint also kein unübliches Problem zu sein. Im TIS habe ich eine Prozedur gefunden, Thema war glaube ich Bremse einbremsen. Wenn man das macht, stellt sich die Bremse selbst nach. Bei mir ist damit kurzfristig besser geworden. Ich bin mir auch gar nicht sicher, ob man da manuel was nachziehen kann, weil die Bremse ja schließlich selbst einstellend ist. #8 wenn so funxt wie beim ZZZ, dann löst mal den Faltenbalg des Handbremshebels, alles Weitere erklärt sich von selbst... Allerdings bekommt man so keine Grundeinstellung hin, das geht nur an den Trommeln direkt. Dazu gibts hier auch irgendwo eine Anleitung (bin jetzt zu faul, sie zu suchen). Bmw e46 handbremse einstellen in europe. Edit: habe gerade nochmal ins Teileverzeichnis Z 3 und Z 4 geschaut - beide Feststellbremsen scheinen von der Mechanik her weitgehend identisch zu sein... #9 Würde mich aber auch interessieren wie man die nachstellt, weil ich mit meiner Bremse sehr fest ziehen muß, damit ich beim Berganfahren nicht zurück rolle.
Für diese Arbeit einen Rohrsteckschlüssel oder eine lange Stecknuß verwenden! An den Hinterrädern jeweils eine Radschraube ganz herausdrehen. Das Rad verdrehen, bis in der Gewindebohrung die Einstellschraube sichtbar wird. Einbauhinweis: Radschraube montieren und festziehen. Anziehdrehmoment, siehe Technische Daten 36 10 1AZ. Einstellschraube mit einem Schraubendreher verdrehen, bis sich das Rad nicht mehr drehen läßt. Anschließend die Einstellschraube 10 Rasten lösen. 2. Handbremse einstellen E36 - Dreier / Vierer - BMW-Treff. Einstellvorschrift für Handbrems-Bowdenzüge Nach erfolgter Grundeinstellung müssen vor Einstellung der Bowdenzüge die Einstellmuttern gleichmäßig zur Anlage gebracht werden. Anschließend muß der Handbremshebel 5 mal mit ca. 400N Handhebelkraft bei betätigtem Löseknopf angezogen werden. 2. 1 von Hand Handbremshebel 2 Zähne anziehen und Einstellmuttern soweit nachstellen, bis die Bremswirkung beginnt. Handbremse lösen, Räder müssen sich frei drehen lassen. Zündung einschalten, Kontrolleuchte muß bei gelöster Handbremse aus sein.
oder ist da hinter das zum einstellen.. hmm mal schauen muss #20 Die Trommel dreht sich, aber nicht die Beläge und das Gestänge. Das gäbe keine Sinn. #21 Ok ich habe es verstanden #22 Ja, ich weiß, dass der Z4 Bowdenzüge hat Und Zukunftsmusik ist das oben genannte System nicht mehr. In vielen Fahrzeugen ist das heute schon verbaut. Verwechselst Du da etwas? Auch VW setzt Trommelbremsen ein oder eben das oben genannte Parkbremsensystem. Aber es ist richtig, dass bei VW der Kolben nicht einfach zurückgedrückt wird, sondern dabei auch noch gedreht wird. Als fähiger Schrauber stellt das aber keine große Hürde dar...... Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. man könnte es fast "Deppenhürde" nennen, die Ahnungslose davon abhält sich an den Bremsen zu schaffen zu machen (Schraubzwinge + Wasserpumpenzange = Spezialwerkzeug) #23 Ich hab meine Handbremse heute doch nicht eingestellt. Es heißt, dass in der vierten Handbremsen-Raste das Rad nicht mehr drehbar sein soll, dann isses ok.... das ist bei mir der Fall, also lass ich das.
Eine Hochzeit in der Nebensaison wäre ebenfalls denkbar. Winterhochzeiten haben ihren ganz eigenen Charm.
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