ChrisIT 13. August 2011 Erledigt #1 Hallo Leute, sorry dass ich mich nur melde wenn ich ein Prob hab, aber eure Beiträge zu studieren reicht mir meist völlig aus. Man muss ja ned immer sein Senf abgeben. Habe ein riesen Prob und weis nicht mehr weiter. Schaffe die AU nicht. Mein Lambda Wert ist im Leerlauf Ok, aber bei erhöhter Drehzahl geht er auf 1. 2bis fast 1. 3 rauf und kommt nicht mehr runter. Das heißt ja zu mager und er kommt nicht durch. Habe nun schon fast alles geprüft, Leitungen sind in O. Fehlercodes sind keine da. EGR und MAP sehen gut aus. Auspuff / Krümmer und so sind nichts finden. Die Kiste läuft einwandfrei. Könnte es an meinem neuen Auspuff liegen? Habe einen Magnaflow Uni Kat, und nen Edelbrock STD Schalldämpfer drunter. Lambdawert zu hoch - Seven-IG Forum. Lambda Sonde ist auch neu, beheizt. Mein Abgas ist auch sehr heiß. Habe schon ein paar Beiträge dazu gelesen, doch irgendwie brachte mir alles nix. Was könnte ich noch überprüfen? Gruß Christopher (Tüv ist seit Mai fällig) #2 Nun, wenn die Diagnose des Lampda-Wertes stimmt dann konzentriert sich die Suche auf ein zu mageres Gemisch bei Betriebsdrehzahlen, richtig?
Und schon kann weitere 2 Jahre mit meinem Bimmer freude am fahren haben #8 Hallo Zusammen, bei mir ist das auch passiert. e92 325i 170000km. Laut Dekra sind die Abgaswerte an sich in Ordnung. Also Messung Sonde im Endschalldämpfer. Nur leider ist der Lambdawert zu hoch. Habe den Wagen Freitag gekauft. und habe ihn davor bei Dekra durchchecken lassen. Er sagte zu 100 Prozent ist es die Lambdasonde. Sie könnte durch das 2 monatige stehen evtl nicht mehr richtig funktionieren. Eventuell muss der nur mal richtig warm gefahren werden. Fahrzeug ansich super, nur hat es eben mit der AU nicht geklappt. Also ich, voller Vertrauen in die Menschheit 400km nach Hause gefahren. Auto abgestellt am nächsten Tag zu meinen Eltern gefahren. Die wohne 100km weit weg. Bis dahin war nichts. Also Auto dort abgestellt und ca 1 Stunde dort gewesen und wollte dann ein paar Sachen erledigen. Lambda wert zu hochet. So, bin insgesamt 500km gefahren. Ich bin ins Auto, wollte ihn starten und aufeinmal ( Motoröl etwa bei 70 Grad) sagte er Fehler, volle Motorleistung nicht vorhanden, oder sowas in der Art.
Wie hoch ist die Leerlaufdrezahl? Vorschlag: Zu einer Werkstatt deines Vertrauens fahren, das Problem schildern und anschließend die Lamdasondenwerte nochmals genauer prüfen lassen. Dann kannst Du anschließend immer noch z. B. die Sonde tauschen. Viel Erfolg DreamOpel #3 Moin, das kleine Loch oder eine Undichtigkeit in der Abgasanlage reicht schon aus, damit er sich da Nebenluft reinpfeift und die Werte verfälscht. Also sollte schonmal die komplette Abgasanlage gecheckt werden. Lambda wert zu hoch kaufen. Ein "netter" Prüfer hätte dir einfach nen Lappen vorgehalten und gut is Um das genau beurteilen zu können, müsste man sich die komplette AU betrachten. Eine AU wird mit einem 4-Gas-Tester gemacht, der CO, CO², HC und O² misst. Der Lambdawert ist dabei selbst nicht messbar, sondern wird im Gerät aus diesen Werten errechnet. Auch müsste man schauen, unter welchen Bedingungen die Werte nicht passen. Leerlauf, erhöhter Leerlauf, Störgrößenmessung etc. #4 gemessen wurde bei erhötem Leerlauf. Als Wert steht halt nur der CO Wert auf dem Ausdruck der AU.
Danke erstmal und warte auf eure Vorschläge suicide jockey 7-IG Mitglied Beiträge: 11243 Registriert: 20 Mai 2005, 10:16 Fahrzeug: ->2015: T&J Hornet 2, 0 / 2009-> Lotus 7 S2, 1964 / Daily: 2016->Toyota GT86 20 Mai 2016, 20:13 Moin nach LUX. Hast Du nur den CO-Wert oder auch die NOx und HC? Die gemessenen L 1, 6 lägen meines Erachtens weit über der Zündgrenze! Vorne ist warscheinlich alles i. O.... Auf alle Fälle muß der Auspuff erst mal abgedichtet werden, dabei auch auf Risse im Krümmer, oder abgerissene Krümmerbolzen achten... Grüße aus Soest, Frank Schur (spam-bin1(ät)) Негайна зупинка геноциду в Україні Немедленное прекращение геноцида в Украине My cars are family members accidently living in my garage... Fahrzeug-Rechner und Infodateien carsten_drechsler Beiträge: 2271 Registriert: 14 Mai 2014, 20:37 Fahrzeug: Caterham 1. Lambda wert zu hoch das. 6 K-Serie, Caterham R400 Race 20 Mai 2016, 20:28 Lambda 1, 6 heißt Gemisch viel zu mager. Die Sonde mißt den Restsauerstoffgehalt im Abgas. Wenn Du in Deiner Abgasanlage Undichtigkeiten hast, kann dort natürlich Luft einströmen.
DA ist mir eins aufgefallen bei der AU: ich hab doch die 4Rohr Anlage vom M346 drunter und die Prüfer haben das Abgasdingens nur an 2 der 4 Rohre gehalten. Selbst zwishcen den Endrohren und den Trichter waren ca. 10cm Abstand?!?! Kann das daher kommen? Undicht ist meine Abgasanlage sicher nicht. #17 Die Sonde kommt immer nur an ein Endrohr, egal wieviel du hast. Also daran sollts nicht liegen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. #18 ja aber dann ist doch klar warum das Gemisch nicht korrekt sein kann. Die Abgase auf der anderen 2 Rohre verpuffen nur, müssten doch aber auch beim Messen in Betracht gezogen werden oder nich? #19 nein. die abgase kommen doch komplett an deinem ESD an und teilen sich dann auf. das is der messsonde egal, in welchem rohr du misst, denn die agbaszusammensetzung bleibt ja die gleiche. #20 Wenn du aber sagst das zwischen dem Trichter und Abgasanlage ca 10cm Luft wären könnte das duraus relevant sein. Hat der Mechaniker denn mal probiert die Sonde direkt (ohne Trichter) in den Auspuff zu halten? Denn die Sonde könnte die Außenluft mit messen (Laienhaft ausgedrückt) und somit wäre der Wert zu hoch bzw das Abgasverhalten zu mager.
Habt Ihr da einen Tip wie man das möglichst verhindert? Gruß, Thomas #6 Hallo Thomas, Ich hatte kürzlich eine Lambdasonde an meinem Audi Cabrio zu wechseln. Trotz Einsatz eines Brenners keine Chance, dass sich da irgendwas bewegt hätte. Einsatz von Ringschlüssel und Rohr, nichts zu machen - war wie festgeschweißt. Hab es dann ein paar Tage später nochmal versucht und das Lambdasonden-Gewinde mit Würth Boltex(R) eingesprüht und über Nacht wirken lassen. Am nächsten Tag (ca. 20h Einwirkzeit) lies sich die Lambdasonde nur mit dem Ringschlüssel herausdrehen - ohne das Gewinde zu beschädigen. Habe auch bei Bremsentlüfftungsnippeln damit sehr gute Erfahrubgen gemacht. Lambdasonde Werte zu hoch - Woran könnte es liegen ?. Wichtig ist es, dem Boltex Zeit zum (Ein-)Wirken zu lassen - also mindestens über Nacht wirken lassen. Beim Herausdrehen dann ofter mal vor und zurückdrehen, damit man das Gewinde nicht beschädigt. Ich baue wenn irgend möglich nur originale Bosch Lambdasonden ein. Gruß Stefan #7 Dein Auto hat, wenn der rechte auspuff nur ien Loch hat, defintiv KEINEN Lamdasondenfehler.
1 Rauke, Besen- 2, 5 l/ha Vorauflaufverfahren: Spritzungen möglichst auf feuchten Boden vornehmen Nachauflaufverfahren (Herbst): Der Raps befindet sich zu diesem Zeitpunkt in der Regel im Keimblatt- bis max. 1 Rispe, Einjährige 2, 5 l/ha Vorauflaufverfahren: Spritzungen möglichst auf feuchten Boden vornehmen Nachauflaufverfahren (Herbst): Der Raps befindet sich zu diesem Zeitpunkt in der Regel im Keimblatt- bis max. Butisan gold aufwandmenge. 1 Schierling, Gefleckter 2, 5 l/ha Vorauflaufverfahren: Spritzungen möglichst auf feuchten Boden vornehmen Nachauflaufverfahren (Herbst): Der Raps befindet sich zu diesem Zeitpunkt in der Regel im Keimblatt- bis max. 1 Storchschnäbel 2, 5 l/ha Vorauflaufverfahren: Spritzungen möglichst auf feuchten Boden vornehmen Nachauflaufverfahren (Herbst): Der Raps befindet sich zu diesem Zeitpunkt in der Regel im Keimblatt- bis max. Laubblattstadium dürfen Storchschnabel-Arten jedoch erreichen, da diese besonders empfindlich auf Butisan Gold reagieren. 1 Taubnesseln 2, 5 l/ha Vorauflaufverfahren: Spritzungen möglichst auf feuchten Boden vornehmen Nachauflaufverfahren (Herbst): Der Raps befindet sich zu diesem Zeitpunkt in der Regel im Keimblatt- bis max.
SS2202: Schutzanzug gegen Pflanzenschutzmittel und festes Schuhwerk (z. Gummistiefel) tragen bei der Ausbringung/Handhabung des anwendungsfertigen Mittels. SS610: Gummischürze tragen beim Umgang mit dem unverdünnten Mittel. VH389: Im technischen Wirkstoff Metazachlor darf der Gehalt an Toluol 0, 5 g/kg nicht überschreiten.. WMK3: Wirkungsmechanismus (HRAC-Gruppe): K3 WMO: Wirkungsmechanismus (HRAC-Gruppe): O Hinweise NB6641: Das Mittel wird bis zu der höchsten durch die Zulassung festgelegten Aufwandmenge oder Anwendungskonzentration, falls eine Aufwandmenge nicht vorgesehen ist, als nicht bienengefährlich eingestuft (B4). Pflanzenschutzmittel Butisan Gold BASF. NN130: Das Mittel wird als nichtschädigend für Populationen der Arten Pardosa amentata und palustris (Wolfspinnen) eingestuft. NN160: Das Mittel wird als nichtschädigend für Populationen der Art Aleochara bilineata (Kurzflügelkäfer) eingestuft. NN165: Das Mittel wird als nichtschädigend für Populationen der Art Poecilus cupreus (Laufkäfer) eingestuft. Anwendungsbestimmungen und Auflagen, die sich auf die einzelnen Anwendungen beziehen, stehen dort.
Goldrichtig für Ihren Acker Vorteile Sehr breite Wirkung gegen Unkräuter und Ungräser Wichtiger Baustein zur frühen Ackerfuchsschwanzbekämpfung Flexible Anwendung im Vor- und Nachauflauf Nachhaltiges Wirkstoffmanagement – maximal 500 g/ha Metazachlor Details Allgemeine Information Name Butisan® Gold Formulierung Suspoemulsion (SE) Wirkstoffe 200 g/l Dimethenamid-P, 100 g/l Quinmerac, 200 g/l Metazachlor Wirkungsweise Butisan ® Gold ist ein Herbizid zur Bekämpfung von Unkräutern und Ungräsern in Raps. Es wird über Wurzeln, Hypokotyl, Keimblätter und Laubblätter aufgenommen. Bei Anwendung vor dem Auflaufen wird Butisan ® Gold von den keimenden Unkräutern und Ungräsern aufgenommen und bringt sie vor oder meistens kurz nach dem Auflaufen zum Absterben. Ein guter Bekämpfungserfolg wird dann erzielt, wenn sich der Wirkstoff bei ausreichender Feuchtigkeit im Boden lösen und verteilen kann und somit eine Wirkstoffaufnahme zusätzlich über das Wurzelsystem der Unkräuter und Ungräser möglich ist.