#1 Hallo Mini-Fans... leider ist bei mir im Auto die Temperaturanzeige kaputt, allerdings weis ich nicht ob der Fühler? kaputt ist, oder ob das Tacho? defekt ist. Mini one temperaturanzeige weiss 52mm francis. Meine Tachonadel zeigt -20°C:):) Weis jemand, woher ich einen neuen Fühler bekomme, ganz gut wäre ein Link oder Screenhot. Vielen Dank! #2 Hi, nen gebrauchten, fast neuen, Fühler kannst Du Dir bei mir, für umme, in Homburg abholen! Grüße! Leo. #3 Anzeige kann man prüfen, indem die Meßleitung (vom Fühler) auf Masse gelegt wird, dann sollte die Anzeige Richtung Vollausschlag maschieren.
Dann macht wahrscheinlich das Thermostat auf und die Anzeige geht wieder zurück nach blau und bleibt dort auch. Drinnen wird's natürlich auch nicht richtig warm. Hatte ich letzten Winter jedenfalls noch nicht. Am Kühler kann's ja nicht liegen, da der ja zum Radkasten zeigt. Eventuell Thermostat kaputt? Aber irgendwas scheint es ja noch zu machen. Viele Grüße Michael #10 Hallo Leute, heute hatten wir MINUS 10 Grad Celsius, und das ist nun kein Spass mehr! Mini one temperaturanzeige contact. Für die ganz Dummen (also für mich) wo soll der Lappen hin, und was bringt das dann? Welche Gefahren sind denn damit verbunden? LG aus Wien (liegt irgendwo hinterm Polarkreis) Wolfgang #11 Veit Aber wenn du den Schlauch am Radkasten abziehst, müsste es ja noch kälter drinne werden ich bin der Meinung das ist die Kaltluftzufuhr zum gebläse. und die Regulierung für die Kaltluft machst du über den Heizungsregler. Wenn das so wäre, und du den Schlauch am Radkasten abmachst, würde die Kaltluft ungehindert in den Innenraumströmen. Ich lass mich aber gern eines besseren belehren;) onkel Wie kann man das Thermostat überprüfen?
Aber mein erster mini, der hat durchgeheizt bis die Schnürsenkel gekokelt ham;) So sollte es eigentlich sein:santa1: 1 Page 1 of 2 2
#12.. man den thermostat wie folgt: thermostat (ausgebaut) in einen topf mit wasser hängen. das wasser auf einer herdplatte erwärmen. mit einem einmach-thermometer die temperatur, bei der der thermostat öffnen soll, überprüfen. wenn sich bei angegebener temperatur nichts tut, dann ist das dehnstoff-element im thermostat defekt. ergo: thermostat=ausschußware! die öffnungstemperatur des thermostates ist auf dem selbigen eingeprägt. mfg Mark-Oliver p. s. :mann sollte beim einbau darauf achten, daß der thermostat richtig herum eingebaut wird. ansonsten wartet man vergebens auf eine warme heizung. (heist es jetzt eigentlich das oder der thermostat? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. ) #13 Das Thermostat aber Die Thermounterhose:) Werd morgen gleich mal den Test machen, wenn ich früh meine 3, 75min-Eier koch;) Wat kost denn son derdiedas Thermo staat? #14 Genau! Hatte das gleiche Problem, meiner ('93 SPI) wurde nie richtig warm. Der Motor war bei Autobahnfahrt (130km/h für 40 km) nur bis knapp unter dem Normalstrich warm, der Innenraum kaum, und wenn es dann in den Stadtverkehr ging, war die Heizung plötzlich ganz kalt!
1 Aussentemperatur momentan 7. 2 Drehzahl Motor momentan 7. 3 Momentangeschwindigkeit 8. 0 Hexadezimale Darstellung der Werte von 7. 0 bis 7. 3 9. 0 Bordnetzspannung in Volt 10. 0 Lndercodierung 11. 0 Einheitencodierung 12. 0 Nicht belegt 13. 0 Gongtest 14. 0-14. 4 Fehlerspeicher bei 000000 kein Fehler gespeichert 15. 0 - 18. 0 nicht belegt 19. Mini one temperaturanzeige hotel. 0 Ent-/Verriegelung der Testfunktionen 3-20 Anzeige springt im Sek. Rhytmus von I_on auf I_off Entriegeln: Bei Anzeige I-off Taste drcken Verriegeln: Nach Verlassen der Testfunktionen automatisch 20. 0 Korrekturfaktor Verbrauch Formel fr Korrekturfaktor: Angezeigter Verbr. X 1000 / Ermittelter Verbrauch = Faktor Durch Druck auf die Kombitaste beginnt der Einstellvorgang der Einerstellen Zahlen beginnen von 0-9 zu wechseln wenn die richtige Zahl aufleuchtet Taste drcken 20. 1 Einstellung der Zehnerstelle 20. 2 Einstellung der 100 und 1000er Stelle 20. 3 Speicherung und Anzeige des eingestellten Wertes 21. 0 Software Reset (Wirkung wie Batterie abklemmen) Hinweis: Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 8 Monaten Mitglied seit: 09.
#1 Hallo zusammen, habe meinem Mini einen Smith Mitteltacho mit Öldruckmesser und Temperaturanzeige gegönnt. Eben das bekannte Tachoei. Folgendes Problem: Bei Geschwindigkeiten so um die 60-70 KM/h und darunter klettert die Temperaturanzeige auf etwas nach "N". Fahre ich schneller d. h. so ca. 90-100 geht die Anzeige bis kurz vor "H". Temperaturanzeige - Elektrik - Das große Mini Forum. Würde ich die Geschwindigket länger fahren würde der Zeiger ganz auf "H" stehen. Vor dem Umbau hat sich die Temperaturanzeige (originalTacho + Temperaturanzeige) selten bewegt. Den Thermostat habe ich deshalb auch gewechselt. Gibt es für die Smith Temperaturanzeige einen extra Temperaturgeber? Was Könnte die Ursache sein? Danke für Eure Hilfe #2 sicher dass er wirklich nicht zu warm wird? #3 Heiß wird er auf alle Fälle. Habe mit einem Fernthermometer (berührungslos mit Laser) die Temperatur gemessen. Am Kühlerdeckel waren es fast 100°C Nachdem ich hier im Forum etwas rumgestöbert habe bin ich an meinen Mini gegangen und habe mir den Lüfter genauer angesehen.
03. 2005 Wohnort: Norderstedt... und wenn Du es pingelig genau wissen willst, dann holste Dir einen OBD Scanner (ScanGauge oder DashDyno oder Diamex.... ). Ist aber unnütz. Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint. Carbon Auspuffblenden (NEU) for sale: LINK... GP2 ist verkauft: Link... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet.... Für die Rennstrecke sind ist das auslesen der Daten in Echtzeit wie Wassertemp und Öltempdruck sehr nützlich. Kommt halt immer auf den Einsatzzweck an. Wohnort: BenzTown.. da würde ich mehr nach öl-temp. und öl-druck schauen. Kühlwasser Temperaturanzeige nachrüsten. das ist wichtiger. doch rennsport ist hier ganz klar Beiträge: 771 Themen: 63 Registriert seit: 28. 12. 2006 Wohnort: Rheinbreitbach minti schrieb:... Ist aber unnütz. den scangauge braucht man nicht um diverse daten anzeigen zu lassen. man kann sich in echtzeit die kühlwassertemp im multifunktions display im drehzahlmesser anzeigen jede menge andere infos auch..... grüße björn Fahre nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann!
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aus Landshut, 12. September 2018 Der Holunder auf dem Foto ist ein altes mehrstämmiges Exemplar, der früher einfach als Strauch gewachsen war und immer größer wurde. Mit der Zeit kahlt er dann von unten auf und wird ein Baum. Sie können natürlich gleich nur ein paar Hauptäste stehen lassen und die kleineren und schwächeren im unteren Bereich entfernen um so schneller den baumartigen Wuchs zu gewährleisten. Wir möchten eine Hecke aus Holunder. Wann ist die beste Pflanzzeit und was muss man bei lehmigem Boden beachten? Flieder - Alles was Sie wissen sollten | Praskac Pflanzenland. einer Kundin oder einem Kunden, 9. September 2018 Lockern Sie den Boden vor dem Pflanzen mit Humusreicher Erde oder guter Pflanzerde auf. Die beste Pflanzzeit beginnt mit dem Laubfall (September/Oktober)der Laubbäume und somit bereits in wenigen Tagen. Stellen Sie eine neue Frage zu dieser Pflanze!
Immer frische Pflanzen Sicher bezahlen Persönliche Fachberatung Eigenschaften Standort Halbschatten - Sonne Verwendung Kübel, Terrasse, Bambusgarten, japanische Gärten Boden durchlässig, feucht, nährstoffreich, locker und humos leicht sauer Besonderheiten weiß-rosa Laubaustrieb Wuchsform breit buschig und kompakt Die pflegeleichte Nandina domestica 'Twillight' fühlt sich in sonnigen Bereichen sowie im Halbschatten am wohlsten. Der immergrüne Zierstrauch eignet sich hervorragend für die Bereicherung von Gärten im japanischen Stil Größenauswahl Heiliger Bambus, Himmelsbambus 'Twillight' - 20/25cm 3L-Topf