» R1200GS-LC & R1200GS-Adventure-LC » LC: Sonstiges » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklärst Du Dich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Seite 1 von 9 2 3 4 5 6 7 8 9 1 Hallo zusammen, wenn ich mir so die letzten Themen, Reifenbilder und Schräglagenwerte anschauen, kann ich oft nur staunen. Dies meine ich jetzt überhaupt nicht negativ und ich bin mir auch nicht sicher ob das mein Ziel ist, aber vielleicht muss ich da mal dran arbeiten. Ferner will ich mir auch nicht anmaßen da irgendwetwas reinzuinterpretieren oder so... wirklich ganz wertfrei... Die letzten Touren habe ich mal auf dem Navigator VI "ausgewertet" und meine max. Schräglage liegt immer um die +/- 40-42 Grad lt. App. Bmw s1000rr schräglagenanzeige 2016. Ich selbst fühle mich dabei schnell, habe auch keine Angst vor Schräglagen, komme allerdings nicht in die "höheren" Bereiche. Gestern mit ein paar anderen Bikern (Naked und Sportler) vom Nürburgring noch eine längere Heim-Tour gedreht und wir waren immer StVO + MwSt.
Nachdem meine neue S 1000 XR eingefahren und bei der Inspektion frei geklickt wurde, habe ich nun das trockene Wetter und entsprechend trockene Straßen genutzt um noch wichtige Eindrücke mit der neuen S 1000 XR zu sammeln. Diese 3 BMW-Motorräder möchte ich hier ein wenig vergleichen: 1. Die Aktuelle S 1000 XR (K69): 2. Die R 1250 GS Adventure (von 2019): 3. Die S 1000 XR (K 49): Ich sage immer, Fahrwerke können die bei BMW. Besonders wenn sie ein neues "Straßenmoped" bringen bin ich gespannt was noch besser gemacht werden konnte. Und auch die neue S 1000 XR zeigt das man noch eine Schüppe drauf legen kann. Bmw s1000rr schräglagenanzeige interior. Kurz gesagt, dieses leicht straffe aber nicht unkomfortable Federungsverhalten in Verbindung mit mit einer Stabilität und ruhigen Straßenlage selbst bei über 200 und Schräglagen die ich vorher zwar mit meiner S 1000 R fahren konnte, aber die musste dafür sogar noch strammer (ESA) eingestellt werden, ist schon sehr Vertrauen bildend für die Kombination Fahrer/Motorrad. Kein Wanken, oder arbeiten im Fahrwerk, die neue S 1000 XR erreicht auch die gleichen Schräglagengrade wie meine R 1250 GSA, nur das der GSA dann die Puste ausgeht und je nach Reifen schon mal mit der Traktionskontrolle droht bzw. Leistung raus nimmt.
Somit kanns ja eigentlich nicht an der Batterie liegen!? Werde es mal auch mit nem Softwareupdate versuchen. Wie sieht es da mit den Kosten aus, werde ich vermutlich selbst tragen müssen, oder? Gruß unskilled53 Beiträge: 6 Registriert: 10. 2019, 18:32 Motorrad: BMW S 1000 RR von rendhark » 12. 2019, 11:58 Wie sind eigentlich Eure Erfahrungen hinsichtlich der Anzeige? Ich halte die angezeigten Schräglagenwinkel immer für deutlich zu hoch oder ich interpretiere die Anzeige falsch! rendhark Beiträge: 81 Registriert: 15. 11. 2018, 16:52 Wohnort: 50389 Wesseling Motorrad: BMW S1000R 2018 von unskilled53 » 13. Www.S1000-Forum.de - www.S1RR.de - S 1000 RR - www.BMW-HP4.de - HP 4 Race - www.S1000R.de - M 1000 RR • Thema anzeigen - Schräglagenanzeige. 2019, 06:34 Wie sind eigentlich Eure Erfahrungen hinsichtlich der Anzeige? Ich halte die angezeigten Schräglagenwinkel immer für deutlich zu hoch oder ich interpretiere die Anzeige falsch! Also da kann man glaube ich nichts falsches interpretieren, einfach die Zahl ablesen. Ich habe keine anderen Erfahrungen oder Methoden um die Werte zu überprüfen, aber ich würde dir Recht geben. Nach meinem Empfinden sind die Werte auch recht hoch.
Mit dem vorgestellten Case funktioniert das ja laut BMW nicht. Bleibt also nur selbst etwas zu bauen. Erster Schritt ist das Pin-Out des Craddles. Hbe ich gefunden und hänge ich mal hier rein. Zweiter Schritt ist eine Art Grundplatte mit den Kontakten und Befestigunspunkten auf dem dann ein Smartphonecase befestigt wird. Das ist nun nicht mehr so einfach. Idealerweise besorgt man sich ein defektes Zumo 660 und nimmt davon die untere Gehäuseschale. Sind halt selten zu finden. Es gibt aber auch ganz offiziell ein Navigator V Dummy von BMW:... Das wäre eine ideale Ausgangsbasis für eine Adaption, wird aber wahrscheinlcih keine Kontaktleiste haben, so dass man die zwei benötigten Messingstife mit dem Dremel und 2k-Kleber selbst einbauen muss. Www.S1000-Forum.de - www.S1RR.de - S 1000 RR - www.BMW-HP4.de - HP 4 Race - www.S1000R.de - M 1000 RR • Thema anzeigen - Probleme Schräglagenanzeige. Hat schon mal einer so ein Dummy in der Hand gehabt und kann was dazu sagen? Nachtrag: > Das Smartphobecase habe ich schon:... > Bei Leebmann24 habe ich den Dummy bestellt. MAnfred Dateianhänge von Spock » 29. 09. 2016, 08:23 wer das BMW-Cradle mit seinem Smartphone nutzt für den gibt es eine durchaus interessante App dafür: PS- bin an meinem Cradle aus Zeitmangel nocht nicht weiter gekommen, aber das wird schon noch Wem meine Beiträge nicht gefallen muss sie weder lesen noch kommentieren
Die Kennzeichnung bietet den Kunden die Möglichkeit zu entscheiden, welcher Form der Haltung sie den Vorzug geben. Den "Welteitag" hat die International Egg Commission (IEC) in London ausgerufen, der weltweite Interessenverband der Eierproduzenten. Hühner in Lachen - kaufen & verkaufen. Das ministerielle Hennen-Maskottchen können die Deutschen via Internet noch taufen. Gestern lag "Agathe" deutlich vorn. "Renate" steht seltsamerweise nicht zur Auswahl. DPA/TAZ
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Bestes großes Huhn ist ein Dresdner goldbraun von Karl Ludwig, schönstes Zwerghuhn ein goldbraunes Zwerg-New Hampshire von Roland Müller. Unter den Tauben machte eine Modeneser Schietti Blau mit schwarzen Binden von Roland Koscielniak Platz 1. Stadt-Ehrenpreise bekamen Jürgen Schwenk (Zwerg-Australorps schwarz) und Bruno Follmer (Lahore schwarz). Nach oben