#1 Salle... also ich hab mal rum Gesucht hier aber leider meine Fragen nicht beantworten könne... Also mein Problem ist das.... Ich hab seit gestern nen Golf 5 von Baujahr 2007 und möchte mir ein USB-Anschluss nachrüsten.. Ausbau und Anschluss ist kein Problem... Aber ich muss für den Ausbau ja die Batterie Abklemmen.. habe aber keine Code-Karte... brauche ich diese überhaupt??? Oder merkt sich mein Auto trotz abgeklemmter Batterie diesen Code.. Ich habe nun leider schon beide Varianten gehört.. und bin deswegen sehr unsicher.. Wie Radiocode eingeben - Car-Hifi, Navigation & Telefon - meinGOLF.de. Welche ist nun die Richtige?? Vielen Dank schonmal für die Antworten Gruß Joe Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Hi Nein, du brauchst keinen Radiocode wenn du nur die Batterie abklemmst und/oder das Radio ausbaust. Radiocode ist nur notwendig wenn du das Radio in ein anderes Auto einbaust. Du musst die Batterie aber nicht abklemmen um den USB Anschluss nachzurüsten?!?! #3 Nicht abklemmen?? Ich hab gedacht wegen nem kurzen oder sowas sollte man besser abklemmen... Ich muss ja auch das Kabel oben in der Lüftung ziehen... macht das nichts??
Hi, hab ein golf 4 Casetten Radio gekauft mit code, nur weiß ich nicht, wie ich den jetzt genau eingeben da vielleicht jmd ne anleitung oder erklärung parat? Danke Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet bin nicht sicher, aber im regelfall 4 mal die 0. das ne 4 stellige eingabe sein sollte Also in dem eingebauten radio steht jetzt nur "safe" frage ist jetzt, wie ich überhaupt zu der stelle komme, wo ich den code eingeben muss! Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. die Tasten TA und TP gleichzeitig drücken - anschliessend mit den Stationmstasten den Code eingeben - und wieder TA und TP gleichzeitig drücken. 0
Das Radio merkt sich die Fahgestellnummer. erst wenn sich diese ändert kommt die Code Abfrage (sprich anderes Fahrzeug). So ist es zumindest beim RCD 510 Gruss #7 Seit einem bestimmten Baujahr gibt es die Karten leider auch nicht mehr... #8 So ist es generell, wobei es nie Schaden kann den Code zu kennen. Sofern es mal Verkauft wird, oder das Fahrzeug das Radio doch nicht erkennt warum auch immer. #9 richtig. Hatte ich auch erleben müssen beim Verkauf meines OEM Radios wg Navinachrüstung. Aber ab mit dem Radio und Fahrzeugschein zu VW und Code geben lassen. Geht natürlich nur, wenn Radio & Auto in Kombination so ausgeliefert wurden. #10 Habe meinen Code erst vor 3 Wochen auslesen lassen!! Autoradio Safe: Wie bekomme ich den Code raus? (Auto, VW). Einfach zum gefahren, kurz in die Werkstatt, auslesen lassen u. fertig!! Kosten = Null #11 Darfst aber dein perso nicht vergessen #12 moin zusammen, also das thema war ja jetzt etwas verstaubt, habe aber das selbe Problem wie hier beschrieben. Habe beim Autokauf das alte Radio RCD 210 dazu bekommen. Naja wollte das halt verkaufen bla bla bla.....
Meine Frage: Das Radio (RCD 210) muss nicht eingebaut sein im Auto oder es reicht, wenn ich mit fahrzeugschein + Radio + Perso zum VW Händler um die Ecke fahre und er gibt mir dann den Code? #13 Ja reicht, wenn das Radio aus dem Auto stammt #14 wunderbar und besten dank, dann kann ich das radio + code und guten gewissen verkaufen
Hey Leute, ich habe gerade meinen PUK steht neue PIN eingabe, habe danach den PIN von mir eingegeben und danach nochmal bestä sobald das passiert ist komm ich zurück zur PUK weiß gerade nich weiter. möchte er jetzt, war der pin falsch oder was? ich habe sowohl meinen individuellen pin eingegeben als auch der der am anfang auf der karte stand... Frage Was ändert sich bei einem Golf GTI im Sport Modus? Mir geht es um den Golf 7 GTI Performance mit 245 PS als Handschalter. Hier gibt es einen Sportmodus. Doch was ändert sich alles beim umschalten auf diesem Modus? Wird hier das ESP schwächer gestellt bzw. abgeschaltet? Denn das ist mir am wichtigsten das trotz dem Sport Modus das ESP komplett eingeschaltet ist... Frage Wie schalte ich die Standheizung bei meinem Golf 4 ein? ich habe mir vor 2 monaten einen golf gekauft und da wurde mir gesagt der hat auch standheizung. Damit habe ich mich allerdings noch nich beschäftigt und hab auch nich viel ahnung davon. Aber da es ja jetz richtung winter geht wollt ich das doch schonmal austesten.
16. 2012, 14:31 - 11 Benutzer Muchas gracias! Der wird dann nächste Woche gewechselt Schönes (verfrühtes) Wochenende! 17. 2012, 11:53 - 12 Benutzer Registriert seit: 04. 2012 Beetle SportEdition Ort: Böblinen Verbrauch: 10L SP Motor: 2. 4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 52 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge Gleiches Problem hatte der Audi A3 von meiner Freundin auch letztens.. Karre abgestellt, weiterfahren wollen und es blinkte ständig die Vorglühlampe und die Bremslichter waren ständig an, Motor lief jedoch einwandfrei. Nach 2-stündiger Fehlersuche durch den ADAC stellte sich heraus dass ein Marder das Kabel von nem 4-poligem Stecker (war am BKV, kann das sein? ) komplett durchgenagt hatte.. wieder zusammengelötet und gut war! Warnmeldung "Motorstörung - Werkstatt" und Vorglüh-Symbol leuchtet - Golf 4 Forum. Der ADAC-Mensch hatte auch erst den halben Innenraum zerlegt um nach den Bremslichtschaltern zu gucken, die waren jedoch in Ordnung. 22. 2012, 12:46 - 13 Benutzer Ja aber bei mir sind die Kabel ja nicht an.. Ich werd später in die Werkstatt fahren und das richten lassen.. Weiß jemand wie lange das ca.
und die fehlermeldung war immer noch da. und löschen kannst auch net??? 28. 2008, 22:40 - 8 Gelenkbusfahrer Zitat: Original von Michael TDI habe ich noch nie gesehen, wenn dann war immer die MKL an gewesen 28. 2008, 22:43 - 9 Erfahrener Benutzer der TDI eine hätte Da er aber keine hat, blinkt die Glühkontrolle und der BC (wenn vorhanden) schreibt "Motorstörung". @vwplaya alex Ohne Rückleuchten genau dasselbe.... Brauch min. 1x 21W damit das MSG ein intaktes Bremslicht erkennt. 28. 2008, 22:45 - 10 Neuer Benutzer was heißt mkl?? 28. 2008, 22:49 - 11 Neuer Benutzer und was kann ich jetzt machen?? garantie?? 28. Golf 5 1.9 tdi motorstörung werkstatt 2018. 2008, 22:55 - 12 Erfahrener Benutzer Hersteller anfragen, gekühlte Leistungswiderstände verbauen oder irgendwo ne Lampe hinklemmen..... Das is halt immerwieder das Problem bei "preiswerten" Produken von ebay. 28. 2008, 23:00 - 13 Neuer Benutzer wie meinst des mit irgendwo ne lampe hinklemmen, auf beiden seiten?? oder nur auf eine?? und forallem wohin, vor dem stecker oder danach??
27. 02. 2012, 19:21 - 1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22. 09. 2011 Golf 4 TDI 130 PS Ort: Seevetal WL-AD-1991 Verbrauch: 6, 5l Motor: 1. 9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 280 Abgegebene Danke: 101 Erhielt 21 Danke für 19 Beiträge Motorstörung Werkstatt, was tun? Moin, Samstag abend aufm weg nach Hause kam auf einmal die Meldung "Motorstörung Werkstatt"(&EPC) ging mein Tempomat und die Bremsleuchten nicht mehr, ich dachte -> alles klar, bremslichtschalter. Heute nen neuen besorgt, ausgetauscht, Problem besteht aber könnte es noch liegen? Zum Auto, es ist ein 1. 6 16V bj 2002. 27. 2012, 23:42 - 2 Benutzer Registriert seit: 28. Golf 5 1.9 tdi motorstörung werkstatt 7. 03. 2010 Bora Variant 1. 9TDI Ort: Karlsruhe KA-PD-.... Verbrauch: 6 Motor: 1. 9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 98 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge Hallo, Den Fehler auslesen und schauen was drin steht! MfG 28. 2012, 00:31 - 3 ehemaliger Admin Registriert seit: 21. 08. 2007 2015er T5 140PS TDI /// 2. 0 New Beetle AQY Motor: 2.
#1 Hi erstmal! nun hats leider meinen G5 aus 11/2007 bei 104000km erwischt. Es ist ein 1. 9TDI BLS mit Partikelfilter. Gestern abend ging nach einigen Minuten Kaltlaufphase die Kontrollleuchte für die Glühkerzen an, gefolgt von der Meldung "Motorstörung Werkstatt". Sofort auf den nächsten Parkplatz, ADAC angerufen. Golf 5 1.9 tdi motorstörung werkstatt model. Nach Fehlerspeicher auslesen durch diesen Ergab sich dann folgender Fehler: - Saugrohrklappe Werte unplausibel Woraufhin der nette ADAC Mann auch direkt die Motorverkleidung demontierte und sich folgendes Bauteil vornahm: [Blockierte Grafik:] Nach Starten des Motors bei demontiertem Schlauch der zu dem Teil führt sagte er, dass es definitiv defekt sei und sich nix mehr drin bewegt. Wechseln sei kein Problem, lediglich 4 Schrauben usw. Nun habe ich gestern abend nach einer neuen Sugrohrklappe gesucht, die es anscheinend von Pierburg gibt. Da ich allerdings auf der bei mir verbauten Klappe keine teilenummer erkennen kann, lediglich Hersteller VDO, bin ich mir nicht sicher ob ich da das richtige bestelle.