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1 Page 1 of 7 2 3 4 5 6 7 #1 1. Autohersteller, Model, Baujahr: Mini Cooper S N18, Baujahr 2012 2. Motor - Diesel/Benzin, Hubraum, Leistung: Benzin, Turbolader, Direkteinspritzer, 184 PS aus 1598 cm 3 3. Öl-Volumen des Motors: 4, 2 l 4. Fahrprofil: 8-10. 000 km/Jahr, davon ca. 6-7. 000 km reine Langstrecke von mehreren hundert Kilometern, der Rest Kurzstrecke, üblicherweise gemäßigt, seltener nach dem Warmfahren aber auch mal ausdrehen und Spaß haben, mehr siehe unten 5. Wie hoch ist die Durchschnittsgeschwindigkeit: +/- 65 km/h 6. Geplante Ölwechsel-Intervalle: 1 x jährlich im Frühling 7. Gesamtlaufleistung: 56. 000 km 8. Bisher genutztes Öl: Aral Supertronic 0W40 9. Ölverbrauch ml/1. 000Km: ca. 0, 2 l auf den letzten 5. 000 km 10. Welche Öltemperaturen werden erreicht: leider keine Anzeige 11. Abgasnorm, Abgasnachbehandlung: EURO 5 12. Hersteller-Freigabe, Öl-Spezifikation (Fahrzeuganleitung): LL01, LL04 - 5W30, 0W40, 5W40 13. Herstellergarantie oder Kulanzansprüche: Mini Next Garantie noch für zwei Jahre (entspricht BMW EuroPlus) 14.
Ansonsten bin ich da realtiv offen für alles! Also suche: MINI JCW, min EZ, schwarz, Navi, max Km. und los. Beiträge: 25 Themen: 2 Gefällt mir gegeben: 0 Registriert seit: 04. 05. 2017 Wohnort: Bremen Beim Cooper S erfolgte der Modellwechsel von N14 auf N18 2010, beim JCW aber erst 2012. Hier findest du die Produktionszahlen der einzelnen Motorisierungen sehr gut aufgeschlüsselt: Damit kannst du abschätzen, wie wahrscheinlich es ist, z. B. einen JCW BJ. 2012 mit N18-Motor zu bekommen. Insgesamt scheint das Problem mit der Steuerkette beim JCW N14 seltener aufzutreten als beim Cooper S. Das mag vielleicht am verstärkten Motor liegen, vielleicht aber auch einfach nur an den deutlich niedrigeren Produktionszahlen und somit weniger negativen Berichten. Persönlich hab ich nach 90. 000 km mit dem JCW N14 keine Probleme mit dem Motor - das heißt aber nichts.... Spaß macht die Kiste auf jeden Fall! Viel Erfolg bei der Suche! R57 John Cooper Works 07/2010 spg Werksfahrer Beiträge: 2. 928 Themen: 16 Gefällt mir erhalten: 106 in 101 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 4 Registriert seit: 24.
Ein dickes und gutes Grundöl mit geringem NOAK ist optimal. Wie sehen die anderen das? Es liegt wohl auch am Ölverbrauch. Wenn ein Motor "mehr als das übliche" an Öl braucht, dann würde ich eher ein midSAPS wählen. #4 Wenn ein Motor "mehr als das übliche" an Öl braucht, dann würde ich eher ein midSAPS wählen. Deine Aussage passt zu den folgenden Ölen: Ravenol RUP 5w-40 Meguin Megol Super Leichtlauf 5W-40 Eventuell beim Aral Super Tronic 0w-40 bleiben. #5 Da Garantie noch besteht, ist weder das Meguin noch das Ravenol indiziert. #6 0, 2 L auf 5. 000 km ist gar nichts. Da würde ich auf jeden Fall auf fullSAPS gehen. #7 Ich dachte auch immer das bei DI ein LL04 besser wäre wegen der Verkokung. Habe viel darüber gelesen und bin zu dem Entschluss gekommen das es egal ist ob man LL01 oder LL04 verwendet. Demnächst fülle ich bei meinem N55 das Rowe Hightech Synth RS 5W40 rein #8 Beim DI Benziner würde ich auf jeden Fall auf einem geringstmöglichen Verdampfungsverlust achten. Mit dem Synth RS 5W40 von Rowe hat man in der Hinsicht schon man was sehr gutes.
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Nährwerte Durchschnittliche Nährwertangaben pro 1 Portion, zubereitet 1 Tablette NRV Magnesium 500 mg 133% Anwendung und Gebrauch Täglich ½ –1 Tablette mit ausreichend Flüssigkeit verzehren. Wir empfehlen die Einnahme vor dem Schlafengehen. Bei erhöhtem Magnesiumbedarf z. B. durch starke körperliche Belastung im Beruf und beim Sport und in Verbindung mit einer magnesiumarmen Ernährung, 1 Tablette verzehren. Zur Nahrungsergänzung lediglich ½ Tablette verzehren. Gebrauch, Aufbewahrung und Verwendung Aufbewahrungs- und Verwendungsbedingungen Vor Hitze und direkter Lichteinstrahlung schützen. Warnhinweise und wichtige Hinweise Warnhinweise Die empfohlene tägliche Verzehrsmenge darf nicht überschritten werden. Es kann eine leicht abführende Wirkung auftreten. Keine weiteren magnesiumhaltigen Präparate zusätzlich einnehmen. Für kleine Kinder unzugänglich aufbewahren. Dm Österreich | dm drogerie markt Österreich. Wichtige Hinweise Nahrungsergänzungsmittel sind kein Ersatz für eine abwechslungsreiche und ausgewogene Ernährung, die zusammen mit einer gesunden Lebensweise von Bedeutung ist.
Woher bezieht der Körper Magnesium? Magnesium kann vom Körper nicht selbst hergestellt werden. Es gibt viele Lebensmittel, die Magnesium enthalten. Bei einem erhöhten Nährstoffbedarf können Nahrungsergänzungsmittel die normale Ernährung ergänzen Wie viel Magnesium benötige ich? Der tägliche Bedarf liegt bei erwachsenen Männern je nach Alter zwischen 350 – 400mg, bei Frauen zwischen 300mg – 350mg. Tetesept magnesium tag und nacht bilder. Ein erhöhter Magnesium-Bedarf kann bei Sportlern, Senioren, in der Schwangerschaft und Stillzeit oder bei einer unausgewogenen Ernährung und Diäten vorliegen. Wie nehme ich Magnesium am besten ein? Magnesium gibt es in verschiedenen "chemischen Verbindungen". Diese Verbindungen unterscheiden sich hinsichtlich ihrer Löslichkeit im Körper und wie sie vom Körper aufgenommen werden können. Klassische Tabletten bestehen zumeist aus dem sogenannten Magnesiumoxid. Daneben gibt es Magnesiumcitrat. Das Besondere: Citrat ist eine organische Verbindung, die als Baustein auch im Körper vorkommt. Die Magnesium-Verbindung kann effizient vom Körper aufgenommen und verwertet werden.
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