Diskutiere Kupplungspedal bleibt unten hängen trotz gewechseltem Geber- und Nehmezylinder im 1M - Allgemein Forum im Bereich Der Leon 1; Hallo zusammen, Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Ich hatte vor rund vier Wochen das Gefühl das ich der Schleifpunkt meiner Kupplung veränderte... #1 Hallo zusammen, Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Ich hatte vor rund vier Wochen das Gefühl das ich der Schleifpunkt meiner Kupplung veränderte. Ein paar Tage später dann wurde das Einlegen der Gänge immer schwieriger bis es dann schließlich nach einer Woche gar nicht mehr ging. Das Fehlerauslesen zeigte keine Fehler. Opel astra j kupplungspedal bleibt hängen retro vogel futterschale. Als erste Maßnahme haben wir den Geberzylinder hinter den Kupplungspedal getauscht. Leider ohne Erfolg denn wir konnten das Hydrauliksystem nicht entlüften. Es kam immer Luft nach. Heute haben wir dann den Nehmerzylinder beziehungsweise das Ausrücklager am Getriebe gewechselt. Nun ist das System dicht und wir konnten es vollständig entlüften. Allerdings bleibt der Erfolg aus, denn das Kupplungspedal bleibt noch immer am Boden hängen.
Hallo, seit einiger Zeit wackelt und vibriert meine Kupplung nach rechts und links. Vor allem am Schleifpunkt spürt man wie das Pedal nach rechts und links hat und vibriert. Das Auto hat erst 50. 000km auf dem Tacho. Was kann es sein, kann sich so ein Kupplungspedal wirklich lockern? ps: ist ein b7 Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Die Pedale sind meistens mittels einer Hülse auf einer Welle drehgelagert. Warscheinlich ist bei Dir der Sägering, der die Pedale in der Spur hält, abgefallen (kann von vorn herein nicht richtig montiert gewesen sein) und die Kunststoff-Lagerbüchse hat sich rausgearbeitet. Das Kupplungspedal ist dann nicht mehr richtig geführt. Kriech mal mit ner Lampe in den Fussraum, entferne vorher ggf Verkleidungen. Wenn Dir etwas entgegenfällt stammte dies warscheinlich von der Lagerung. Das Kupplungspedal wackelt, muss ich die ganze Pedaleinheit austauschen lassen? (Kupplung, Pedale, Ford Fiesta). Das Pedal ist ein Flachstahl, das ganz oben an einem Rohr festgeschweisst ist. Aus diesem Rohr ragt noch ein Stück Metallbolzen heraus. Wenn Du am Pedal wackelst darf es sich Zwischen Rohr und Bolzen nicht bewegen, nur verdrehen.
#1 so ich habe da so ein problem, ich habe heute bemerkt das ich eine flüssigkeit verliere aber nur wenn der motor an ist mein kupplung- petal bleid aber und zu hängen da kann ich keine gänge mehr schalten für paar sek, und dann kann ich wieder schalten verliere die flüssigkeit aus einer schraube die sieht an der opelwanne und an der motorauf hängung was kann das sein EDIT: Hab mal den Titel etwas "interessanter" gemacht. Ach ja, versuch auch mal etwas auf Rechtschreibung zu achten *g* #2 An der Ölwanne und Motoraufhängung? Mach mal nen Foto.... :410: Kann eigentlich nur Öl sein.... #3 bilder kommen morgen, kann das sein das auch mein kupplungnehmerzylinder kapput ist #4 was ist den ein kupplungnehmerzylinder? Opel astra j kupplungspedal bleibt hangenbieten. #5 Moin mach mal eine verständliche Beschreibung, evt paar Bilder, denke mal da ist eine Diagnose einfacher. MFG Svene:408: #6 Hinscihtlich des Schaltens würde ich auf Getriebe tippen.... Sonst hat es ja nix mit der Schltung zu tun unde s würde nur die Ölwannendichtung über bleiben... #7 moin, also nen kupplungsnehmerzylinder hast du keinen da beim astra f alles mechanisch abläuft durch seilzug, und ausrücklager mechanisch betätigt.