Leistung ist sehr mig, und dazu eben noch 4 Takt, da hat Napstor recht, aber ich meine mich zu erinnern, dass es solche Dirtbikes auch mit 22 PS gibt, aber geb ich jetzt keine Garantie drauf. Ich bin so'n ding auch schon mal gefahren, also ich finds wirklich ganz witzig und man meint immer, dass man damit nicht fahren kann weil das Bike ja schon ziemlich klein ist aber das mach richtig spa und das geht ganz gut. Zongshen 190 erfahrung map. Einen Punkt muss ich noch ansprechen wo ich absolut nicht berzeugt davon bin, und zwar, das Fahrwerk schaut eigentlich an sich "hochwertig" aus, ist aber wirklich "schwul", weil das ist bockelhart (erfahrungsgem), die Gabel geht ja noch, aber der Dmpfer (hinten), der is echt fr'n Arsch... 27. 2008, 21:27 # 7 sind halt nicht fr MX gebrauch gebaut die dinger^^ Dicke sprnge sollte man damitz nicht machen. 27. 2008, 22:41 # 8 Mein Freund hat so ein bike mit 110 ccm Lifan motor geht eig ganz gut fr die 8 ps blo fr zum spa rumheizen langt es fr alle flle aber man sollte sie pflegen!!!
#1 So hab es endlich geschafft das Teil läuft! Hab noch die 100W Lichtmaschine montiert und jetzt wird auch die Batterie geladen. Hab mein Projekt ordentlich bei der Dekra vorgestellt habe ja im Shop den "190cc Motor Euro 4 mit TÜV" bestellt und auch ein paar Kopien von Fahrzeugbriefen mit solchen Umbauten beigelegt bekommen... aber Dekra sagt nein! Jetzt die Frage hat es jemals einer geschafft den 190er eintragen zu lassen vielleicht bei Barry? Zongshen, Lifan oder YX ? - Allgemeine Themen bis 125ccm - Honda-Board. Hat jemand Kontakt mit einem Prüfer der soetwas abnicken würde? Vielleicht kann Barry selbst mir einen Tipp geben falls er noch mitliest? Nutzt hier eigentlich noch irgendjemand dieses Forum? #2 Moin, hab den Motor bei Berry genau so gekauft und mir in Hamburg die Hacken wund gelaufen. Bin dann zu Berry gefahren und habe den Motor mit Vergaser, luftfilter und Rad Reifen Kombination eintragen lassen. Ist nicht billig gewesen aber bin so legal auf der Straße unterwegs. Eintragungen haben genau so viel wie der nackte Motor gekostet. Hoffe Berry kann noch helfen sonst hast ein Haufen Geld in Sand gesetzt.
Das hat bislang ganz gut geklappt. Ich hab auch mal ne 15mm Achse für mein RMG gemacht, hat aber nicht so gut funktioniert. Der Montagekopf war für die 12" irgendwie zu groß/breit. Wollte dann eigentlich nochmal was mit kleinerem Montagekopf bauen, aber da ich mit den Montiereisen gut klar komme liegt das erstmal auf Eis.... UTF8&psc=1 Schnaubi Beiträge: 24 Registriert: Montag 6. Januar 2020, 04:53 Beitrag von Schnaubi » Montag 6. Zongshen 190 erfahrung unter einem dach. Januar 2020, 06:44 Hallo Max, Zum Motor kann ich nichts beitragen... Mein Montiergerät von Olmaxmotors/Ebay habe ich etwas umgebaut und taugt nun auch für Pitbikereifen. Die 20er Welle ist bei mir unten in eine festgeschweißte Mutter eingedreht, die erstmal raus. Das Vierkantrohr darunter in der Mutter aufgebohrt um eine M14er Gewindestange dort von oben und unten verschrauben zu können. Über die Gewindestange dann ein Rohr mit Maßen 20mm x 2, 5mm Wandstärke um dann erstens auch große Felgen wieder bearbeiten zu können und zweitens die Aufnahme für den Abziehkopf nicht umarbeiten zu müssen.