Die Probleme, dass es öfter mal "Störung" gab, kamen über die Jahre immer mal wieder und dann war auch wieder Ruhe. Es geht mir auch überhaupt nicht um Sinn und Unsinn der Legionellenschaltung, sondern mehr darum, dass die Anlage Probleme damit machte, so betrieben zu werden, wie es den Herstellervorgaben entspricht. Aber die Vermutung von ThW, dass der Temperaturregler - falls nicht der manuelle Modus gewählt ist - einen Max-Wert und keinen Sollwert bedeutet, macht ja schonmal Sinn. Nur kann man das eben nirgendwo nachlesen... #10 Und meine Vermutung geht in die Richtung eines zugesetzten Wärmetauschers, eben weil die Heizungswasserqualität vermutlich nicht stimmt. Aber das kann ein SHK-Fachmann mit entsprechendem Messbesteck feststellen. Rotex A1 defekter Abgas STB Ersatz -> Tauschen. Während einer Leionellenschaltung oder einer normalen Speicherbeheizung verlässt jedes Brennwertgerät den kondensatbildenden Bereich. So zu sagen: Es befindet sich im "Hochtemperaturbereich". Keine Kondensatbildung = keine Probleme. Gleiches wird für die "Schornsteinfegerschaltung" gelten.
Zumal ja bei 75 Grad Kesseltemperatur der Brennwerteffekt auch nicht mehr wirksam sein dürfte. Liege ich da richtig? #6 Ich kenne den Rotex nun nicht im Einzelnen. Behaupte aber, dass im kompletten einstellbereich des betreffenden Regler "Automatik" ist. Der Regler dient vielmehr als "Max-Begrenzer". Ob dieser nun auf 70, 60, oder Anschlag rechts steht, ist der Regelung schlichtweg egal. Sie ist dennoch aktiv... Rotex stb störung 150. nur eben maximal bis zur Reglerstellung. Man könnte auch anstatt "Automatik" 80°C hinschreiben. Ich kenne einige Anlagen anderen Herstellers wo dieser Regler heruntergedreht wird, weil Altersbedingt (was jetzt nicht auf deine Anlage gemünzt sein soll) das Nachheizen beschnitten werden soll. Auch damals wurden schon irgendwelche seltsamen (Pseudo-)Erklärungen gebracht und z. die Legionellenschaltung deaktiviert, "damit die Anlage nicht zu weit hochheizt". Diese Aussage passt dazu. #7 Ein interessanter Punkt, das hatte ich anders verstanden. Danke erstmal! In der Anleitung findet sich ------------- 7 Wahlschalter Kesseltemperatur Der Kesseltemperatur-Wahlschalter dient nur zum manuellen Anheizen der Heizungsanlage oder zum vorübergehenden manuellen Einstellen der Kesseltemperatur (z. bei einer Fehlfunktion der elektrischen Regelung).
Diskutiere Rotex A1 defekter Abgas STB Ersatz -> Tauschen im Andere Forum im Bereich Heizungshersteller; Hallo Leute, ich habe eine Rotex A1 BO 35 Ölheizung. Bei dieser ist der Abgas STB defekt. Löst viel zu früh aus. Ich hebe Ersatzt gekauft... #1 Hallo Leute, Ich hebe Ersatzt gekauft. E1500427 5004935 ABGAS-STB-SCHALTB. 120°C E. G. O. Das ist der einzige den man kaufen kann. Lokal vor Ort - Kesselheld. Laut Rotex Ersatzteilkatalog soll dies der Ersatz sein. Der Fühler des defekten STB ist direkt unter dem Heizkessel montiert. Der neue sollte eigentlich auch dahin. Leider hat der neue eine andere Montageaufnahme. Leider konnte ich noch nicht rausfinden wie dieser moniert werden soll. Sieht fast so aus als ob ich weitere Teile benötige um die Abgasanlage ev. zu erneuer bzw. umzubauen damit der neue STB montiert werden kann. Hat einer ev. einen Hinweis oder Dokument dazu? Danke und Gruß, Georg. 327, 9 KB Aufrufe: 601 321, 5 KB Aufrufe: 386 511, 5 KB Aufrufe: 394 503, 5 KB Aufrufe: 445 ROTEX HPSU compact 508 WW Aufbereitung über Heizstab.
Muss der, fr den das Schild 205 steht, anhalten und auf den Gegenber warten, obwohl der erst vor dem Stoppschild anhalten mu? Meine Meinung dazu: Der, der nach links abbiegt, mu dem von gegenber kommenden Vorrang gewhren; d. h. er darf ihn nicht behindern oder gefhrden, soviel steht fest. Solange der LInksabbiegr den anderen nicht behindert, verletzt er den Vorrang des anderen nicht. Wie verhalten sie sich in dieser situation stoppschild bild. Die Rechtssprechung geht davon aus, dass sich der Autofahrer regelkonform verhlt. Also mu der, der von gegenbver kommt, wirksam am Stoppschild zum stehen kommen. Sieht der Linksabbieger den entgegenkommenden also erst an das Stoppschuld heranfahren, so darf er darauf vertrauen (in der Theorie, in der Praxis sollte er das lieber nicht tun), dass der Vorrangberechtigte erst noch anhalten mu, und kann abbiegen ohne ihn zu behindern. Pe 15. 2005, 14:56 Uhr Ich wrde mal behaupten, dass das vllig egal ist, ob man ein Stop-Schild oder ein Vorfahrbeachten-Schild hat. Denn der Sinn eines Stop-Schildes ist einfach, dass du wirklich anhlst und schaust, ob nichts kommt, weil es vielleicht sehr unbersichtlich ist.
Verkehrsregeln, Verhalten im Straßenverkehr janpeters 15. 03. 2005, 14:43 Uhr Stop-Schild vs. Vorfahrt achten Hallo, was mich schon immer interessiert hat... wer hat Recht: ; erluterung: die strasse von links nach recht ist die vorfahrtstrasse... oben ist ein stop-schild, unten ein vorfahrt achten-schild. der blaue und der grne warten bis alles frei ist... wer darf dann zuerst abbiegen? heit das stop-schild nur, das man kurz anhalten muss, oder muss man erst alles durchlassen (also auch linksabbieger)... wre cool, wenn mir jemand die antwort sagt:-) gru jan Hinweis: Keine Rechtsberatung möglich; Antworten wurden nicht auf Richtigkeit geprüft. Verschneite Straßenschilder – so verhalten Sie sich richtig. durbanZA 15. 2005, 14:53 Uhr zu: Stop-Schild vs. Vorfahrt achten Die Schilder haben keine unterschiedliche Wertigkeit, der Linksabbieger muss dem anderen Vorrang gewhren. Beide Schilder sagen nur etwas ber die Vorfahrt, nichts ber den Vorrang aus. Beide mssen sich demnach nach 9 Abs. 4 StVO richten. Interessant ist der Fall, wenn beide gleichzeitig an die Kreuzung heranfahren und die Vorfahrtstrae frei ist... wer darf dann erst fahren?