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Bei Ärmeln mit flacher Armkugel wird nicht die Kugel geändert, sondern der Ärmel wird an den Nähten, verlaufend bis zur unteren Kante, weiter gemacht.
Forum Ford Ford Ranger ab 2012- Antrieb und Fahrwerk Motorstottern nach längerer Fahrt 18 Okt 2017 22:13 - 18 Okt 2017 22:13 #31 von Gopi Montag bis Freitag 30 km eine Strecke zur Arbeit. Also insgesamt 60km. Am we entweder o km oder 250, je nachdem was ich mache. Letzte Änderung: 18 Okt 2017 22:13 von Gopi. Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten. 20 Okt 2017 07:04 #32 von xwo Dirtymicha schrieb: Werde mir mal den Spass erlauben mit einem Datenlogger und einer Hochtemp-Sonde die Temperaturen am DPF über einen längeren Zeitraum Messen. Interessiert mich auch wie oft der regenerieret und kriegen dann hier vielleichgt mal klarheit. Sobald ich den Datenlogger und die Sonde in meiner "Sauerei" gefunden habe werde ich das montieren und dann sehen wir weiter. Ich verstehe nicht so recht warum die vorhandenen Möglichkeiten des Rangers nicht nutzt. Nach längerer fahrt mit etwa 120kmh. Der Ranger hat Abgastemperatursensoren an verschiedenen Stellen. Die tun genau das was du willst. Darüber habe ich wie bereits mehrfach geschrieben genau die Regenerationszeitpunkte bei mir ermittelt bzw. kontrolliere diese regelmäßig.
Ich blinke rechtzeitig und bremse dann auf dem Ausfädelungsstreifen ab, um den nachfolgenden Verkehr nicht zu behindern Ich beachte die Tachoanzeige, um die Geschwindigkeit nicht zu unterschätzen Ich behalte die Geschwindigkeit auf dem Ausfädelungsstreifen bei, um den nachfolgenden Verkehr nicht zu behindern Punkte: 4 Offizielle TÜV | DEKRA Fragen für die Führerschein Theorieprüfung Hol dir die kostenlose App von AUTOVIO. Lerne für die Theorieprüfung. Behalte deinen Fortschritt immer Blick. Lerne Thema für Thema und teste dein Können im Führerscheintest. Hol dir jetzt die kostenlose App von AUTOVIO und lerne für die Theorie. Alle offiziellen Theoriefragen von TÜV | DEKRA. Passend zum Theorieunterricht in deiner Fahrschule. 20 weitere Theoriefragen zu "Autobahn" Alle Theoriefragen anzeigen Finde AUTOVIO Fahrschulen in deiner Nähe Mach deinen Führerschein mit AUTOVIO. Finde jetzt AUTOVIO Fahrschulen in deiner Nähe und melde dich noch heute an. Die Lösung zur Frage Theoriefrage 2. Nach längerer fahrt mit etwa 120 km en. 1. 08-015: Nach längerer Fahrt mit etwa 120 km/h wollen Sie die Autobahn verlassen.
Das Leistungsloch ist mit den Standardrollen immer da, ob vor oder nach langen Fahrten ob im kaltem oder warmem Zustand. 14 Jahre in der Garage ist besser als 1 Jahr im Freien... von gibi » 09. 2010, 06:44 Ja, ich hab nicht genug Beiträge und damit nicht genug auf meinem Traffic-Konto für diesen Monat um die 1. 3 MB runterzuladen. Nach längerer fahrt mit etwa 120 km 1. Hab derzeit etwa 400 kb. Also vielleicht sollt ich ein Bisserl mehr schreiben Nutello hat geschrieben: Die Variogewichte sind eh ein heisser Kandidat beim Otello. Geh 2 - 2, 5 Gramm runter mit neuen Rollen und Du erlebst Dein blaues Wunder, wie schnell die Kiste plötzlich durchzieht Weißt du wo ich solche bekomme? Hab gestern im Internet gesucht aber nicht wirklich was gefunden, die Abmessungen 20x13 sind scheinbar nicht mehr wirklich Standard. Kann man da auch kleinere verwenden? rollerfan Beiträge: 4663 Registriert: 18. 2007, 20:26 Rollerhersteller: Yamaha Modell: TMax 500 Baujahr: 2009 Zweitroller: nein Postleitzahl: 14089 Wohnort: Berlin Spandau von rollerfan » 09.
Wenn ich merke das er stottert Versuch ich die nächsten Minuten die Drehzahl über 2000 zu halten. Die restlichen 15 km sind halt ne Mischung aus 70er Zonen Dorf und Stadt. 22 Okt 2017 17:45 #38 von KWT Ranger Servus, Könnte ja auch sein das der Dieselfilter zu ist, hatte ich bei meinem letzten Diesel. War ein Neuwagen, nach 14. 000 km hatte ich das Problem das er keine Leistung mehr hatte, ruckelte und zum Schluss sogar ausgegangen ist. Motor (99H) geht nach längerer Fahrt aus - Motor - Das große Mini Forum. nach 2-3 Minuten Stehen war für ein paar Minuten alles wieder OK bis halt erneut der Saft erneuert und alles war wieder TOP... Regeneration habe ich bis auf den verbrannten Geruch kaum wahrgenommen. Bin seit 07. 2017, also in 3 Monaten 12500 km gefahren. Mfg Thomas 23 Okt 2017 23:23 #39 von Dirtymicha Hallo Hendrik, klar kannst du über die OBD Schnittstelle die Abgastemperaturen überwachen und so die Regeneration ermitteln. Musst dazu aber immer einen Adapter und Laptop oder Handy mitlaufen lassen. Nur gelegentlich ranhängen bringt nichts- meiner Meinung.
#1 hallo, ich habe soeben eine etwas längere fahrt bei wenig verkehr machen können (hannover-dortmund-hannover), und habe dementsprechend auf dem gas gestanden... dann bin ich zum tanken abgefahren und als ich den wagen angehalten habe hat es extrem angefangen zu qualmen! es hat ziemlich mechanisch/verbrannt gerochen und hat noch 1-2 minuten nachgequalmt.. habe die motorhaube geöffnet, aber woher das nun genau kam konnte ich nicht feststellen. bin dann langsam weiter nach hause gefahren, da war eigentlich alles ok. es hat auch keine warnlampe oder sonstiges geleuchtet. was kann das gewesen sein?? wie gesagt bin ich lange hohe geschwindigkeiten gefahren, viel gebremst/beschleunigt. es handelt sich übrigens um einen 1. 8T, etwa 3/4 jahr alt, wobei mir auch vorkommt, dass er etwas lahm ist? Pickuptrucks.de - Motorstottern nach längerer Fahrt - Pickupforum. ich lese hier im forum immer, dass andere mit 110ps autos 210fahren, die TDIs fahren grundsätzlich 240... =) bei mir sind 230 eigentlich absolutes maximum, ausser es geht wirklich bergab. und dabei sind 230 ja nun auch eingetragen, und der tachowert sollte ja schon höher liegen?
#1 Hallo, ich weiß, daß der 1302 kein Militärfahrzeug ist und auch nie eins war Das Problem könnte ja auch an einem Kübel auftauchen: Wenn ich so etwa 30 km mit dem Wagen (1302 44PS) gefahren bin, nimmt er plötzlich kein Gas mehr an und geht schließlich auch aus. Nach ein paar Minuten Wartezeit, läßt er sich wieder starten und fährt weiter als wäre nix gewesen. Das Ganze wiederholt sich in etwa den gleichen Zeitabständen. Was kann das sein? Die Tankentlüftung habe ich geprüft. Die ist durchgängig. Nebenbei den Verteiler mal komplett überholt und den Wagen Zündungs-und Vergasertechnisch eingestellt. Abgas etwa 3, 5%CO, also nicht zu mager. Die Benzinpumpe ist in Ordnung. Vergaservereisung wäre so eine Sache, wenn die Ansaugvorwärmung verstopft/zugerostet ist. Kann es an der Zündspule hängen, die vielleicht unter Erwärmung ein Kontaktproblem bekommt? Käfer geht nach längerer Fahrt aus - VW 181 Kübelwagenforum - Militärfahrzeugforum.de. Fragen über Fragen Gruß der (auch noch Käferfahrende) Kradfahrer #2 Ja!!! Das hatte ich auch schon mal. Es war die Zündspule. Allerdings waren es bei mir keine längeren Fahrten, sondern immer etwa nach 10 km.
Habe nunmal das Equicment und werde es nutzen. Brauch mir dann keine Gedanken machen und lese die Werte dann regelmäßig aus, z. b. alle 200 oder 300 km. Da ich weiß wieviele KM ich jeden Tag fahre, kann ich den Zyklus einfach ermitteln. Muss nächste Woche zwei Tage nach Hamburg und werde dann das mal über die OBD mitschreiben. Sind ca. 1600 km und dann weis ich vieleicht mehr. Den Geruch den hier manche beschreiben hab ich erst einmal wahrgenommen, nämlich vor ca. 3 Wochen wo ich nach Langenaltheim gefahren bin. Hab jetzt 10000 km drauf in 5 Monaten. Verlasse mich daher lieber darauf das genau per Messung zu ermitteln. Gruß Micha Ranger 2017 Wildtrak Extra 3. 2 Schalter Schwarz ex Dacia Duster 4WD ex Suzuki Jimmy 24 Nov 2017 16:07 #40 von mrbigshot beim dpf gibt es einmal den beladungszustand von russ welcher dauernd über sensoren des abgasgegendrucks gemessen wird und dem system mitteilt wann wieder regeneriert werden soll. die regeneration ist je nach bedarf und nicht nach fixen kilometerintervallen.