2009 um 09:27 Uhr Ich meine ja auch nicht vom Aussehen, sondern von der Wirkung... Gru Kai Gerbel schrieb: Kai666 schrieb: Wichtig: Xenon - das Licht ist wirklich erstklassig!??? Ich finde das Xenon nicht besonders beim SLK E-Mail an Kai666 Webmaster informieren Themen-Abo bestellen
Elektronikprobleme mit dem Airbagsystem - Kulanzreparatur durch MB!! Ansonsten keinerlei Mngel oder Verschleierscheinungen! Das Mercedes solche (recht teuren) Reparaturen auf Kulanz durchfhrt bei einem Auto das fnf Jahre alt ist spricht wohl fr sich! Ein Lob auf Mercedes! Ach ja und wenn ich schon dabei bin Mercedes zu loben: Ich wohne in der Schweiz und Mercedes Schweiz bietet gratis Service bis 100. 000 km oder 10 Jahre!!! Meiner hat jetzt erst 55. 000 km und einmal war ich schon beim nur das l zahlen! In 6. 000 km kommt dann der nchste kostenlose Service und so geht das weiter bis 100. 000 km oder bis ins Jahr 2014 Fr mich waren beim Kauf folgende Optionen zwingend notwendig: - AMG paket - Command - Air-Scarf - Klimaautomatik - 7-G-Tronic - Parktronic - Xenon Ich mchte heute auf keines dieser Extras verzichten. Das Command ist ein super System, man kann es mit Sofwareupdates aktuell halten. Natrlich kommt es mit einem TomTom aus 2009 nicht mit aber wer braucht das schon!? Slk 280 oder 350 mg. Ohne Command wrde ich mir keinen SLK kaufen.
Grsse, Achim -- R171 280 PreFL 'Silberpfeil', iridium/schwarz, 7G+Paddle Comand APS, MSpeed DSM, Bilstein B16 PSS9 ///AMG Optik/Aerowings/KI/V8 ESD/Styling V & III Antworten Antworten mit Zitat E-Mail an QT Webmaster informieren Themen-Abo bestellen Affiliate-Anzeigen: Beitrag von:... ist OFFLINE Schreiberlevel: Forenkaiser Beiträge: 16302 User seit 11. 09. 2004 Geschrieben am 23. 2009 um 11:08 Uhr slk666 schrieb:.. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. beim 280 unbedingt auf die Sportausfhrung mit Sportluftfilter gehen. Der Sportluftfilterkasten ist wohl so ziemlich das unwichtigste Extra was es bei einem Gebrauchtwagen gibt, denn er lsst sich in 10 Min. mit finanziell vertretbaren Aufwand tauschen. Bzgl. Navi stimme ich Achim voll zu. Gru Guido *** C220CDI Avantgarde schwarz/schwarz *** Antworten E-Mail an SLK172 Webmaster informieren Themen-Abo bestellen Geschrieben am 25. 2009 um 18:50 Uhr QT schrieb: Naja, das ist ja auch eine recht unfaire Betrachtungswiese. -- Naja, genau was ich sagte, ein MB Navi lohnt sich nicht.
2004 Geschrieben am 19. 2009 um 20:52 Uhr Super, vielen Dank fr Euro Info's! Am Anfang gab es ja zum Teil Probleme mit der 7-G Tronic. Mu man hier noch auf irgendwelche Besonderheiten achten, oder wird das mittlerweile alles abgestellt sein?? Prnki Hallo Prnki, mag schon sein, dass es anfangs Probleme mit der 7-G Tronic gab. Meine ist von 09/2004 und funktioniert immer noch tadellos. Kommt vielleicht auch etwas darauf an, wie man damit umgeht und wie anspruchsvoll man selbst ist. Zahnriemen oder Steuerkette beim Mercedes SLK ?. Bei eiskalten Temperaturen kommt es auf den ersten paar hundert Metern schon mal vor, dass es beim Wechsel zwischen Vorwrts- und Rckwrtsgang einen sprbaren Ruck gibt. Sobald aber das l warm ist, muss man schon fast den Drehzahlmesser im Auge behalten, damit man berhaupt noch was von den Schaltvorgngen mitbekommt. Wenn man das als Problem betrachten will... Mich strts jedenfalls nicht. Kann mir auch nicht vorstellen, dass die spteren Getriebe noch besser sind. Gnther Antworten E-Mail an gl171slk350 Webmaster informieren Themen-Abo bestellen Geschrieben am 23.
Kompressor Druckschalter leckt Zeit: 09. 06. 2013 16:49:01 1929366 Hallo Ich habe einen Güde Kompressor für den Heimbedarf. Reicht mir völlig. Der ist nun 2 Jahre alt. Letztes Jahr war der Druckschalter schon mal,, defekt,, habe ihn durch einiges hin und her drehen der Druckfeder aber wieder hinbekommen. Nun ist der schon wieder kaputt. Weiß aber nicht was denn den genauen aufbau kenne ich nicht. Füge mal ein Foto an. Da wo der Pfeil ist da ist ja so ein Loser Stift der ja gedrückt wird wenn man dann auf den Roten schalter oben von aussen Drück. Kompressor undicht?? Mögliche Ursache Druckschalter-Dichtung... - YouTube. Was genau der macht weiß ich nicht. Aber irgendwo da leckt der. Aber auch nicht immer. Es kommt von der makierten Leitung da. An den Verschraubungen leckt aber nix. Da ist so ein Loch, ich glaube da kommt das raus Wenn ich ihm Strom gebe dann pumpt der sich voll. man hört aber schon ab 2 Bar das es leckt. Drücke ich den schalter dann (kompressor aus) dann leckt es da raus. bei 1 von 5 malen ist der aber auch dicht. tja was kann ich da machen, nur den kompletten schalter tauschen?
Das ist halt nicht das r... 6 - Motor wird heiß -- Güde Kompressor 210/8/24 230v Geräteart: Sonstiges Defekt: Motor wird heiß Hersteller: Güde Kompressor Gerätetyp: 210/8/24 230v Kenntnis: Minimale Kenntnisse (Ohmsches Gesetz) Messgeräte: Multimeter ______________________ Hallo an alle, ich habe eine Frage zu meinen Güde Kompressor. Der Kompressor läuft kurz an, dann wird der Motor heiß und geht Motor läuft frei, ich kann das Lüfterrad leicht drehen und der Verdichterkolben bewegt sich leichtgä Kohlenbürsten sind Okay. Dichtring, Kompressor | Lott Autoteile. Kann mir bitte einer von euch sagen, was Defekt sein könnte. Danke im Voraus Gruß Rainer... 7 - Motor brummt, Kondensator ok -- Güde Kompressor Geräteart: Sonstiges Defekt: Motor brummt, Kondensator ok Hersteller: Güde Gerätetyp: Kompressor S - Nummer: 050030 Typenschild Zeile 1: Kompressor 345/10/50 Kenntnis: Minimale Kenntnisse (Ohmsches Gesetz) Messgeräte: Multimeter ______________________ Hallo, ich habe folgendes Problem: Wenn ich meinen Kompressor einschalte brummt der Motor nur noch und dreht sich nicht.
1 - Motordrehzahl bricht ein -- Güde Kompressor 230V 400 10 50 C z2607 search Ersatzteile bestellen Geräteart: Sonstige Defekt: Motordrehzahl bricht ein Hersteller: Güde Kompressor 230V Gerätetyp: 400 10 50 C ______________________ Hallo liebe Community, ich konnte ein Schnäppchen machen und einen gebrauchten Güde Kompressor für 230V mit 2 Zylindern für 35 Euro ergattern. Die Typbezeichnung lautet 400 10 50 C. Der Kompressor hat jedoch einen Defekt und deshalb bin ich hier. Fehlerbeschreibung: Als ich ihn abgeholt habe habe ich ihn natürlich sofort getestet und er ging problemlos. Kompressor druckschalter dichtung kraftstoffpumpe elring audi. Angesteckt an einer Trägen 16A Sicherung mit3x2, 5qmm. Er hat von 0 auf 10 bar gepumpt und dann automatisch bei 10 bar abgeschaltet und das typische Entlüftungszischen war zuhöhren. Dann hab ich über das Sicherheitsventil etwas Luft abgelassen. Der Kompressor fing ab 8 bar wieder an zulaufen und hat bis 10 bar gearbeitet und sich wieder selbstständig abgeschaltet und gezischt. Also dachte ich mit erstmals das funktioniert doch alles und hab mich über mein Schnäppchen gefreut.
Condor mdr Zubehör für Druckschalter Drehstrom 400 V Zur Erweiterung und Anpassung der Condor Druckschalter MDR 3 - MDR 4 - MDR 5 führen wir umfangreiches Zubehör mit BESTPREIS-Garantie. Produktauswahl eingrenzen Ihre Produktauswahl Produkttyp: Dichtungen Haubendichtung MDR 5 und MDR 53 / FC01872 Entlastungsventile für MDR 1 und MDR 11 7, 00 € inkl. MwSt. 5, 88 € zzgl. MwSt. 12V Kompressor Luft Druckschalter an 8,27 bar aus 10,34 bar. zzgl. Versandkosten* *Versandkostenübersicht Die Betragsangaben gelten bei Versand über Paketdienst und sind inklusive Mehrwertsteuer Versandkosten Paketdienst Deutschland bis 190 € - 6, 50 € pro Bestellung ab 190 € - versandkostenfrei Versandkosten Paketdienst Österreich und Benelux 11, 50 € pro Bestellung zur Seite mit den Versandbedingungen
Warenkorb Ihr Warenkorb ist leer.
B. Dichtung gerissen oder einfach nur etwas Schmutz eingedrungen. Aufmachen und nachsehen? 2) Wenn es da auch längere Zeit herausbläst, nachdem der Druckschalter abgeschaltet hat, ist das Rückschlagventil zwischen Kompressor und Kessel undicht. Fehler hätte dann also nichts mit der Druckschaltereinheit zu tun. 10. 2013 21:09:40 1929779 Hallo Also ich kann mit dem Finger Fühlen das es da an der beschriebenen stelle leckt. Da wo der Pfeil ist. Also der leckt wenn der Kompressor läuft und auch wenn ich den aus schalte. Gestern hatte ich ihn auf 2 Bar. Hörbar war da nix am lecken. als ich heute schaute war der Kessel aber wieder leer. 12. 2013 13:50:26 1930392 Zitat von Gas2000 Hallo Also ich kann mit dem Finger Fühlen das es da an der beschriebenen stelle leckt. Kompressor druckschalter dichtung und. als ich heute schaute war[... ] Hallo danist das RV am Kompressor undicht
Kompressor undicht?? Mögliche Ursache Druckschalter-Dichtung... - YouTube