Telefonisch / online buchbar Telefonisch / online buchbar Nur online buchbar Portraitbild-Option für Premium-Kunden Arzt, Orthopäde & Unfallchirurg Herr Gonzalez Martinez Arzt, Orthopäde & Unfallchirurg Sprechzeiten anzeigen Sprechzeiten ausblenden Arzt-Info Sind Sie Michael Gonzalez Martinez? Wussten Sie schon… … dass Sie als Gold-Kunde Ihr Profil mit Bildern und ausführlichen Leistungsbeschreibungen vervollständigen können? Alle Gold-Profil Details Kennen Sie schon… … die Online-Terminvereinbarung inklusive unseres Corona-Impf- und Test-Managements? Gold Pro und Platin-Kunden können Ihren Patienten Termine online anbieten. PD Dr. med. Wolfram Käfer hat Rücken- und Wirbelsäulenzentrum in Kaiserslautern eröffnet - openPR. Mehr erfahren Meine Kollegen ( 2) Praxis Michael Gonzalez Martinez hat noch keine Bewertungen erhalten Wie ist Ihre Erfahrung mit Michael Gonzalez Martinez? Teilen Sie als erster Ihre Erfahrung und helfen Sie damit anderen Nutzern bei der Suche nach dem passenden Arzt. Jetzt Erfahrung teilen Weitere Informationen Profilaufrufe 521 Letzte Aktualisierung 24. 02. 2021 Termin vereinbaren 06383/3369930 Michael Gonzalez Martinez bietet auf jameda noch keine Online-Buchung an.
Eine komplette Liste von Ärzte in der Stadt von Glan-Münchweiler (Rheinland-Pfalz). Finden Sie Ärzte in der Nähe Ihres Zuhauses von Glan-Münchweiler. Gerald Deininger 06383 998550 Hauptstr. 25, Glan-Münchweiler, RHEINLAND-PFALZ, 66907 Kontakt Map Öffnungszeiten Bewertungen Sigrid Böckler-Ghidaoui 06383 5790079 Hauptstr. 25, Glan-Münchweiler, RHEINLAND-PFALZ, 66907 Kontakt Map Öffnungszeiten Bewertungen Thomas Neudert 06383 324 Bergstr. Orthopäde glan muenchweiler. 3, Glan-Münchweiler, RHEINLAND-PFALZ, 66907 Kontakt Map Öffnungszeiten Bewertungen B. Stober 06383 993108 Nelkenweg 1, Glan-Münchweiler, RHEINLAND-PFALZ, 66907 Kontakt Map Öffnungszeiten Bewertungen
#1 Hallo, ich fahre eine PK 50 XL und habe mich bereit erklärt eine XL 2 für einen Kumpel wieder in Stand zu setzen weil er diese verkaufen möchte. Nun habe ich den kaputten Vergaser ausgetauscht, Gaszug und Schaltzug ebenfalls und nun läuft sie nicht mehr rund. Der 1 Gang springt manchmal bei anfahren raus, meine Vermutung ist, dass ich am Zug zu viel abgeknipst habe und er dadurch nicht lang genug ist um richtig in den 1 Gang zu kommen. Kann das sein? Ansonsten sprang sie trotz neuer Zündkerze relativ schlecht an und dreht bei voller fahrt sehr laut hoch und nimmt das gas nicht sauber an. Heute ist sie gut angesprungen und fuhr auch erst ohne wirklich hochzudrehen, als ich sie nach 10 min abstellen wieder starten wollte ging nur noch mit anschieben an und drehte bei vollgas wieder total hoch, vorallem beim schalten merkte man das sie trotz gaswegnahme nicht runterdreht. PK 50 dreht im Leerlauf hoch - Vespaforum.de... das Vespa Forum für die moderne Vespa!. Der Vergaser ist neu und im Standgas lief sie eigentlich rund. Vielen Dank schonmal #2 Einzug oder Zweizugschaltung?
an den gaser ran, man sieht sogar was man tut... - wenn man jetzt gas- und choke-zug aushängt... (- ja, der choke-zug einer XL2 is schon 'n bißchen 'ne herausforderung...! )
will denn Puff nicht mehr da ich mir die orig. Banane zulege= Rennleitung mfg Ugi the Vespaner #12 Weiß nicht ob der auf die PK 50 XL II passt oder etwas bringt. #13 also bei meiner V50 hat er gegenüber dem orig. Pott enorm viel gebracht also z. b am Berg und bei der beschleunigung allgemein also bei mir hat er einbisschen an der karrosserie gestreift! denke mal das bei einer pk mehr platz da ist! Vespa pk 50 xl 2 dreht hoch wheels. Es gibt glaube ich auch einen anderen krümmer der passt! ist sicherlich mit dem moto "Was nicht passt, wird pssend gemacht" schnell erledigt! mfg Ugi the Vespaner #14 nur das ichs versteh - da dreht ne pk hoch und jetzt gehts um nen proma-puff. Ja - der bringt vielleicht was in der Geschwindigkeit - v. a. dann wenn nicht mehr der originale Zyli sondern was schnelleres drin ist aber nein - der bringt null komma garnix wenn der roller hochdreht und das hat auch genausoviel mit einem rostigen auspuff an sich zu tun - nämlich nix.
Hallo, habe eine XL2 mit Original 50ccm Zylinder, also alles noch Original. Diesen Motor habe ich nun überholt. Komplett zerlegt alle Lager ( SKF) und Simmerringe ( Corteco) sowie den Dichtsatz ( BGM Silicone Pro) verbaut. Der Zylinder ist ein 50ccm Olympia, ansonsten alles Original. Das Problem ist folgendes. Sie läuft echt gut startet sofort und Standagas läßt sich gut einstellen. Nun fahre ich eine Runde mit ihr und wenn ich wärend der Fahrt vom Gas gehe und die Kupplung ziehe tourt sie nicht ab sondern dreht Hoch. Also neuen Vergaser montiert, keine Änderung. Den Motor nochmal ausgebaut, Simmerringe und Zylinder nochmal gewechselt, ich fand das etwas viel Öl im Kurbelbereich stand. Also Tank entleert und neuen Sprit rein. Motor wieder artet auf den ersten Kick, läßt sich super einstellen fährt sich super aber wieder, beim Kupplung ziehen dreht sie hoch. Leider habe ich mitlerweile keine Ahnung mehr woran es liegen kann. Vespa pk 50 xl 2 dreht hoch oil. Gibt es von euch noch ideen dazu?? Wäre fürjede Hilfe Dankbar.
#16 Ok Danke, ne ist alles original. Wieviel würde es kosten das alles zu säubern? Und welchen Puff würdet ihr mir empfehlen? Bei der Fülle blickt ein Neuling ja nicht mehr durch. ^^ Ich nehme immer Gartenschlauch und Bürste her zum sauber machen. Da geht der Dreck einigermasen weg, wobei meine nicht all zu schlimm aussieht. Oder Bremsenreiniger. Fahr doch erst mal so mit deiner Vespa, und bring die drehzahl in Ordnung. dann kannste immer noch wegen nem topf nachdenken. Gruß Patrick #17 Noch ne kleine Frage: Wo ist die Rändelschraube? Ist das die Leerlaufschraube beim Vergaser? #18 Mit Kaltreiniger kreigst alles runter! Oder mit einem normalen >Motorreiniger und ein bisschen Körperlichen einsatz! Wegen dem Auspuff kannst du mir ei Pm schicken Falls du später interresse hast (37€inkl. Versand) mfg Ugi the Vespaner #19 Wegen der Renelschraube! PK 50 XL 2 dreht zu hoch! - Smallframe: Technik und Allgemeines - Vespa Forum - VespaOnline. Ja glaub schon das, dass die Standgas schraube ist also die ganz raus drehen und dann die Gemisch schraube einstellen wie schon ober beschrieben!
#11 So, also neuer Vergaserdichtsatz ist da. Hoffe er kann bis morgen eingebaut werden. Sieht danach aus, als ob die Dichtung zum Ansaugstutzen hin war. Hoffen wirs mal #12 die nebendüse des versagers bitte anschauen. oft genug ist das eine 42er nebendüse mit langem röhrchen dran drin. dieses röhrchen setzt sich gerne zu oder korrodiert an, was den querschnitt verringert. ich würde prinzipiell empfehlen, diese düse gegen eine 45er ohne röhrchen auszutauschen. 90% aller "falschluftprobleme" sind dann passé #13 OK danke nochmal dass immer wieder mal noch Antworten eintrudeln... also es ist "fast weg", bei einer Testfahrt war alles klar... Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. dann war es doch wieder extrem da dieses blöde Rollertyp weiß langsam auch nicht mehr was er machen soll & ich auch nicht mehr... aber es wird eine Lösung geben, das weiß ich #14 geh doch mal chups hinweiß nach. das könnte ich mir auch vorstellen. der O-ring im vergaser sitzt? Ansaugstutzen fest? zylinderkopf fest und dicht? #15 Ich hatte das Problem auch, nach etwa 15 Km auf einer Testfahrt drehte der Motor an der roten Ampel wieder hoch.
mfg #20 Genau dass habe ich gerade gemacht! Vespa pk 50 xl 2 dreht hoch review. Die Leerlaufeinsteinstellschraube fast ganz rausgedreht, sodass sie nur noch bisschen im Gewinde ist, dann die Gemsicheinstellschraube ganz zugedreht, dann wieder genau eine Umdrehung auf und jetzt wenn ich die Vespe starte, kann ich bisschen am Gas spielen und wenn ich aufhöre geht sie langsam aus. Und wenn ich den 1. Gang einlegen will, "säuft" sie ganz ab, als ob kein Benzin drin wäre oder nicht so richtig Gemisch kommt würde.... 1 Seite 1 von 2 2