Redaktionelle Verantwortung Dr. med. Thomas Weinmann Erna- Berger- Straße 15 01097 Dresden Tel. Hausarzt berger straße 1. : 0351 79997040 Zuständige Aufsichtsbehörde Kassenärztliche Vereinigung Sachsen Bezirksstelle Dresden Schützenhöhe 12 01099 Dresden Zuständige Kammer Landesärztekammer Sachsen Schützenhöhe 16 Berufsbezeichnung Arzt (verliehen in der Bundesrepublik Deutschland) Berufsrechtliche Regelungen Berufsordnung der Landesärztekammer von Sachsen Berufsordnung online Heilberufsgesetz des Landes Deutschland Berufshaftpflichtversicherung Sparkassenversicherungen Räumliche Geltung Deutschland Technische und grafische Umsetzung jimdo Webseiten Fotografie Dr. Thomas Weinmann
Bitte beachten Sie: Update Omikron Welle: Wir können ab sofort auch den proteinbasierten Impfstoff von Novavax anbieten. Bitte melden Sie sich hierfür zwingend bei uns an, da immer 10 Personen pro Ampulle geplant werden müssen. Aktuell können wir Infekte nur bis 11:30 annehmen!!!! Aufgrund der Menge der täglichen PCR Tests können/bitten wir 1. Nur noch Angehörige medizinischer Berufe "f reitesten" 2. Die Ergebnisse der PCR Tests teilweise erst am übernächsten Tag mitteilen 3. Nur zum PCR Test zu kommen wenn Sie einen positiven Schnelltest aus einem zertifizierten Testzentrum nachweisen können 4. Hausarzt berger straße 5. Wir nicht in jedem Fall einen PCR Test machen, da die Testkapazitäten begrenzt sind 5. Sie auf Testzentren auszuweichen, soweit dies möglich ist. Ein negativer, zertifizierter PoC Antigenschnelltest reicht zum freitesten. ankmeldungen können auch weiterhin per Mail oder Telefon ausgestellt werden. Freitags schließt unsere Praxis bereits um 12:00!!! Aufgrund der hohen Anzahl an Anfragen zur Impfung gegen CoVid 19 bitten wir Sie diese ausschließlich über die Mailadresse zu stellen.
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#10 danke für die Beschreibungen. Wusste ich so noch nicht. Werde dieses Jahr noch die Zahnriemen tauschen. Mal nachsehen, welchen Arbeiten zweckmäsigerweise im Verbund auch gewechselt und ausgeführt werden sollten. #11 Mach doch einfach erstmal jetzt den Zahn- und Pumpenriemen, dabei muss auf der Förderbeginn neu eingestellt werden. Wenn er danach immer noch rußt, kann man weitersuchen.
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Guten Tag allerseits, Ich habe gestern meinen T4 endlich wieder aus der Werkstatt geholt, er hat ein neues Getriebe erhalten. In diesem Zuge ist der Werkstatt aufgefallen, das die ESP an der Gaswelle Diesel verliert. Nachdem die Buchse und alles was dort ist erneuert wurde (original Boschteile), lief der Bus gestern nur noch maximal 70kmh. Zurück in der Werkstatt haben wir die Schraube (ich denke Fördermenge) etwas reingedreht, jetzt läuft er besser. Aber ab 70kmh fehlt ihm die gewohnte Kraft, er läuft dann schon, aber er ist nur bis 50kmh spritzig im fahren. Gibt es da was, was ich oder die Werkstatt noch einstellen kann? Bosch reiheneinspritzpumpe fördermenge einstellen 6. Auch ruckelt er wie Rodeo beim Gangwechsel, als ob ihn der Schub fehlt die Drehzahl zu halten. Ich danke euch schonmal #2 Guten Tag allerseits, Ich habe gestern meinen T4 endlich wieder aus der Werkstatt geholt, er hat ein neues Getriebe ruckelt er wie Rodeo beim Gangwechsel, als ob ihn der Schub fehlt die Drehzahl zu halten.
Die düsen hatten aber alle den richtigen Druck und auch ein gutes spritzbild, daher wurden die düsen ohne reperatur oder einstellung wieder eingebaut. Rücklaufleitung wurde erneuert. Nach einem Probelauf rauchte er genau wie vorher, dabei habe ich auch festgestellt das kein diesel am Rücklauf kommt #10 wenn da wirklich nichts kommt sollte man aber mal nach den Düsen sehen, weil das eher ungewöhnlich ist. krammerreini #11 Servus miteinander, ist es nicht so, dass das Lecköl auch zur Schmierung der Düsennadel dient? Und gleichzeitig hoher Verbrauch lässt eigentlich nur den Schluß zu, dass mit den Düsen was faul ist. Was sind da eigentlich für Düsen verbaut? Zapfen- oder Mehrlochdüsen? Grüße vom Reini #12 Guten Morgen, es sind mehrloch düsen verbaut. Bosch reiheneinspritzpumpe fördermenge einstellen en. Einspritzdruck ist 180 bar. Lausbua #13 wenn in der Rücklaufleitung kein Kraftstoff ist, dann wird doch vermutlich der Düsenhalter innen verstopft sein Bosch Lehrfilm ab Minute 15:33. LG Emanuel #14 Habe jetz mal die rücklaufleitung direkt an der Düse entfernt.