Gesamtgewicht 289 kg Produktionszahlen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] 1953 14 1954 245 1955 537 1956 806 1957 352 1958 222 1959 128 1960 96 1961 45 1962 43 1963 30 1964 23 1965 22 1966 12 1967 1 Gesamt 2576 Siehe auch [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Puch 125 SV Puch 175 SVS Puch 250 SGS Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Friedrich F. Ehn: Das große Puch-Buch. Die Puch-Zweiradproduktion von 1890–1987. 8. Auflage. Weishaupt, Gnas 2013, ISBN 978-3-900310-49-3.
Das ist die Puch 200. Man begann mit dem Bau der 200er Puch, dem Volksmotorrad, im Jahre 1937. Es gibt da auch… Puch 125 SV/S Die Puch 125 SV ist neben der Puch 175 SV eines der letzten kleinen Motorräder mit Doppelkolben-Zweitaktmotor, wobei "SV" für Schwingarm-Vollnabenbremsen steht. Es gab noch eine Type "SVS" mit 2 Puch Vergasern und ohne Soziussitz, bei der das zweite "S" Sport bedeutet. Die Maschinen…
Puch 60 "Styriette" Technische Daten Leistung: 1, 3PS/4050rpm Hubraum: 60, 3cc Bohrung/Hub: 40/48 mm Kompression: 6:1 Länge: 1870mm Breite: 600mm Höhe: 1050mm Radstand: 1171mm Antrieb: 1 Antrieb auf das Hinterrad Übersetzung: 1:5, 14 Gewicht: 39 kg… Puch Monza 6 SL Für die "Monzas" wurde bei Puch noch einmal das bewährte Konzept des Schalenrahmens angewendet. Der Rahmen wurde aus zwei Preßblechhälften in Schweißtechnik zusammengefügt und wies eine T – förmige Silhouette auf. Der obere, leicht geschwungene Querbalken verband Steuerkopf und Federbeinabstützung… Puch 350 GS Es gab zwei Ausführungen: eine zivile Version und die Wehrmachtpuch 350 GS. Die Wehrmachtsversion hatte keine hochgezogenen Auspuffrohre, wegen der beiderseits montierten Metallkofer und keine Hinterradfederung. Die Zivilausführung hatte hinten Federn, die waren aber offen. Diese konnten im Gelände mit… Puch 250 S4 Stärkstes und erfolgreichstes Serien-Sportmodell der Puch Werken der Zwischenkriegszeit. Typenänderungen 1934: Große PUCH-Buchstaben auf dem Tank 1935 roter PUCH-Adler 1934: Satteldecke aus Leder; 1935: Satteldecke aus Gummi; 1937: flaches Fischschwanz Auspuffendstück, dann um Auspuff mit frankierten PUCH-Schriftzug und Adlerflügeln, … Puch 175 SV/S Die Puch 175 SV ist neben der Puch 125 SV eines der letzten kleinen Motorräder mit Doppelkolben-Zweitaktmotor, wobei "SV" für Schwingarm-Vollnabenbremsen steht.
(davon 1, 5 l. Reserve) später 13 l. Verbrauch: 2, 2 l. /100km Technische Daten 125SVS Leistung: 8, 5 PS/6. 500 U/min. Vergaser Puch: Puch 18/2 Hauptdüse: 85 Nadeldüse: 2, mit Zusatzlöchern quer zur Strömungsrichtung Düsennadel: mit 18 mm Konus Nadelstellung: 2. Raste von oben Schieber: mit rechteckigem Ausschnitt 4, 5 * 4 mm Gewicht: 111 Kg Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Verbrauch: 2, 7 l. /100km Produktionszahlen 1953 – 1954 blau: 1955 – 1956 grün: 8. 600 Einheiten 1957 – 1963 schwarz: Bauzeit: 1953-1967 1953-1967 SVS Rot: 2576 Einheiten Prod. Stückzahl gesamt SV: 23. 014 Einheiten Das Grüne Modell hatte weiße Zierlinien entlang der Kotflügelkanten vorn und hinten und in den Felgen. Das Schwarze Modell hatte weiß-rote Zierlinien entlang der Kotflügelkanten vorn und hinten und in den Felgen.
Normaler Preis €19, 00 / inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten 7 auf Lager Bedienungsanleitung für die Puch Motorrad Modelle 125 SV, 125 SVS, 175 SV, 175 SVS. Technische Daten, elektrische Anlage und Schaltplan, Füllmengen, Wartungs- und Inspektionsplan, Störungen und deren Behebung, 3. Auflage, Faksimile der Originalausgabe. 88 Seiten, DIN A5
Baureihe 451 (seit 2007) Ölwechsel mit Filterwechsel Damit Ihr smart wieder läuft wie geschmiert, verwenden wir beim Ölwechsel ausschließlich Öl, dass auf Ihr Fahrzeug abgestimmt ist und beim Ölfilter ein von smart freigegebenes Ersatzteil. *ÖL-MB-Blatt 229. 3 ohne Durchsicht und ohne Zusatzarbeiten.
Das Relais U schaltet hierbei die Magnetkupplung des Klimakompressors über den Stecker M-LS Pin3. angesteuert wird das Relais U über den Stecker H-LS II Pin 3! Dieses Signal kommt vom Pin 113 des Motorsteuergeräts! Diese Relaisbox gibt es ebenfalls nur in ZEE Smarts, aber mit Baujahr 2000 ist Deiner auf jeden Fall ein ZEE Smart! Smart fortwo klimaanlage nachrüsten mail. Zu der Nachrüstung der Klimaanlage habe ich meine eigene Meinung, ich hoffe, Du bereust nicht irgendwann, überhaupt damit angefangen zu haben, so trivial ist es dann auch wieder nicht, wie Du Dir das vorstellst! Selbst wenn Du alle Teile günstig bekommst, steckt immer noch ein affenartiger Aufwand dahinter, bis alles montiert ist! Stell Dir das mal nicht so einfach vor! #28 Mir gerade noch eingefallen, was zur Funktion der Klimanlage auf jeden Fall noch benötigt wird, ist der Aussentemperaturfühler, der in der Front des Smart verbaut Fahrzeugen ohne Klimaanlage kann es aber sein, daß dieser Fühler fehlt! Die Anzeige der Aussentemperatur im Kombiinstrument ist eigentlich nur ein Abfallprodukt dieses Sensors, denn der ist zur Steuerung der Klimanlage verbaut worden.
#1 Hallo zusammmen, meine Kugel (Daten siehe Signatur) ist leider nicht mit "Neblern" ausgestattet. Ich beabsichtige evtl. den Griil zu tauschen und dann gleich NSW einzubauen. Wie/wo kann ich sehen, ob die Kabel evtl. schon mit verlegt sind? Klimaanlage hat meine Kugel..., siehe dazu Zitat aus der Einbauanleitung von Tina & Dirk bei den Werkstatt-Links: "Da mein Smart ein Pulse mit Klimaanlage ist, waren schon die Kabel, Sicherung und das Relais vorhanden. So mußte ich nur noch den Nebelscheinwerferschalter und einen anderen Grill besorgen. " Sind die Kabel, Sicherung und das Relais dann evtl. schon vorhanden? Smart fortwo klimaanlage nachrüsten folder. Danke & Gruß, Mike. #2 Wenn Du Dir die Bilder in dieser Anleitung über die Nachrüstung von Nebelscheinwerfern ansiehst, dann ist darauf zu erkennen, wo die Kabel mit den Steckern zu finden sind und wie sie aussehen, wenn eine Vorrüstung vorhanden ist. Wenn die Vorrüstung der Kabel drin ist, dann sind bereits die passenden Stecker dran, die in die Nebler und in den Schalter eingesteckt werden!
#1 Hallo, Ist es generell möglich eine Klima in einem 42 nachzurüsten? Aufwand und Kosten mal dahin gestellt. LG #2 ManN kann fast alles Nachrüsten und umbauen..... wenn Kosten und Aufwand keine Rolle spielen, dann gib den jetzigen in Zahlung und kaufe einen Smart mit Klima-Automatik. Meine ehrliche Meinung! #3 Generell ist alles möglich, nur ist die Frage ob es dafür überhaupt einen Anbieter gibt? Kaum ein smart wird ohne Radio und damit ohne Klimaanlage gekauft, da könnte das Angebot schon mangels Nachfrage fehlen. Kein Zubehör-Hersteller entwickelt Nachrüstlösungen zum " auf-Lager legen und irgendwann entsorgen". Klimaanlage - Nachrüstung - SMARTe Technik - smart-Forum. #4 Die Annahme - da muss doch nur die Klimaanlage nachgerüstet werden - dürfte eine Illusion sein LG #5 Der "Witz" an der Geschichte ist, dass ich mir einen Neuwagen bestellt hatte und die Verkäufer mir "verkauft" haben, dass die Serienausstattung eine normale Klima standardmäßig hat - was jetzt eben nicht der Fall ist. Deswegen habe ich damals nur den Smartradio ohne Klimaautomatik bestellt.