Es gibt Gegenden OHNE Porschezentrum???? Wie kommt ihr denn da klar??? Nee quatsch natürlich ein elleicht hab ich es damals falsch gemacht aber ich habs nicht zerstörungsfrei ab bekommen.... Hast Du bei Dir denn auch die Pralldämpfer gegen Rdw Modelle ausgetauscht oder hast Du die Amidinger drin die genauso lang wie die deutschen??? Dann sind die ja eigentlich von Vorteil, oder??? Forumregeln Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge anzufügen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten. vB Code ist An. Smileys sind An. Stoßstange vorn abbauen um Gummiecken zu montieren? - Elfertreff - Das 911 & Porsche Forum. [IMG] Code ist An. HTML-Code ist Aus. Gehe zu Powered by vBulletin® Version 3. 6. 4 (Deutsch) Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. © 2001-2018 by - Sämtliche PORSCHE Bezeichnungen und Logos unterliegen dem Copyright der Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG! Das Forum ist ein unabhängiges Forum und hat keinen Bezug zur Porsche AG
Wie ist es bei euch? #6 Geschrieben 04 November 2020 - 18:05 Also bei meinem ist es auch gerade. Ich habe ja auch einen 84er, vielleicht ist es später verändert worden. Viele Grüße Jochen #7 Jens Schumacher Geschrieben 04 November 2020 - 18:12 Also bei mir (80-er SC) waren schon alle Löcher für M6 mit Mutter vorhanden - dachte das wäre original... Ist ein bisschen Fingerspitzengefühl, die Scheibe und Mutter hinten drauf zu bekommen, geht aber. Nach meinem Kenntnisstand ist beim Turbo noch ein zusätzliches 'Hitzeschutzblech' dazwischen - dann kann die Sache schon anders aussehen... Gruß Jens #8 Geschrieben 05 November 2020 - 22:25 habe etwas im PFF gefunden. Porsche 911 stoßstange vorne abbauen 2015. Hitzeschäden an der Heckschürze beim 3. 2 Carrera Was hier wieder charakteristisch ist, das die Amis mal wieder unten die gebördelte Kante von dem Heckblech abgeschnitten haben. Das muss krankhaft sein. Sieht man bei locker 3-4 Autos von 10. Den Hitzeschutz haben auf jeden Fall die Fahrzeuge mit Kat. Bei mir ist unter dem Abschlussblech auch ein Hitzeschutzblech verbaut.
Ist allerdings Sch... eng hinter dem Öltank. Da sind Schellen, wo die Halterohre drin sitzen. Lassen sich mittels Langlöchern in der Höhe justieren (Lösen, Stoßstange hochdrücken, festziehen). Außerdem hast Du noch Langlöcher an der Stoßstange unter der Gummileiste. Zum Wechseln der Bumper brauchst Du die Stoßstange aber nicht abbauen. Ev. die Schütze abschrauben, dann kommt man auch mit Fettfingern ran Abbau im Groben: Kennzeichenleuchten raus, Kabel abziehen. Bumpermuttern in der Stoßstange lösen Bumper abnehmen, dabei Kabel rausziehen. Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge Gruß Jens PS: habe gerade meine Doku durchgesehen und wohl genau das richtige Bild gefunden: Anm. Porsche 911 stoßstange vorne abbauen for sale. : Öltank ist noch nicht montiert und die Gummiunterlage gehört waagerecht. PPS: Der Reflektor ist mit vielen fiesen Widerhaken-Clips eingebaut. Die Gefahr, die Blende beim Rausziehen zu 'knicken', ist nicht unerheblich. Wenn die Blende nicht anliegt, ist an einem/mehreren Clips entweder die Verbindung Blende-Clip aufgebogen oder bei Clip-Stoßfänger der Clip verbogen.
Bumper neue Befestigungsköcher bohren musst. Das kann bei montierter Stoßstange passieren. Es reicht, das untere Abschlußblech und das Wärmeleitblech vom Auspuff zu entfernen. Die Schablone kannst Du aus Karton herstellen, in welchem Du die drei Löcher für die Haltbolzen präzise ausschneiden musst. Anschließend die Kontur des neuen Bumpers übertragen und den Karton an die Bumperform anformen. Bezugspunkt für die Schablone an das Gummiprofil auf der Stoßstange ist der äußere Abschluss des US-Bumpers. Porsche 911 964 Stoßstange, Gebrauchte Autoteile günstig | eBay Kleinanzeigen. An den Ausschnitten für die Haltebolzen kannst Du dann die Bohrmaschine ansetzen. Die Schablone passt spiegelbildlich für die andere Seite. Für das Verschließen der beiden sichtbaren Löcher des US-Bumpers kannst Du, sofern der Lack darum noch o. k. ist, entweder Kunstoff-Stopfen mit 12 oder 14 mm einsetzen (ggf. vorher lackieren) oder Du musst die Stoßstange abmehmen und die Löcher zusschweißen lassen mit anschließender Neulackierung. Der Umbau ist eine Sache für einen schönen langen Winternachmittag in der Garage.
Inzwischen habe ich für solche Fälle einen Schlagschrauber für den Kompressor. Man muss aber auch da sehr aufpassen, dass die Köpfe nicht abreißen oder sich das Kreuz ausdreht. Falls ein Induktionsgerät vorhanden ist, kann das Erhitzen auch helfen. Aber vielleicht sind die Schrauben ja auch nicht ganz so fest. Viel Glück! Jochen #4 AWR Geschrieben 01 November 2020 - 00:19 War bei mir genauso, 2 Schrauben waren per Hand nicht aufzubekommen, mit dem Schlagschrauber sind dann gleich die Köpfe abgerissen => ausbohren:-/ Carrera Coupé 3. 2, MJ 1988, Grandprix-Weiß, 930/25 #5 Spydergott Geschrieben 01 November 2020 - 15:43 danke für eure Hilfe. Habe die Schrauben heute Morgen mal gelöst. War kein Problem. Porsche 911 996 Boxster 986 Klimakondensatoren wechseln Stoßstange vorne abbauen - YouTube. Allerdings muss das Hitzeschutzblech vom Auspuff komplett entfernt werden. Sonst bekommt man das Abschlussblech nicht heraus. Mir ist nur aufgefallen das mein Abschlussblech unten gerade ist. Habe mir einige Bilder im Netz angeschaut. Viele haben unten eine Kante die nach innen abgekantet ist.
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