Ihre Cookie Einstellungen Diese Webseite verwendet Cookies und ähnliche Technologien. Mit einem Klick auf " Zustimmen " akzeptieren Sie diese Verarbeitung und auch die Weitergabe Ihrer Daten an Drittanbieter. Ganzjahresreifen test 215 50 r17. Die Daten werden für Analysen, Retargeting und zur Ausspielung von personalisierten Inhalten und Werbung auf Seiten der Delticom, sowie auf Drittanbieterseiten genutzt. Weitere Informationen, auch zur Datenverarbeitung durch Drittanbieter, finden Sie in den Einstellungen sowie in unseren Datenschutzhinweisen. Sie können die Verwendung von nicht notwendigen Cookies ablehnen oder jederzeit über Ihre Einstellungen anpassen. Zustimmen
4 Ganzjahresreifen (215/60 R17) im Test 2016 Sind Allwetterreifen so gut wie Winterreifen? Ganzjahresreifen kommen deutlich billiger als Winterreifen. Aber was können sie? Wir vergleichen vier Allwetter-Modelle der Dimension 215/60 R17 für kompakte SUV mit Testsiegern der Spezialisten. Der Wechsel von Sommer- auf Winterreifen ist für viele Autofahrer deutlich teurer geworden. Wer gleich einen ganzen Winter-Komplettradsatz kaufen muss, bekommt das erst recht zu spüren. Hier Michelin CrossClimate + 215 50 R17 215/50 R17 95W 95 W vergleichen | Reifen.at. Denn mit Ausnahme weniger Autohersteller, die – wie etwa der Volkswagen-Konzern – auf indirekte Luftdruckmessung über den Abrollumfang via ABS-Sensorik setzen, statten viele ihre Fahrzeuge mit den oft genaueren, direkt messenden Reifendruck-Kontrollsystemen aus. Die kleinen Sensoren in jedem Rad, die ja auch für jedes Winterrad gebraucht werden, können bei der Neuanschaffung eines Radsatzes schnell mal mit 400 Euro und mehr zu Buche schlagen. Wer Spezialreifen für jede Jahreszeit fährt, braucht zwei Sätze und damit zwei Mal 400 Euro.
Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01. 07. 2012 produziert wurden. Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht. Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Ganzjahresreifen-Test 2016: 215/60 R17 | AUTO MOTOR UND SPORT. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm. Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.
Der quasi gleich stark verzögernde Michelin Primacy 4 macht den kleinen Punktverlust bei der Kurvenfahrt mit etwas größeren Aquaplaningreserven wieder wett. Ist die Fahrbahn abgetrocknet, setzt sich der fahraktive Franzose mit der besten Fahrsicherheit im Feld knapp vor den leise abrollenden Amerikaner. Der Nokian Wetproof verpasst knapp eine Empfehlung: Mit guten bis sehr guten Ergebnissen bei Nässe und Trockenheit liegt er in etwa auf Augenhöhe mit dem Goodyear EfficientGrip Performance 2 und dem Michelin Primacy 4. AUTO ZEITUNG - Sommerreifentest 2022: Top Reifen in 215/55 R17. Bei Regen zeigt er sich jedoch weniger gut ausbalanciert als die Konkurrenz und verliert leicht an Boden. Bei trockener Fahrbahn kann er aber mit der besten Seitenführung und dem größten Aquaplaning-Reservoir punkten. Das Testfahrzeug der Autozeitung, der Ford Puma mit dem Goodyear EfficientGrip Performance 2 -Reifen, zeigte sich im Vergleich zu anderen Fahrzeugen sehr gut aufschwimmend und beschleunigte schnell. Auch die Bremswege waren kurz. Allerdings fiel das Fahrverhalten des Wagens im Handlingkurs auf, da er beim Gasgeben in Wechselkurven leicht ums Heck wurde.
Das bestätigt auch die Laborprüfung auf der Rolle – deshalb ist er die Spritspar-Empfehlung. Test-Alternative wäre der Premium Contact 6 gewesen, den es jedoch in der Dimension 215/55 R17 nur als OE-Spezifikation gibt. Das bedeutet, dass der Reifen ganz speziell auf einen Autotyp nach Vorgabe des Fahrzeugherstellers abgestimmt wurde. Weil wir aber nach Möglichkeit nur fahrzeugunabhängige und für den Ersatzmarkt entwickelte Profile getestet wurden, wird an dieser Stelle der Eco Contact 6 empfohlen – trotz der zu erwartenden niedrigeren Nass-Performance. Beim Bremsen ist er zwar in Schlagdistanz zu den Besten, im Handling aber untersteuert er früh, und die Aquaplaningreserven liegen auch wegen der geringen Profiltiefe sehr niedrig. Allerdings hat der Michelin Primacy 4 eine ähnlich geringe Profiltiefe, schwimmt jedoch deutlich später auf als der Conti auf Gesamtrang sieben. Die Wasserverdrängung gehört auch nicht zu den Stärken von BF Goodrich Advantage und Yokohama BluEarth-GT AE51 auf den Gesamträngen neun und zehn, wobei der Advantage bei Nässe immerhin gut bremst und ausreichende Sicherheitsreserven bietet.
Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc. Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind. Preis im Shop Bezahlinformationen Lieferzeit und Montage Shop
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