SPOTWORX GmbH. Untere Viaduktgasse 2, Wien Keine Informationen 🕗 öffnungszeiten Montag ⚠ Dienstag ⚠ Mittwoch ⚠ Donnerstag ⚠ Freitag ⚠ Samstag ⚠ Sonntag ⚠ Untere Viaduktgasse 2, Wien Österreich Kontakte telefon: +43 Latitude: 48. 2082679, Longitude: 16.
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Einen Umwerfer schräg zu montieren halte ich für einen faulen Kompromiss oder Murks. #7 was ist denn dem Dilemma vorausgegangen? Hast du die Kette oder die Kassette gewechselt? Wenn dem so war, evtl. den Spacer vergessen, die Kassette nicht fest genug angeballert (40 Nm) #8 Was ist das für eine Kurbel Hat die noch ein Patronenlager als Innenlager? Wenn ja wäre eins mit einen anderen Achsmaß wohl Hilfreich. Wie ist deine Kettenlinie? #9 Klemme erstmal den Schaltzug richtig am Umwerfer, dann sehen wir weiter. So muss der Zug verlaufen Passt zwar nicht zu deiner Problembeschreibung, aber wer weiß #10 DANKE // DANKE // DANKE Problem gelöst. Hab in meiner Kleinteilekiste noch Distanzringe gefunden. Hatte zunächst 2 Ringe zu je ca. 1 mm eingebaut. Das hatte aber zur Folge, dass die Kette zum Tretlager hin abgeworfen wurde. Mit einem Ring zu 1 mm läuft jetzt alles schleiffrei (zumindest auf dem Montageständer). Sowohl klein/groß als auch groß/klein. Kette schleift am Umwerfer (neues Rad) - Fahrrad: Radforum.de. Das der Zug so geklemmt ist passt schon. Hat zumindest in den letzten ca.
#10 kann das problem auch an den schaltzügen liegen oder nich??????????? #11 jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!! Die längen sich mit der Zeit und es spricht nichts dagegen die mal zu wechseln! Allerdings solltest Du vorher alles andere ausgeschlossen haben! Also: Zugspannung erhöhen am Schräubchen, Anschlagbegrenzung kontrollieren! Shimano Tiagra Umwerfer schleift an Kette? (Fahrrad, Rennrad, Fahrradkette). Schalte auf´s große Blatt und dann ziehe mit der Hand am Zug, geht dann der Umwerfer weiter nach außen musst die Zugspannung erhöhen. Bleibt er in Position, dann die Begrenzung weiter rausschrauben! #12 Das halte ich für einen Mythos das sich da was an den Zügen längt. #13 Er nun wieder Das ist doch ganz einfache Physik Materialermüdung und zudem hat jeder Draht einen gewissen Reck! Stell´Dich jetzt nicht dumm:aetsch: Ganz besonders deutlicher Reck ist an allen Umlenkpositionen zu messen, warum sonst reißen Züge oder Drähte? #14 Neenee Jungs, die Züge sind wohl okay... Kann mir auch nicht vorstellen, dass wenn bei normaler Fahrt in der Ebene alles "Okay" ist, und kaum wird's nen bissle steil fängt die Schleiferei an.
Hab bei meiner Freundin einen FD-M667 (oder 665? ) SLX 2-fach Downswing montiert, der mit 65-71° angegeben ist. Sitzrohrwinkel am Rad ist 73, 5°, (Drop -12mm, Kettenstrebenlänge 425mm - falls jemand den Winkel berechnen will). Musste ihn haarscharf über den Bashring setzen, damit die Kette unten nicht (bzw wenig) schleift, wie beim Fred-Ersteller - nix mit 3mm Absand. Wenn sie bei Dreck fahren würde müsste ich wahrscheinlich noch was am Leitblech/Bashring wegdremeln. Ein Freund hatte mit dem 2-fach SLX das gleiche Problem und fährt jetzt 3-fach Umwerfer obwohl er nur 2 Kettenblätter hat. Wir haben's noch nicht kappiert. #13 Wenn sie bei Dreck fahren würde müsste ich wahrscheinlich noch was am Leitblech/Bashring wegdremeln. Wo fährt man denn sonst mit einem Bike das eine 2-Fach Kurbel mit Bash besitzt? Kette schleift am hinteren Leitblech // Umwerfer vollständig entspannt | Rennrad-News.de. #14 Bitte keine blöde Fragen, das ich ein Mädchen. #15 Wie es auf den Bilder aussieht, handelt es sich um einen E-Type Umwerfer. Da wirst du evtl. Einen mit anderem Winkel benötigen. Oder der Umwerfer muß einfach hinten gedreht werden, weiß aber nicht ob es bei dir geht.