Außerdem unterzeichneten beide Institutionen ein Dokument zur Verbrüderung, um bei der Erreichung der Ziele weiterzukommen. In diesem Sinne wurde ein Gegenbesuch der Vertreter des Cabildo de Fuerteventura in Tarfaya vereinbart, um diese Verbrüderung offiziell zu feiern. Marokko kanaren fähre sassnitz. Der Präsident des Provinzrates von Tarfaya äußerte seine Zufriedenheit mit dem Treffen, "in dem wir über Themen gesprochen haben, die die Zukunft unserer Völker und die Fährverbindung betreffen, um die die Beziehungen zwischen Tarfaya und Fuerteventura zum Wohle unserer Völker zu verstärken. " Fähre zwischen Marokko und Fuerteventura: eine unendliche Geschichte Bereits Ende Oktober 2019 traf sich der damalige Präsident der Inselregierung, Blas Acosta mit dem marokkanischen Vertreter auf Fuerteventura. Und auch sonst ist die Liste der Nachrichten über die einst gescheiterte und immer wieder neu geplante Fährverbindung lang.
Die Reedereien Fred Olsen und Armas streben die Eröffnung regelmäßigen Linienverkehr zwischen Tarfaya und den Kanarischen Inseln an, was den Personenverkehr, insbesondere aber den Güterverkehr, vervielfachen würde. Hasan Derham, ein saharauischer Geschäftsmann mit Sitz in Las Palmas de Gran Canaria und Produzent von Obst / Gemüse in der Region Dakhla, hat sich seinerseits dafür eingesetzt, dass die kanarische Geschäftsleute "Politik und Politiker beiseite legen" und sich auf "die große Entwicklung der südlichen Provinzen von Marokko" konzentrieren. Hasan Derham meint damit den "Konflikt der Westsahara". Aber gerade in diesem Konflikt gab es in der jünsten Vergangenheit erhebliche Entscheidungen der EU und der USA zugunsten von Marokko und damit zugunsten von Rechtssicherheit. Das Parlament der EU nahm im Januar 2019 mit grosser Mehrheit das mit Marokko verhandelte Agrar- sowie auch Fischereiabkommen an. Lkw Fähren zu den Kanaren, Spanien und nach Nordafrika - PIQUE Ferry Agency. Das Besondere: die Abkommen erfassen auch die Westsahara, Marokko kann also als Repräsentant der Westsahara bezeichnet werden.
Dies hat das Ministerium auf seiner Webseite veröffentlicht. Die Anträge müssen bis zum 26. 01. 2021 in der marokkanischen Direktion der Handelsmarine eingehen. Das Ministerium erklärt auf seiner Webseite, dass eine solche direkte Verbindung zur wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung der südlichen Provinzen des Königreichs beitragen und den Waren- und Passagierfluss weiter erleichtern werde. Die Dauer des Seetransits zwischen Marokko und den Kanarischen Inseln werde deutliche verkürzt. Es muss nicht unbedingt Fuerteventura sein Die Ausschreibung des marokkanischen Verkehrsministeriums nennt Fuerteventura nicht ausdrücklich, sondern spricht von einer Verbindung zwischen Tarfaya und "einer kanarischen Insel". Marokko kanaren fähre norderney. Allerdings ist Fuerteventura die Kanarische Insel, die am dichtesten am afrikanischen Kontinent liegt. Zwischen Tarfaya und Puerto del Rosario auf Fuerteventura liegen nur rund 110 Kilometer. Zwischen Tarfaya und Las Palmas de Gran Canaria sind es dagegen rund 250km. Doch allein die Entfernung wird sicher nicht ausschlaggebend sein, sondern vielmehr das auf den jeweiligen alternativen Routen erwartete Verkehrsaufkommen.
In diesen beiden Gebieten, aber auch in vielen anderen Bereichen, haben die Kanarischen Inseln viel zu bieten. Aber er verwies auch auf die 300. 000 marokkanischen Einwohner, welche auf den Kanarischen Inseln leben, von denen ca. 100. 000 Passagiere mit dem Flugzeug zwischen den Kanaren und Marokko reisten. Marokko sucht Interessenten für Fährverbindung zwischen Tarfaya und Kanaren - Fuerteventura-Zeitung. Realität ist jedoch, dass die kanarischen Einfuhren aus Marokko zwischen Januar und November 2018 nur 0, 4% der gesamten spanischen Einfuhren ausmachten, während die Ausfuhren nach Marokko aus den Kanarischen Inseln lediglich 0, 3% der Gesamtmenge ausmachten. Obwohl sich die Verbindungen zwischen den Kanarischen Inseln und Marokko in den letzten Jahren durch die Flüge von Binter und Royal Air Maroc stark verbesserten, ist nach Aussage des kanarischen Wirtschaftsministers Pedro Ortega das größte Hindernis für die natürliche wirtschaftliche Entwicklung zwischen den Kanarischen Inseln und ihrem nächsten Nachbarn das Fehlen einer direkten Schiffsverbindung. In diesem Sinne hat der Hafen von Tarfaya, der den Kanarischen Inseln am nächsten gelegene Hafen Marokkos (63 Seemeilen von Puerto del Rosario / Fuerteventura), eine ehrgeizige Renovierung abgeschlossen, die es ihm ermöglicht hat, viel größere Schiffe aufzunehmen, aber die Inbetriebnahme verzögert sich.
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