jetzt ist der virus wieder ausgebrochen die gebläse von daimler benz sind alle zu groß, aber so ein schnuckeliger aisin aus nippon könnte es sein! schaun`mir`mal, dann sehen wir`s ja. gruß ich helm Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen... schön langsam, - aber nicht überholen lassen... Dengelmeister von Dengelmeister » 27. Apr 2014 Wie bereits besprochen Erich, es ist kein Problem den Kompressor da rein zu schmeissen... Die Reihenfolge ist Motor-Kompressor-Drosselklappe- Luftfilter, so funzt es am Besten. Bei 1050ccm, Schmiedekolben usw. sind ca. 120-130 PS am Hi-Rad bei ca. 0, 8-1, 0 bar Ladedruck machbar, aaaber das Getriebe und er Endantrieb bereiten mir Kopfzerbrechen. Motorrad kompressor nachrüsten for sale. Den Kardan kann man ohne große Probleme verstärken, der Rest.....??? Das bedeutet das der Motor (Schleppverluste eingerechnet) mehr als die doppelte Leistung an den Antriebsstrang /Getriebe da sehe ich das eigendliche Problem. Kopf/Zylinder/Motorgehäuse können das noch ab, aber dann wirds eng.
All unsere Kompressor-Kits werden mit dem neuesten RSC-Kompressor der Firma RUF ausgestattet. Dieser verfügt über eine interne Ölkammer und muss daher nicht, wie viele andere Kompressoren, an den Ölkreislauf des Motors gehängt werden (kein lästiges Anbohren der Ölwanne etc. ). Sie erhalten immer die neueste Kompressoren Generation, da die Kompressoren erst nach Bestellung gebaut werden. So wird garantiert, dass nur die neuesten Bauteile verwendet werden. Der RSC-Kompressor verfügt über einen so hohen Wirkungsgrad, dass er problemlos bis 0, 6 Bar Ladedruck ohne Ladeluftkühler gefahren werden kann. Kompressor oder (BI)Turbo nachrüsten - Page 5 - Motor und Antrieb - C-Klasse-Forum. (Ansaugtemperatur ca. 55-60grad unter Volllast! ) Für höhere Ausbaustufen bieten wir zusätzlich einen Wasserladeluftkühler an, der die Ansaugtemperatur nochmals um bis zu 35° senken kann. Luft zu Luft Kühler werden, aufgrund des Gegendrucks den sie entwickeln nicht empfohlen! Alle Halter sowie Befestigungen sind passgenau gefräst oder gelasert. Für weitere Infos lesen Sie bitte auch unser FAQ!
Ist es denn nicht auch so daß beim TFSI der Kompressor drückt bis der Turbo anspringt? Und bei den Diesel ist der doch eh schon recht schnell da,.... Mfg; Z1000Pipovitch #8 Theoretisch machbar, aber preislich sicherlich nicht sinnvoll! Außerdem wohin mit dem Kompressor, dieser ist größer als ein Turbo! Damals hatte ich bei meinem vorhergehenden Wagen, einem Benziner, auch das Vorhaben. Mit ca. 70% Eigenleistung, hätte ich immer noch 3500€ für Material und Fremdleistungen investieren dürfen. Der teuerste Teil ist das Frei- Programmierbare Steuergerät (1500€aufwärts) und die Leute die Dir die Software für die neu verbaute Hardware schreiben und das Gesamtpaket harmonieren. Ach so, den TÜV habe ich eben vergessen, keine Ahnung was der kostet. Wenn Du nicht den momentanen Lotto- Checkpot leer räumst, dann vergiss den Gedanken ganz schnell. Motorrad kompressor nachrüsten 4. #9 Checkhammer würde ich auch sagen. Geb lieber 800€ für nen guten Chip bzw. Softwareoptimierung aus und du hast auch deine 165PS und die dürften reichen um anderen Auto´s zu ärgen bzw. um Spass zu haben.
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Mit einer umfangreichen Auswahl an verschiedenen Designs lockt die neue BerryAlloc Ocean V4 Kollektion. In dieser sind sowohl schicke Holzdekore als auch elegante Dessinierungen in Stein-Optik zu finden. Sämtliche Ausführungen besitzen eine speziell geprägte Oberfläche, die die entsprechenden Naturmaterialien täuschend echt imitiert. Zusätzlich sind drei Varianten in einem extravaganten Fliesen-Look erhältlich, die mit ihrem spannenden Barock-Muster ein echtes Erlebnis für die Augen bieten. Laminat kiefer hell movie. Bei fast allen Dekoren haben Sie die Wahl, ob die Paneele mit einer umlaufenden Kantenfase ausgestattet sein sollen oder nicht. Auf diese Weise können Sie selbstständig entscheiden, ob Sie Ihre Räume lieber mit einem durchgängig verlaufenden Boden oder mit einem Laminat mit leichten Fugen ausstatten möchten. Haben Sie sich für eine Ausführung entschieden, können Sie sie ganz flexibel in unterschiedlichen Bereichen nutzen. Da das BerryAlloc Laminat mit Nutzungsklasse 32 ausgezeichnet ist, eignet es sich sogar für normal frequentierte gewerbliche Räume.
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