Nach knapp sieben Monaten Bauzeit ist die Filiale in Vorst nun planmäßig fertig geworden. Die Regale sind befüllt und die Schilder angebracht: Am Montag wurden die letzten Arbeiten vorgenommen. Der Aspekt, der am meisten an den Nerven gezerrt habe, sei das Warten auf die Baugenehmigung gewesen, berichten die beiden Inhaberinnen. Gut viereinhalb Jahre habe es aus verschiedenen Gründen gedauert, bis die endlich vorgelegen habe. Dadurch sei das Projekt allerdings immer teurer geworden, berichtet Silke Abbelen-Mooren, ohne eine Summe zu nennen. Silke abbelen hochzeit wird zu corona. "Wir sind froh, dass Netto in all der Zeit nicht abgesprungen ist", sagt die 54-Jährige. Der Markt hat eine Verkaufsfläche von etwa 1000 Quadratmetern, dazu kommen die angeschlossene Bäckerei und das Lager. Im Sortiment sind nach Angaben von Netto mehr als 5000 Artikel "mit Fokus auf Frische, Qualität und Regionalität". Darunter befinden sich demnach mehr als 400 ökologisch zertifizierte Bio-Produkte wie Obst, Käse und Wurst. Dazu gibt es hinter der Obst- und Gemüseabteilung am Eingang ein sogenanntes Bake-Off-Regal, wo täglich frisch gebackene Brot- und Backwaren zu finden sind.
Baustelle: Vorst: Netto-Markt wächst täglich ein Stück mehr Der Netto-Markt hat schon ein Betonfundament, die Seitenwände werden hochgezogen. Foto: Lübke, Kurt (kul) Die Planungen des Projektes haben rund fünf Jahre gedauert. Umso schneller scheint nun der Bau des Discounters an der Anrather Straße in Vorst zu laufen. Die Bauvorgeschichte muss man den Vorstern nicht mehr erklären. Sie wissen: Unterm Strich haben die Planungen für den neuen Discounter in ihrem Stadtteil viel länger gedauert als gedacht. Für die Investorinnen Gerta Peters und Silke Abbelen wurde es ein Fünfjahres-Projekt. Silke Hochzeit. Nun aber sind die Baufortschritte an der Anrather Straße täglich nachzuvollziehen. Der Netto-Markt hat schon ein Betonfundament, die Seitenwände werden hochgezogen. Geplant ist der Discounter samt Backshop mit einer Größe von rund 1100 Quadratmetern. Fertigstellung soll im November sein. Dieser Lebensmittel-Nahversorger im Süden von Vorst soll die Ergänzung zu dem Rewe-Markt im Norden des Tönisvorster Stadtteils werden.
Auf dem Areal stand früher der Böntscheshof. Im März 2019 waren die einstigen Wohn- und Wirtschaftsgebäude anno 1896/97 abgerissen worden.
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Ich hätte da mal eine Frage zum Punkt auslesen von Fremdmarken Und zwar, ich nutze das VCDS Pro zum auslesen der VAG Gruppen logischerweise. Auf der mit gelieferten Software ist auch die Software anderer Marken wie zum Beispiel OP-COM. Ein auslesen eines Meriva scheiterte am Verbindungsaufbau laut Software. Nun zu meinen Fragen. 1. Da die Software ja schon vorhanden ist müsste doch das Interface auch einzeln erhältlich sein? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Oder müsste ich jetzt das komplette OP-COM nach kaufen? Was natürlich sinnlos ist da die Software ja schon mit geliefert wurde.
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Mit dem VAG-Com bzw. aktueller VCDS kann man ja bei allen VW-Konzernfahrzeugen auch so Dinge wie Tagfahrlicht, Komfortblinken ein/aus, Autolock der Türen usw. ein und ausschalten. Können das die App-Lösungen auch? Ich habe mir so einen Stecker bei Ebay geholt und will das demnächst mal ausprobieren, wenn das Wetter schöner ist. Ich kann mir aber vorstellen, dass das mit dem billigen Zeug nicht wirklich möglich ist, oder? Hier sieht man, was VCDS alles kann: Das ist vom Umfang her mindestens genau so viel wie das IDS der Fordwerkstätten. SOWAS wär richtig cool. Gibt es das? #6 Ja genau das meine ich! Ich habe auch die VDCS + CAN Kabel über Dieselschrauber gekauft. Die Frage ist, ob man mit dem Kabel an den Ford drann könnte? Wenn man dafür Software kaufen könnte. Ford auslesen mit vcds lite. Ich habe vorhin was von IDS gelesen?? #7 Also mit reinem OBD Kabel kommt man nur auf das Motorsteuergerät, zumindest bei den Autos die ich bisher ausprobiert Fehlerlöschen/auslesen reichts alles mal, aber so Komfortsachen einstellen, oder nen Steuergerätecheck auslösen und solche Geschichten wie das VAG COM bekommt man da nicht hin.
Ich habe das VCDS für meine VAG Audi G2 und 5 und es hat mir bereits viele Dienste erwiesen. Durch die Suche habe keine genauen Infos zum meiner Frage gefunden. Kann ich mit dem VCDS am neuen Ford Transit Dienstel (8566 BNG) damit irgendwas anfangen? Ggf Fehlercodes auslesen? Programmierung wird nichts gehen. Ich habe gelesen, dass eine kostenlose ForScan gibt und einen passenden ELM-Adapter? Ford auslesen mit vcds software. Ds wäre ein völlig unabhängiges System? Meine Hardware, also den Diagnosestecker kann ich mit ForScan nicht nutzen? Wenn brauche ich beide Dinge neu?