Aktueller Filter Zyinderkopf Überholung Standard VW Porsche 914 Zylinderköpfe Ahnendorp B. A. S. Vw porsche 914 teile engine. Super-Finish / Precision-Guide Verfahren Bei unseren Zylinderkopfüberholungen bearbeiten wir Ihre Zylinderköpfe besonders materialschonend und mit neuesten CNC Bearneitungstechniken. Zur Standard Überholung gehört: - Ventilführungen ersetzen im Precision-Guide Verfahren - Ventilsitze CNC Fräsen Super-Finish Verfahren - Zylinderköpfe Dichtfläche Zylinderaufnahme CNC planen - Ventilschaftenden planen - Ventilkegel schleifen Ventilsitze ersetzen gegen Aufpreis, Ventildeckeldichtfläche planen gegen Aufpreis. Anfertigen von Übermaßventilführungen und Übermaßventilsitzen bei Bedarf gegen Aufpreis möglich. Die von uns verwendeten Werkstoffe entsprechen den höchsten technischen Anforderungen. Detailbeschreibung zu unseren Bearbeitungen: Ventilführungen ersetzen B. Ahnendorp Precision-Guide Verfahren Mit der Art unserer Bearbeitungsmöglichkeiten unterscheiden wir uns deutlich von anderen Dienstleistern.
Prüfen, ob dieses Teil zu Ihrem Fahrzeug passt Bildinformationen Zum Heranzoomen mit der Maus über das Bild fahren - Zum Vergrößern bitte anklicken Mauszeiger bewegen zum Heranzoomen VW Porsche 914 rechte A-Säule eBay-Käuferschutz Sie erhalten den bestellten Artikel oder bekommen Ihr Geld zurück. 100% Positive Bewertungen Angemeldet als gewerblicher Verkäufer Informationen zum Artikel Beschreibung Versand und Zahlungsmethoden eBay-Artikelnummer: 284805654306 Der Verkäufer ist für dieses Angebot verantwortlich. Vw porsche 914 teile turbo. Als Ersatzteil / defekt: Artikel, der insgesamt nicht wie vorgesehen funktioniert oder nicht... Russische Föderation, Ukraine Der Verkäufer verschickt den Artikel innerhalb von 2 Werktagen nach Zahlungseingang. Rücknahmebedingungen im Detail Der Verkäufer nimmt diesen Artikel nicht zurück. Hinweis: Bestimmte Zahlungsmethoden werden in der Kaufabwicklung nur bei hinreichender Bonität des Käufers angeboten.
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Bitte angeben: Bohrung? Abweichende Maße gegen Aufpreis (immer Musterzylinder bei abweichender Marke mitliefern). Motorgehäuse VW Typ 4 T2b 411/412 T3 Bus / Porsche 914 Dichtrand (Zylinderauflage) planen. Motorgehäuse VW Typ 4 / Porsche 914 mittleres Hauptlager Passbuchsen einsetzen. "Nachspindeln" der Hauptlagerbohrungen (Best. -Nr. : 80018) ist danach erforderlich. ACHTUNG: bitte lösen Sie bei Anlieferung vorab die mittleren Zuganker vor (unbedingt mitschicken! Vw porsche 914 teile sport. ), alternativ können wir das Lösen für Sie gegen Aufpreis übernehmen. Hauptlagerbohrungen VW Typ 4 Motor / Porsche 914 spindeln, alle 4 Lager. Als kostenlosen Service bieten wir zusätzliche Prüfungen Ihres Gehäuse vor dem Spindeln an: - Vermessen bzw. prüfen des Hauptlagerversatzes - Vermessen aller Stößelführungsbohrungen auf Maßhaltigkeit und Verschleiß Sollten wir feststellen, dass die genannten Punkte nicht in Ordnung sind, halten wir mit Ihnen Rücksprache. Bitte prüfen Sie selbst vor Anlieferung Ihr Gehäuse auf Lichtspalt im Bereich der Gehäusetrennfugen, wir können dies teilweise erst vor Beginn der Arbeiten bzw. anschließend feststellen, wenn die Lagergasse nicht voll wird.
Passend für Porsche 914 1, 7 1, 8 2, 0 um einen GT Clone... 785 € 52072 Aachen-Richterich Heute, 16:24 Porsche 914 2.
0 (1973-1976) Porsche 914, 1. 8 (1974-1975) Ersatzteile für den Porsche 914
Werte Kunden, der Laie steht bei der Röhrenauswahl einer unüberschaubaren und (oftmals bewußt) verwirrenden Vielzahl von Röhrenbezeichnungen schier machtlos gegenüber. Es wird mit Bezeichnungen wie MegaGen, PowerGen, UltraGen, Gen 3+, Gen 4, geradezu um sich geschmissen, teilweise handelt es sich um nicht geschützte Namen, deshalb kann jedermann seine Röhre so bezeichnen. Dieses trägt natürlich nicht dazu bei, einem Kunden die Entscheidung zu erleichtern. Nachtsichtgeräte. Hier nun der Versuch, etwas Licht in den Sumpf der Röhrenbezeichnungen zu bringen: In den 70er Jahren gab es mit der Einführung der Mikrokanalplatten-Technik den entscheidenden Durchbruch bei der Herstellung von Nachtsichtröhren. Die Röhren wurden deutlich kompakter und leistungsfähiger. Diese MCP-Technologie (Micro Channel Plate / Mikrokanalplatte) ist auch heute noch die Grundlage aller modernen RV-Röhren. Die ersten Röhren, die mit dieser Technologie gefertigt wurden, nannte man Gen 2. Sie wurden weiterentwickelt und erhielten entsprechend andere Namen wie: Gen 2+, SuperGen, SHD3, HyperGen, XD-4, XH72, XR5 (hier die Bezeichnung der Firma PHOTONIS).
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