Warum bin ich nicht drauf gekommen. Aber Gummi brauch ich trotzdem. Dann werde ich mal das Dicke nehmen... LG Andrea #6 und vor allen Dingen den Anhänger richtig schräg stellen das Wasser ablaufen kann #7 Hey Andrea Ich habe an meinem Anhänger auch ein 8mm Seil montiert. Jedoch ist mir an deinem Hänger aufgefallen, daß du weniger Knöpfe/Ösen zur Befestigung hast. Mein Anhänger steht seit über 5 Jahren im Freien und ich habe noch das erste Seil, welches ich jetzt dann etwas kürzen werde, um wieder genügend Zug zum Spannen zu haben. Von den Strippen halte ich nicht viel - wenn der reist, ist er hin. Beim Seil kann ich zur Not auch nochmal einen Knoten machen. Denke mal über je einen zusätzlichen Knopf/Öse zwischen den vorhandenen nach - dann müßte das auch gut sein. Das Seil dann mal nachzuspannen dürfte nicht das Problem sein. Lkw plane als dach spannen die. #8 Bei dem hier geht es noch, ist aber auch erst 8 Monate alt die Plane - und über dem Gitteraufsatz. Und der Anhänger ist kü hat auch 4 Schräg stellen tu ich die eh immer (außer für´s Foto).
Nageln ist da ja mal schlecht 21. 2015, 13:03 Admiral Registriert seit: 20. 2007 Ort: Richards Bay (Südafrika) Beiträge: 3. 425 Boot: Dean 365 Katamaran Rufzeichen oder MMSI: Huhu! 5. 037 Danke in 2. 148 Beiträgen Zitat: Zitat von Frank MV Kann man alles ignorieren, wenn man noch eine Lage Waschbetonplatten oben drauflegt mfg Martin 21. 2015, 13:34 Registriert seit: 24. Planenwelt - Spanndach. 2014 Ort: Hoya Beiträge: 936 Boot: 15er Jollenkreuzer, Pocketship, WoodDuck Kajak 2. 185 Danke in 662 Beiträgen Zitat von Mar-Thar Ein schöner Estrich auf dem Hausbootdach verhindert, dass das Hochbeet und die Pflanzkübel durchnässen. Im Ernst: für Lkw-Planen werden Lebenszeiten von 10 bis 15 Jahren angenommen. Du solltest allerdings darauf achten, dass sich keine Pfützen bilden können, die Plane wirklich dicht ist und sich weder Moose noch Flechten niederlassen. Ich weiß nicht genau, ob ich bei eBay zuschlagen würde, denn die Planen gibt es in sehr unterschiedlichen Grammaturen, Qualitäten und besonders UV-Beständigkeiten.
Also mach dir da mal nicht so viel Sorgen. __________________ Gruß Wolfgang Navigare necesse est Grüße aus dem schönen Hamburg 21. 2015, 12:24 Fleet Admiral Registriert seit: 25. 01. 2007 Ort: Schleswig Holstein, rechts unten Beiträge: 12. 352 Boot: derzeit keines 29. 763 Danke in 11. 654 Beiträgen gucke mal hier unter Dachprotect. ich finde die Kautschukgeschichte macht einen guten Eindruck, ein Kollege hats verlegt und ist recht zufrieden Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative 21. 2015, 12:38 Registriert seit: 17. 10. 2008 Ort: Nerja (Málaga) Beiträge: 471 Boot: BAJA 35 Outlaw 512 Danke in 241 Beiträgen Auch unser Carport ist seit mehr als 5 Jahren mit einer LKW-Plane eingedeckt. Wir wohnen nur 50mtr vom Strand entfernt und das im heißen Andalusien...! Kein Verschleiß oder sonstiges... Mit sonnigen Grüßen Achim 21. Lkw plane als dach spannen translation. 2015, 13:00 Cadet Registriert seit: 12. 2015 Beiträge: 43 19 Danke in 17 Beiträgen mit welchen Kleber soll so eine Plane aufs Holz geklebt werden?
#9 Die Gummikorbel bei unserem Stema geht von hinten links nach vorne um die Stirnwand rum bis nach hinten rechts. Was beim Planenspannen oft passiert: man fängt an einem Ende an und knüft sich von Öse zu Öse weiter (anstatt eine rechts, die nächste links, usw). Wenn man am anderen Ende ist, kann man das Expanderseil kaum noch dehnen. Entweder würgt man es mit Gewalt über die letzte Öse und leiert das Material mutwillig aus oder man muss es mühsam (Öse für Öse) nachziehen. Ich fürchte, dass viele Kunden eher zu ersterem neigen. Neben dickerem Material (8 oder 10mm) würde ich noch probieren, das Seil in 2 oder 3 Stücke zu teilen. Ein Seil für die Stirnwand, je ein Seil für rechts und links. Curtainsider und Schiebeverdeck - PLANEN-WENZEL. Damit ist Fehlbedienung weniger wahrscheinlich. Gruss georg123 #10 oder ganz anders, im Winter oder auch für Wasser hilft ne dünne Holz oder PVC Platte als Dach, Plane runter, Platte drauf, Plane wieder drüber, wiegt fast nichts, hilft aber enorm Dünne Platte, Fuge mit Sikaflex, dann bleibts da liegen wo es soll Gruß Mani Alles anzeigen Ich habe auch ne 5mm Sperrholzplatte auf den 750kg anhänger von meinem papa unter die Plane gelegt.
Da lohnt vermutlich die Frage beim Fachhandel. Herzliche Grüße, Carlos Unbeirrt vom Lärm der Welt... Geändert von karlstatt (21. 2015 um 13:42 Uhr) 21. 2015, 13:41 Zitat von michav4 Ich hab die Plane damals auf Maß fertigen lassen und alle 30cm sind am Rand Aluösen drinn. In meinem Fall habe ich fette Kabelbinder genommen und die Plane damit verspannt. Das Carport hat einen aufgesetzen Dachrahmen aus verzinktem 30 X 30mm Vierkantrohr. Aber Du kannst doch die Plane über den Dachrand ziehen, an den Ecken entsprechent einschlagen und mit Dachpappen-Nägel oder besser, VA-Schrauben mit U-Scheiben befestigen. Dann darüber eine Holzblende..! 21. 2015, 14:03 Registriert seit: 24. 11. 2012 Ort: Raum Hannover Beiträge: 2. 857 Boot: Grand 650 RIB 3. 052 Danke in 1. 511 Beiträgen Warum keine Dachpappe oder Schweissbahnen verbauen??? 21. 2015, 14:07 Zitat von Bodo 1 Weil das für ein Hausboot sch.... aussieht! Lkw plane als dach spannen den. 21. 2015, 14:47 Naja aber beim flachdach sieht man es ja eh nich außer von Brücken und dafür kann man ja ein kunstrasen in beliebiger Farbe drüber legen.
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1960 Grundkettenfähre Werft Neptun AG, Rostock BN 426 "Fähre III" 25 m l für Stadt Rostock 2 x 30-PS-Dieselmotor 1960 an VEB Schiffswerft "Neptum", umgebaut zum Malerponton / Gerteprahm bei der Schiffswerft IV / Maischolle 1935 - 1957/1969 (? ) Werft Neptun AG, Rostock BN 456 "Fähre IV" 27 BT für Stadt Rostock, 33 PS-Diesel, 100 PAX, 13, 30(13, 80) / 4, 40 (4, 84) / 1, 85 (1, 18), Personenfähre - 1957 größerer Umbau und umbenannt in "Maischolle", kein Fähreinsatz mehr - Arbeitsschiff; 1996 Abbruch - Infolink - 1992 (I) - Ende 1995 aus Schweden: ex. Färja 245; weiter nach Portugal abgegeben Castelo de Paiva Breitling Schweden: ex. Färja 247; weiter nach Portugal angegeben Cidade de Penafiel (II) Ende 1995 - heute Wittow (II) Ende 1999 Zingst: Bresewitz - Timm Ort / Zingst Barther Bodden, Wagenfähre MTB 1452 (1888), in Karte 1893 - in Karte 1911 schon Brücke Rügen Breetzer Bodden: Wittower Fähre - Karte 1898 - - Karte 1937 - Wittow 17. 9. Weiße Flotte verbindet Altefähr und Stralsund. 1896 - 08. 1995 Mtbl. 1445, gebaut 1895 von Vulcan Werke, Stettin, Bau-nr: 224; für Rügensche Kleinbahn, Schmalspur-Eisenbahntrajekt; heute Museumsschiff Jasmund - 1911/12 gebaut 1895 von Vulcan Werke, Stettin, Bau-nr: 225; für Rügensche Kleinbahn, Schmalspur-Eisenbahntrajekt weiter?