VW Tiguan Forum mit allen aktuellen Themen zum VW Tiguan. » Forum » VW Tiguan Forum » VW Tiguan Elektrik und Elektronik » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Hallo und guten Tag, an meinem Tiguan, Sport und Style, 2, 0 ltr. TDi, 103 KW, EZL 03/2011 geht seit einigen Tagen beim ersten starken Lenkeinschlag nach rechts die Kontrolleuchte des Kurvenlichts an. Im Display erscheint: Kurvenlicht ohne Funktion (Bordbuch). Tiguan afs ohne funktion 1. Im Bordbuch ist dazu aber so gut wie nichts beschrieben. Nach Anzeige der Leucht schaltete ich ganz kurz die Zündung aus und wieder ein. Dann war die Kontrolleuchte aus und den ganzen Tag leuchtete sie nicht mehr auf. Seit 2 Tagen leuchtet sie auch immer wieder tagsüber mal wieder auf, nach starkem Lenkeinschlag nach rechts. Kennt jemand das Problem? Und hat jemand eine Ahnung oder Idee zur Abhilfe des Problems? Im Voraus besten Dank. Mit besten Grüßen 2 Moin, Ist das Licht bei Anzeige der Fehlermeldung eingeschaltet?
#1 Hallo zusammen. Ich habe folgendes Problem! Habe seit gestern mein VCDS bekommen. Natürlich bin ich gleich zum Auto und habe ein wenig rum getestet! Bin dann auf das Menü 55 Leuchweitenreg. und habe mal da Rein geschaut! Aber habe nicht Codiert oder was umgestellt! Als ich dann mein Wagen startete kam dieser Fehler! Kann mir bitte jemand helfen? Bekommen noch:kopfnuss::kopfnuss::kopfnuss: Danke! #2 Hast du das Auto gestartet, während du noch mit VCDS im STG 55 warst? #3 nein. bin rein dann raus ohne was zu machen! Programm zu gemacht! Auto gestartet Fehler! #4 Dann schau nochmal im STG 55 unter Fehlerspeicher, welcher Fehler hinterlegt ist. Diesen löschen und STG verlassen. Dann Zündung aus, Schlüssel kurzabziehen und VCDS abstecken und dann starten. #5 Habe gleiches Problem. Auch durch VCDS... -. Tiguan afs ohne funktion 3. - Hast du mittlerweile eine Lösung gefunden? #6 VCDS bekommen und getestet............. naja. Gebe mal den/die Fehler die im Speicher sind hier bekannt? Hast bestimmt die Grundeinstellung nicht beendet.
dreyer-bande schrieb: Moin Hannes, Tiguan I mit Xenon hat mitlenkende Xenonlinsen + Abbiegelampen H7 in den Hauptscheinwerfern. Wenn eine der H7 Birnen kaputt ist bekommt man beim Tig 1 aber nicht die Meldung, daß eine der Abbiegelichtbirnen im Eimer ist! Dann steht da im Boardcomputer AFS deaktiviert und fertig;). Wir haben unseren ersten T1 Vor FL mangels TFL mit Dauerabblendlicht bewegt und da gehen die Abbiegelichter schon nach 1, 5 Jahren ca. AFS Kurvenlicht ohne Funktion (siehe Bordbuch) - Elektronik / Alarmanlagen Golf 6 R - Volkswagen R Forum. kaputt. 6 Hallo Silvio, die geschilderte Funktionsweise vom Kurvenlicht beim Tiguan 1, lässt bei Funktionsstörungen auch andere Fehlerquellen wie fehlerhafte Kontakte an ABS oder EPS möglich erscheinen. Für mich ein Grund mehr die Werkstatt aufzusuchen. So steht es vermutlich auch im Bordbuch beim Aufleuchten des Symbols für die Störung. 7 vielen Dank für eure Bemühungen und Ratschläge. Bei meinem Tiguan handelt es sich um ein schwenkbares Kurvenlicht. Eine defekte Leuchte in den Scheinwerfern erscheint mir als Möglichkeit nicht wahrscheinlich.
Kann mir aufgrund des Fehlerbeschriebes jemand sagen, weshalb das Kurvenfahrlicht/AFS links nicht geht? Vielen Dank für Eure Hilfe & e schöne Samschtignami. Gruess, flyer83 #2 kurvenlicht.. ist die linse im bixenon scheinwerfer die mitlenkt.... das mit den nebellampen ist das abiegeliecht.... du musst fehler auslesen...... danach brauchts ev. steuergeräte oder sowas.. wird nicht ganz günstig.. gibts öfters bei passat 3c... #3 VOLKSPOWER du meinst das Dynamische Kurvenlicht. Das Statische Kurvenlicht ist eine H7 Lampe im Scheinwerfer. Am besten schnell zum Freundlichen, der wechselt dir die Lampe und gut ist. Tiguan afs ohne funktion 5. #4 Hallo VOLKSPOWER und AvsD VOLKSPOWER, Du hattest Recht, es ist nicht die Nebellampe. AvsD, Deine Präzisierung war richtig, ist die mittlere Lampe im grossen Gehäuse. Werd mal den nächsten Fachbetrieb aufsuchen. Bin inzwischen umgezogen und mein ursprünglicher Freundlicher wäre 3/4h Fahrt weit weg. Kennt jemand einen Freundlichen in der Nähe von Dielsdorf/ZH? Evtl. Börni? #5 ach jaaa... ich bin nur so drübergeflogen... #6 Es ist eigentlich immer die Lampe defekt.
VW Tiguan (5N) Baujahr: ab 2007 Gebläse ohne Funktion Bei o. g. Fahrzeugen kann das Innenraum-Gebläse bei niedrigen Außentemperaturen und gleichzeitig feuchter Witterung einfrieren. Wenn Feuchtigkeit (Wasser, Schnee) über die Außenluft bis zum Gebläse vordringt, kann dies zu Störungen im Lüftungssystem führen. Die Feuchtigkeit gefriert bei längerem Fahrzeugstillstand und blockiert somit den Gebläsemotor, bis er wieder "aufgetaut" ist. Infolgedessen kann der Gebläseregler zerstört werden. Der Lüfter läuft dann nur noch mit maximaler Drehzahl. Kurvenlicht AFS ohne Funktion... - VW Tiguan Elektrik und Elektronik - VW Tiguan Forum mit allen aktuellen Themen zum VW Tiguan.. Um Abhilfe zu schaffen sollte wie folgt vorgegangen werden: Gebläse hinsichtlich Feuchtigkeitseintritt prüfen Gebläseregler prüfen, ggf. erneuern Feuchtigkeitseintritt beseitigen (seitens des Fahrzeugherstellers kommen modifizierte Komponenten zum Einsatz)
Augmented Reality ist kein Hexenwerk Augmented Reality bietet viele Vorteile für Unternehmen. Wie diese genau aussehen und wieso sich der Einstieg trotz der hohen Anschaffungskosten schnell rechnet, erklärt Urs Rüegg von Microsoft Schweiz. Tools für die Null-Fehler-Produktion Neue Tools machen möglich, wovon produzierende Betriebe schon lange träumen: Sie verhindern Fehler. «Technik und Wissen» stellt einige solcher Tools vor, die helfen können, Fehler zu vermeiden und ein Schritt hin zur Null-Fehler-Produktion sind. Matterhorn-Projekt von Trumpf: ein Aprilscherz. Das Interview dazu Soll das Matterhorn tatsächlich mit einem Superlaser von Trumpf verschönert werden und will die man diese Superkräfte gleich dazu nutzen, um den Bau eines Hotels auf der Spitze voranzutreiben, wie «Technik und Wissen» gestern – am 1. Werkzeug technik magazin 1. April! – berichtete? Keineswegs! Es war natürlich ein Aprilscherz. MEHR +
"Unsere Rolle besteht darin, die beiden Technologien Windenergie und Schwerlastdrohnen zusammenzubringen und eine Reihe grundlegender Herausforderungen anzugehen. Zu klären ist dabei unter anderem, wie Offshore Windparks ausgestattet sein müssen, um den Einsatz von Drohnen zu ermöglichen, wie eine Landeplattform für die Drohnen aussehen kann, wie ein Transportcontainer beschaffen sein muss und wie Kommunikationsschnittstellen aussehen können", sagt Jonas Janke, verantwortlicher Projektleiter und Offshore-Spezialist bei der EnBW. Das Fachportal für Automatisierung und Digitalisierung. Das vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz geförderte Forschungsprojekt soll zudem den rechtlichen Rahmen für den Betrieb von Transportdrohnen in Offshore Windparks untersuchen und bislang noch nicht abgedeckte rechtliche Aspekte für den Anwendungsfall oder Konflikte mit bestehenden Regularien aufdecken. Ziel ist es, die Bedingungen und erforderlichen Schritte für die Realisierung des Drohnenbetriebs sowohl für den Material- als auch für den Personentransport zu kennen.
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