Vorteil des breiteren Reifen nicht nutzen kannst. (Reifencontour) 3. Macht noch weniger Sinn, da du ja anscheinend sehr auf deinen Spritverbrauch achtest und ein breiterer Reifen auch einen höheren Spritverbrauch verursacht. (Meistens) 4. Was eindeutig für den 185er spricht ist, daß er deutlich präziser lenkt, als der 175/65R15. (auf passender Felge natürlich) Ergänzung 09. 16: ich verweise drauf, daß meine Aussage, aufgrund meiner Erfahrungen, nahe an der Realität sein wird, es jedoch weiterhin eine Vermutung bleibt. Zulässige reifengröße toyota aygo 2009 yet another forum. Sonderfall Originalfelgen Bei meinem Volvo 340 sind im Brief die eingangs erwähnten größeren Felgen nur bei der höheren Ausstattungsvariante eingetragen. Es hat noch nie jemanden gestört und ich nahm bislang an, daß alle Originalfelgen, die für einen Fahrzeugtyp lieferbar waren, auch gefahren werden dürfen. Allein schon, weil das anhand der aktuellen Zulassungsbescheinigungen (es steht keine Alternativbereifung mehr drin) niemand überprüfen kann. Ich dachte somit, es spielt keine Rolle, daß im COC-Dokument des iQ 1.
Wählen Sie die Marke Ihres Autos Marke Wählen Sie Ihre Marke Modell Wählen Sie Ihr Modell Baujahr Wählen Sie das Baujahr Motorisierung Wählen Sie Ihre Motorisierung Ausstattung Wählen Sie die Ausstattung currentText konnte als Hersteller nicht gefunden werden. Bitte überprüfen Sie, ob Ihr Hersteller richtig ist. currentText konnte als Modell nicht gefunden werden. Bitte überprüfen Sie, ob Ihr Modell richtig ist. currentText konnte als Baujahr nicht gefunden werden. Bitte überprüfen Sie, ob Ihr Baujahr richtig ist. currentText konnte als Motorisierung nicht gefunden werden. Bitte überprüfen Sie, ob Ihre Motorisierung richtig ist. Zulässige reifengröße toyota aygo 2009 international. currentText konnte als Ausstattung nicht gefunden werden. Bitte überprüfen Sie, ob Ihre Ausstattung richtig ist. Benötigen Sie Hilfe? Je nach Modell und Baujahr können Fahrzeuge unterschiedliche Reifengrößen fahren. Bitte geben Sie Ihre Fahrzeugdaten ein.
mit Einzelabnahme? 185/60 R15 auf 6, 0Jx15 ET38 ja, gemäß Alutec Gutachten 185/60 R15 auf?,? Jx15 ET?? ohne Nacharbeit 195/55 R15 auf 5, 0Jx15 ET45 Originalfelge nein 195/55 R15 auf 6, 0Jx15 ET38 ja, gemäß Alutec Gutachten 195/60 R15 auf 5, 0Jx15 ET45 Originalfelge nein 195/60 R15 auf 6, 0Jx15 ET38 ja, gemäß Alutec Gutachten 175/60 R16 auf 5, 0Jx16 ET45 Originalfelge mit Serienbereifung 1, 33 l 185/55 R16 auf 5, 0Jx16 ET45 Originalfelge, unbekannt, ggf. mit Einzelabnahme? 185/55 R16 auf 6, 5Jx16 ET?? ja 185/55 R16 auf?,? Jx16 ET42 ohne Nacharbeit 195/50 R16 auf 5, 0Jx16 ET45 Originalfelge nein 195/55 R16 auf 5, 0Jx16 ET45 Originalfelge ja fragwürdig? 205/45 R16 auf 7, 0Jx16 ET?? ja 205/50 R16 auf?,? Jx16 ET?? ja??? /?? R16 auf 7, 0JX16 ET30 nein??? /?? Zulässige reifengröße toyota aygo 2009 pictures. R16 auf 7, 0JX16 ET37 ja 205/40 R17 auf 7, 0Jx17 ET37 ohne Nacharbeit 205/40 R17 auf 7, 0Jx17 ET38 ohne Nacharbeit 205/40 R17 auf 7, 0Jx17 ET40 ohne Nacharbeit 205/40 R17 auf 7, 5Jx17 ET35 erfordert vorne Radkastenverbreiterung 205/40 R17 auf 7, 5Jx17 ET37 ja 205/45 R17 auf 6, 5?
0 l (gilt auch für den Diesel) nur die 15" Reifengröße aufgeführt ist, da es sich bei den 16" Felgen um original iQ-Felgen handelt. Im Forum lese ich jedoch: LALA zitiert dieToyota-Kundenbetreuung: Eintragungen nach §21 macht in den westl. Bundesländern nur der Tüv, in den östl. nur die Dekra. Im Gegensatz zum 1, 0 l und Diesel sind beim 1, 33 l beide (15" und 16") Reifengrößen im COC-Dokument. Zusammenfassung Originalfelgen, Felgen und Reifengrößen : iQ Technik - Toyota iQ Forum. Fazit: So verrückt es ist, Originalfelgen zu verwenden, scheint (so man sich an die Vorschriften hält) um einiges komplizierter, als Felgen auf dem Zubehörmarkt zu kaufen Siehe auch diesen Thread. Dabei sollte es doch eigentlich im Interesse des Herstellers sein, daß Originalfelgen verwendet werden abgenommene Reifen/Felge-Kombinationen Hier eine Liste aller Kombinationen, über die ich im Forum gestolpert bin. SkinDiver hat eine Übersicht in 3 Postings erstellt, sei bitte so nett, die ggf. noch fehlenden nachzupflegen 175/65 R15 auf 5, 0Jx15 ET45 Originalfelge mit Serienbereifung 1, 0 l und Diesel 175/65 R15 auf 6, 0Jx15 ET38 ohne Nacharbeit 185/60 R15 auf 5, 0Jx15 ET45 Originalfelge, unbekannt, ggf.
Hallo zusammen, da beim Gebrauchtkauf an meinem iQ 1, 0 l originale 16" Räder montiert waren (vom Vorbesitzer), stellte ich mir die Frage, ob auf die 5, 0" breiten Felgen auch breitere Reifen (derzeit Serie 175/60) montiert werden dürfen. Hintergrund ist, daß ich bei meinem Volvo 340 im Sommer 185/60 R14 und im Winter 175/70 R13 fahre und so ähnlich will ich das auch beim iQ machen. Meine Idee ist: im Sommer 185/55 R16 und im Winter 175/65 R15 (diese beiden Größen weichen nur um 0, 2% im Durchmesser voneinander ab), alles auf iQ Originalfelgen. Toyota Aygo 2009 - Rad- und Reifengrößen, Lochkreisdurchmesser, Einpresstiefe und Felgenspezifikationen - Reifen-Größen.de. Zubehörfelgen möchte ich der Originalität wegen auf meinen Autos nicht haben. Der Volvo 340 hat allerdings 5, 5" breite Felgen. Also hab ich mich viele Stunden durch die geschätzt 200 Postings gearbeitet und wollte Euch meine Zusammenfassung ergänzt mit meinen eigenen Kenntnissen/Erfahrungen nicht vorenthalten. Vielleicht spart es dem einen oder der anderen ein wenig Recherchezeit Reifenbreite/Felgenbreite Nach meinen Beobachtungen passen folgende Reifenbreiten auf folgende Felgenbreiten: 4, 5" 135-165; 5, 0" 145-185; 5, 5" 155-195; 6, 0" 165-205; 6, 5" 185-215; 7, 0" 195-235; 7, 5" 205-245 Teilweise limitieren einzelne Reifenhersteller die zulässige Felgenbreite.
Bitte überprüfen Sie, ob Ihre Breite richtig ist. currentText konnte als Höhe nicht gefunden werden. Bitte überprüfen Sie, ob Ihre Höhe richtig ist. currentText konnte als Durchmesser nicht gefunden werden. Bitte überprüfen Sie, ob Ihr Durchmesser richtig ist. currentText konnte als Tragfähigkeitsindex nicht gefunden werden. Bitte überprüfen Sie, ob Ihr Tragfähigkeitsindexrichtig ist. currentText konnte als Geschwindigkeitsindex nicht gefunden werden. Kleber Reifensuche: nach Reifengröße oder Fahrzeughersteller. Bitte überprüfen Sie, ob Ihr Geschwindigkeitsindex richtig ist. Verstehen Sie die Kennzeichnung auf der Reifenflanke. Nehmen wir als Beispiel den DYNAXER HP3 205/55 R16 91V 205 Reifen: Die Reifenbreite beträgt 205 mm. 55: Die Höhe der Reifenflanke beträgt etwa 55% der Reifenbreite. R: Die Reifenbauart. R steht für Radialreifen. 16: Der Felgendurchmesser beträgt 16 Zoll. 91: Dieser Tragfähigkeitsindex gibt an, dass der Reifen eine maximale Tragfähigkeit von 615 kg hat. Für jede Kennzahl ist die maximale Traglast bei maximalem Druck zugeordnet (siehe Tabelle).
Z. B. erlaubt mancher Reifenhersteller 185er auf 7, 0". Siehe auch hier. Für unsere 5, 0" Serienfelgen dürfte 185 wohl das maximal denkbare sein. Ich selbst habe schon 5, 5" Felgen mit 195er gesehen, bei denen der Reifen ungesund auf dem Felgenrand rieb (möglicherweise mit zuwenig Luft gefahren). Extrembeispiel 175er auf 7, 5" Extrembeispiel 195er auf 5, 0" Mir erscheint das undenkbar, siehe hierzu auch: 195 ist definitiv zu breit für 5, 0". Wer weiß etwas über die erwähnte "Datenliste"? Verbrauch/Fahrverhalten Allzu breite Reifen auf schmalen Felgen lassen keine Verbesserung des Fahrverhaltens erwarten. Nach Rücksprache mit Pitti zitiere ich aus seiner PN vom 07. 02. 16 bezüglich der Verwendung von 185/55 R16 Reifen auf der 5, 0" Originalfelge: Pitti hat geschrieben: Ich vermute: es wird zwar technisch gehen, aber du wirst es nur über Einzelabnahme eingetragen bekommen. 1. Macht also keinen Sinn, weil zu teuer. 2. Weiterhin macht es keinen Sinn, weil die Felge für den Reifen zu schmal ist und du einen evtl.
Keine Durchbiegung geht nicht. Um eine sinnvolle Dimensionierung zu machen, d. h. eine möglichst günstige mit der erlaubten Durchbiegung, muss man die Lasten und die tatsächlich erlaubte Durchbiegung kennen.... oder eben extrem überdimensionieren. Photovoltaik Nordseite » das sollten Sie beachten. Die erlaubte Durchbiegung kommt auch auf die Türmontageart an. Wenn's der Statiker macht, ist der Träger billiger und die Statikerrechnung kommt oben drauf, das kann teurer sein als das x-fach überdimensionierte IPE-Träger. Mit deinen Angaben kann man also keine Aussage machen. Also: * Auflasten bestimmen (Schnee, Dach etc. ) * erlaubte Durchbiegung ermitteln (Fensterhersteller, Montagematerial... ) * Träger berechnen taliesin schrieb: Wenn's der Statiker macht, ist der Träger billiger und die Statikerrechnung kommt oben drauf, das kann teurer sein als das x-fach überdimensionierte IPE-Träger. Nur um dich nicht falsch zu verstehen: Mit Träger meinst du hier den Betonsturz? Aufgrund des Zeitdrucks wäre es ohnehin besser es kommt ein Stahlträger rein, als die Schalung zu errichten, den Korb zu binden und die Abbindung abzuwarten.
Photovoltaik zur Nordseite: ja oder nein? Eine PV-Anlage zur Nordseite liefert 30 bis 40 Prozent weniger Erträge als eine Südanlage. Dabei gilt: Je flacher die Dachneigung bei Nordanlagen, desto besser. Bei diffusem Licht erzeugt ein Norddach genauso viel Solarstrom wie andere Dachseiten. 4 Meter Sturz/Überleger: Stahl oder Beton? | Bauforum auf energiesparhaus.at. Und dennoch kann sich eine Solaranlage mit Nordausrichtung ökonomisch sehr wohl rechnen. Eine möglichst flache Dachneigung und der Einsatz moderner Solarmodule ermöglichen schließlich auch auf der Nordseite akzeptablen Ertrag. Die Wirtschaftlichkeit der Anlage wird insbesondere durch den realisierten Eigenverbrauch und weniger durch die im Vergleich zu einer Südausrichtung geringeren Spitzenerträge beeinflusst. Trotz der vielfältigen Potenziale einer Solaranlage mit Nordausrichtung sind bei entsprechender Verfügbarkeit Süd-, West- oder Ostflächen zu bevorzugen. Wenn diese Flächen allerdings nicht genutzt werden können, sollte eine Belegung von Nordflächen unbedingt geprüft werden. Bei einer Nichtnutzung entgehen schließlich viele potenzielle Erträge.
Muss man also den Bremsweg berechnen indem man Geschwindigkeit durch Zeit rechnet? e) Bestimme nun noch den Reaktionsweg. Gehe davon aus, dass die Reaktionszeit für den Fahrer 1s beträgt. wie berechnet man das? Bei mir auf dem Blatt steht als Antwort 35 Im Internet hab ich aber gelesen das die Formel dafür (Geschwindigkeit in km/h: 10) x 3 = Reaktionsweg in Metern ist. Aber da käme man doch auf (126: 10) •3 = 37, 8 ist? f) Du kannst jetzt den Anhalteweg angeben: das verstehe ich auch nicht. Wie berechnet man das? Bei mir steht als Lösung 3 Ich verstehe d), e) und f) nicht. Wie geht das? Wie kommt man darauf?
Denn eine Anlage, die primär der Stromeinspeisung dienen soll, ist auf einer Nordseite aufgrund der geringen Einspeisevergütung kaum ökonomisch rentabel zu betreiben. Steiler Neigungswinkel: Darüber hinaus eignen sich auch nach Norden ausgerichtete Dächer mit einem steilen Neigungswinkel aufgrund vom lang anhaltenden Schatten der Photovoltaikmodule nicht gut für eine Solaranlage. Kein Eigenkapital: Doch auch wenn sich die Dachfläche prinzipiell für eine Solaranlage eignet, sollte diese nur errichtet werden, wenn sie mit Eigenkapital finanziert werden kann. Denn eine Miete oder Zinsen schmälern die Rendite der Anlage sehr stark. Solche fremdfinanzierten Anlagen rechnen sich damit in den meisten Fällen ökonomisch nicht. Bessere Alternativen: Schlussendlich sollten Nordflächen nur belegt werden, wenn keine anderen und besser geeigneten Flächen zur Verfügung stehen oder bereits belegt sind. In anderen Fällen lohnt sich meist die Nordseite für eine Photovoltaikanlage, insbesondere, wenn Sie auch im Winter Solarstrom produzieren wollen.