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oder was sonst? dort hatte ich auch etwas Ölverlust festgestellt... [img width=500]/img] hier der Detailauschnitt... 31. 2010, 17:51 #3 Senior Member meine meinung: die undichheit haben viele und es liegt nich am schlauch sondern an der klappe (welche nur für das regenerieren des FAP da ist) tippe auf: FAP filter problem, Magnetventil,... ) 31. 2010, 18:01 #4 hallo! Habe mich unklar ausgedrückt - Sorry! Die Werkstatt ist sich sicher, dass es der untere Turboschlauch ist. Ich wollte eigentlich wissen wo dieser untere Turboschlauch ist? Ist der am Bild zu sehen? Danke nochmals für die Mühe. lg Andreas. Peugeot 307 sw sprint nicht mehr an m. 31. 2010, 18:03 #5 o. k. nein der ist nicht auf den bild! da wo der obere drann geht ist unten (am ende vorne am fahrzeug) unten auch einer der sollte es sein. die lösen sich gerne mal intern auf so das sie intern verstopfen ohne luft läuft kein motor 31. 2010, 18:10 #6 Aso! Danke! Also brauche ich mir wegen den kleinen Ölverlusten auch keine Sorgen machen. Perfekt. lg Andreas. 31. 2010, 18:22 #7 Hallo reus, hatte dieses Problem auch gehabt.
Wäre über jeden Tipp glücklich, da die Werkstatt mir schon gesagt hat, sie wissen auch nicht weiter und würden jetzt eigentlich ohne System anfangen Bauteile zu prüfen. Schönen Gruß MrBenBen 26. 2016, 18:35 #2 Member In welcher Werkstatt bist du den. Bei einem Fz. das nicht mehr anspringt, das ist doch eine Herausforderung. In der Datenliste sind doch einige Parameter die weiter helfen. mfg 26. 2016, 20:53 #3 Senior Member Eine Werkstatt, die die original Peugeot-Software verwendet, wird damit relativ sicher entweder abgelegte Fehler auslesen oder fehlerhafte Parameter messen können. Peugeot 307 SW springt nicht mehr an, Klackerte, - Peugeot 307 Forum - autoplenum.de. Mögliche Ausnahmen: mechanischer Defekt (fehlende Kompression), Diesel getankt. Ansonsten kann jede Werkstatt mit alter Handwerkskunst feststellen, ob ein Zündfunke vorliegt (nacheinander alle Zündkabel mit eingesteckter Kerzen an Masse) und ob der Zündzeitpunkt korrekt ist (Blitzlampe). Auch das Einsprühen von Startpilot beim Startversuch klärt zumindest, ob der Fehler im Bereich der Gemischaufbereitung oder der Zündanlage liegt.
Wenn ich den Schlüssel drehe hört man ein Geräusch am Schalthebel. Aber den Magnetschalter des Anlassers hört man nicht. Es geschieht im Motorraum also gar nichts. Die Kontrplleuchten gehen alle und ich habe alle Sicherungen beim Steuergerät überprüft. Ich habe es auch mit dem Ersatzschlüssel versucht um einen Fehler im Schlüssel auszuschließen. Was käme denn da jetzt noch in Frage? #17 Ist die Batterie noch gut genug? Schon Mal mit Überbrückungskabeln versucht? Peugeot 307 SW,Das Auto steht in Magdeburg in Rheinland-Pfalz - Koblenz | Peugeot 3er Reihe Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. #18 Danke für die Antwort! Das vergaß ich zu erwähnen, die Batterie habe ich geladen und habe auch mit einem anderen Auto Starthilfe versucht, beides ergebnislos! #19 Und wenn nun einfach der Anlasser defekt ist? #20 Ja aber dann müsste man doch den Magnetschalter hören? Aber mir ist gerade aufgefallen, dass die Fensterheber auch nicht gehen. Laut Bordbuch hängen die an der selben Sicherung als der Dachhimmel, aber der geht und die besagte Sicherung ist auch in Ordnung. Könnte das vielleicht das Zündschloss sein? Ich benutze den Himmel eigentlich nie, daher kann ich jetzt gar nicht sagen ob der auch nur mit "Zündung an" geht 1 Page 1 of 2 2