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Das ganze geht so einige Zeit und nach, was weiß ich ist die Lenkung nur noch schwer gängig. Lösche ich den Fehlerspeicher ist es wieder wie oben beschrieben. Will nicht unbedingt die Pumpe tauschen. Einer eine Idee? #12 Das is die klassische Symptomatik einer defekten Servotronic, falls verbaut. Meist geht zuerst der Servotronic-Wandler hops, dann isses so wie bei dir. Später brennt dann auf dem Grundmodul noch der zugehörige Baustein durch Überlast ab, dann geht ab dem ersten Meter die Servolenkung nur noch schwergängig und den Fehler zu löschen bringt auch nichts mehr. Hab ich über die letzten 1 1/2 Jahre auch durchgemacht und jetzt dank eines Forummembers gute gebrauchte Ersatzteile (Wandler, GM) eingebaut. Funktioniert wie am ersten Tag. #13 habe das selbe problem. wer kann denn jetzt genau helfen um welches bauteil es sich auf dem grundmodul handelt. BMW E90 Servolenkung Öl wechseln und entlüften - YouTube. oder gibt es eine anleitung dafür. bin mir sicher das nicht nur ich dankbar für diese info wäre. nur eine frage noch. wenn der servotronikwandler defekt wäre, würde der doch bei einer diagnose fehler ausspucken oder nicht?
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Dieser wurde getauscht, ABS geht wieder, ABS Sensoren auch wieder ok, keine Leuchten mehr an, aber Lenkung immer noch sehr schwergängig. Ich dachte, weil die Servotronik den Impuls auch vom ABS Steuergerät kriegt, würde auch die Servolenkung nach dem Einbau funktionieren, tut es aber nicht. Frage: Was nun?? Zweitens: Der Wagen verbraucht aktuell etwa 11 Liter auf 100km auf normaler, sogar zum Teil sehr zurückhaltender Fahrweise. Fahrbetrieb gemischt (also Autobahn, Landstraße, Stadt alles dabei). Es ist ne Automatik. Bmw e39 lenkung schwergängig interior. Ich hab oft in Foren gelesen, dass sich der 530d bei normaler Fahrweise etwa 8 Liter verbrauchen dürfte. Was könnte defekt sein bzw. woran könnte es liegen? 11 Liter Diesel bei zurückhaltender Fahrweise kann nicht normal sein. Für einen Benziner vielleicht, WENN ÜBERHAUPT….. #2 Zu deinem Problem mit der Lenkung: Die Servotronic hat nix mit dem ABS Steuergerät zu hat ein eigenes Modul-> checken lassen über DIS Ist vielleicht zuwenig Öl im Vorratsbehälter -> der Stand sollte zwischen den zwei verjüngten Zapfen sein (Voratsbehälter ist gleich neben dem Ölfilter) Hast Du Flecken unter dem Auto bzw. in der Motorraumabdeckung?
Es kann gut sein, dass durch die Aktion der Wandler am Lenkgetriebe kaputt gegangen ist, bzw. dein Grundmodul! Aber erst bitte den Speicher Auslesen... ( defekter Wandler steht leider nicht im Speicher soviel ich weiß) Auch solltest du, am besten über Nacht, mal die Batterie abklemmen... Bmw e39 lenkung schwergängig engine. Ein Reset wirkt manchmal wahre Wunder! Wenn nichts im Speicher steht, alle servoleitungen dicht sind, Servoöl auf max und die servopumpe korrekt arbeitet, kann es mit großer Wahrscheinlichkeit der Wandler sein! Zum testen würde ich nen gebrauchten bei eGay suchen... Das Lenkgetriebe ist ja generalüberholt und mit Gewährleistung, oder? #6 Also die batterie war platt und der wagen stand ohne saft jetzt mit neuer funzt es immer noch nicht und speicher glaub schon dass der ausgelesen war das getriebe wurde 2 mal erneuert (generalüberholt) da es beim ersten nicht geklappt hat. Öl verliert er auch nicht #7 Zitat Original von gsivan Also die batterie war platt und der wagen stand ohne saft jetzt mit neuer funzt es immer noch nicht und speicher glaub schon dass der ausgelesen war das getriebe wurde 2 mal erneuert (generalüberholt) da es beim ersten nicht geklappt hat.