Diese war ursprünglich vom Ministerium der Finanzen im Einvernehmen mit dem Ministerium für Industrie und dem Ministerium für Arbeit und Gesundheitswesen der Ex-DDR geregelt worden ist. Nach der gesetzlichen Übernahme müssen aber im Einzelfall immer bestimmte Voraussetzungen erfüllt sein, um im gesamten deutschen Rentensystem von der Zusatzversorgung für technische Berufe profitieren zu können. Die Bundesregierung hat dafür unter anderem im Jahre 1991 die Ansprüche der bis dato in der ehemaligen DDR pensionierten Ingenieure und Mitglieder anderer technischer Berufe in die gesetzliche Rentenversicherung überführt. Intelligenzrente der Ingenieure der ehemaligen DDR rentenbescheid24.de. Das hat das Bundessozialgericht, das mit diesem Sachverhalt beschäftigt war, dann entsprechend geregelt: Ansprüche auf die Intelligenzrente Seit 1997 wurde in mehreren Grundsatzurteilen geklärt, wer auch ohne schriftliche Bestätigung, dass er in der ehemaligen DDR als Ingenieur oder in einem technischen Beruf tätig gewesen ist, Anspruch auf Intelligenzrente hat. Das betrifft seit einem Urteil von 2010 und bis heute gültig unter anderem die folgenden Berufsgruppen: Ärzte Ingenieure Lehrer Techniker Faktisch geht es um einen Betrag der Rente von 150 Euro monatlich, wenn sich Ingenieure oder MitarbeiterInnen anderer technischer Berufe entschließen, die Intelligenzrente beantragen zu wollen.
(#02) Voraussetzungen für die Intelligenzrente Faktisch geht es um einen Betrag der Rente von 150 Euro monatlich, wenn sich Ingenieure oder MitarbeiterInnen anderer technischer Berufe entschließen, die Intelligenzrente beantragen zu wollen. Im Einzelnen müssen dafür die folgenden Bedingungen erfüllt sein: Berufliche Qualifikation: Der Antragsteller muss eine in der Techniker, Architekt oder Ingenieurökonom nachweisen können. Sein Nachweis muss in schriftlicher Form erfolgen. Betriebliche Qualifikation: Es muss belegt werden, dass der Antragsteller in einem so genannten volkseigenen Produktionsbetrieb in der ehemaligen DDR beschäftigt war. Sachliche Bedingung: Nur wenn die tatsächlich ausgeübte Tätigkeit der Qualifikation entsprach, besteht für den jeweiligen Antragsteller oder die Antragstellerin ein Anspruch auf Intelligenzrente. Verfahren zur Feststellung der Intelligenzrente rentenbescheid24.de. Anspruchsregeln für die Intelligenzrente Bezüglich der einzelnen Ansprüche aus den vielen Sonder-und Zusatzversorgungssystemen, die es in der ehemaligen DDR nicht nur für technische Berufe sondern auch für medizinische und andere Berufe gab, wurde im Rahmen des so genannten Rentenüberleitungsrechtes ein neues Gesetz geschaffen: Das Anspruchs-und Anwartschaftsüberführungsgesetz (kurz AAÜG).
Ehemalige Ingenieure des VEB Elektronik Gera kämpfen seit Jahren für mehr Rente. Das Archivfoto von 2013 zeigt Johannes Schemainda, Karl-Heinz Bornschein, Hans-Jürgen Hader und den ehemaligen Betriebsleiter Kurt Fritzsch (von links). Foto: Tino Zippel Gera Die Deutsche Rentenversicherung Bund akzeptiert das Urteil zur Intelligenzrente. Ttigkeitsschwerpunkte - Rentenberatung Vorsorge Rente Berlin Lichtenrade - Andreas Lorenz, Tel.(030) 4 74 65 88 - BFA Antrag Rentenberechnung Beratung Rentenberater Berlin Tempelhof. Jenes sichert Geraer Rentnern des VEB Elektronik künftig Ansprüche auf die Zusatzversorgung.
B. der Krankenkasse oder der Agentur für Arbeit) Daten zu Krankenhaus- und Reha-Aufenthalten Auflistung der bisherigen Tätigkeiten mit Lohn- und Gehaltsgruppe in chronologischer Reihenfolge Alle weiteren Rentenarten wie zum Beispiel die Waisen- oder Halbwaisenrente sowie die Hinterbliebenenrente erfordern zusätzlich weitere Unterlagen für die Beantragung der Rente, was an dieser Stelle aber den vertretbaren Rahmen sprengen würde. Nähere Auskunft dazu geben die Rentenversicherungsträger oder die Deutsche Rentenversicherung in ihren Beratungsstellen selbst. Egal um welche Rentenart es sich handelt, es sind stets beim Beantragen eine Reihe von Unterlagen beizufügen. (#03) Checkliste zum Beantragen der Rente Die nachfolgende Checkliste soll dabei helfen, die Rente frist- und formulargerecht beantragen zu können. Antrag auf intelligenzrente die. Immer gilt, dass alle, die sich unsicher sind, einen Berater zur Hilfe nehmen sollten, wobei nicht nur die Berater der Rentenversicherungsstellen als Ansprechpartner infrage kommen, sondern auch die zuständigen Berater der Sozialversicherungsverbände oder der Bundesagentur für Arbeit.
Aber vom Thema Powerbox bin ich geheilt. Gruss Peter
Hinweis: Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten aktuell gesperrt Recklinghausen 4 Beiträge Also das Ding von Speed-Buster hat meinen 330d mchtig auf Trab gebracht, seit 50. 000km null Probs, dabei Dampf ohne Ende, etwas geringerer Verbrauch, kein sichtbarer Ru und nur vorwrts, allerdings schn warm und auch kalt fahren, etwas dickeres l gewhlt, dann hlt auch der Kettenspanner, Endgeschw. hab ich nie ausgereizt, aber Anzug und Durchzug ist mchtig, immer! Mitglied seit: 04. 04. 2008 0 Beiträge hallo, ich habe einen e90 330d erst mit Box von Speed-Buster:-( Die funzte irgentwie nicht, nur probleme gehabt! Dann habe ich ein Chiptuning auf Leistungsprfstand bei ml-chiptuning machen lassen. Und es kann doch nicht jeder! Chiptuning und seine Tücken.... Damit luft der jetzt ohne Probleme seit 3 Monaten. Ich habe den auch nicht so stark machen lassen, wollte halt nicht so viel. Laut Prfstand 28PS mehr und 50Nm, das reicht mir vllig. Davor hatte ich einen 120d gemacht von SKN, auch ohne Probleme.
Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Keiner ne Antwort zu dem doch recht interessanten Thema? Gru Zitat: Jetzt fahre ich seit einiger Zeit einen E46 320d aus 2004 mit knapp 50000 runter. Nach einiger suche hier im Forum kam fr mich (was bis jetzt nie der Fall war) nur eine Powerbox in frage da ich diese bei Bedarf in 5 minuten abgebaut habe! (Zitat von: Lifes too short) ber 90% der Motorschden unter 250. 000 km gehen auf nachtrgliche Eingriffe in die Motorsteuerung zurck. Vor allem Dieselmotoren sind in der Lage thermisch mehr zu leisten als sie mechanisch vertragen. Aber macht ihr nur, eure Motordefekte sind unser Geschft - deswegen raten wir zu Powerbox und Co und sagen, "nein, die knnen nix kaputt machen". Ordentlich Power - Alpha-N BMW 435d & 435i. Dazu kommen die "Erfahrungsberichte" von Leuten die seit 100. 000 km so ein Ding drin haben - ohne Probleme - klar, die mit Problemen posten nur sehr selten, wahrscheinlich weil sie sich schmen das die Fraktion der ewigen Warner doch recht gehabt hat.
Wir sind in Kürze wieder für Sie da.
#1 Hallo Leute! Mir ist schon bewusst, dass Tuningboxen in der breiten Szene vielleicht nicht unbedingt den besten Ruf genießen, aber ich würde das doch gerne mal ausprobieren. Da mir im Moment einfach das Geld für ein richtig teures und exklusives Tuning fehlt. Jetzt habe ich die Firma Maxchip () im Internet entdeckt und wollte gerne nach Erfahrungen fragen. Ist der irgendwie vergleichbar mit Racechip() oder nicht. #2 Da ein Kennfeldtuning mittlerweile über OBD ohne öffnen der DME erfolgt bist du evtl. bei ca. Evox chiptuning box erfahrungen 2020. 200EUR. Dazu noch einen größeren LLK macht gesamt 350EUR. #3 Ich habe im F11 das Schnitzer-Modul und im F20 das von Steinbauer (baugleich) im Einsatz und bin sehr zufrieden. Race-Chip hatte ich früher mal und war damit gar nicht zufrieden. bist du evtl. 200EUR dafür bekommt man leider nicht einmal ein "Vmax off", wer bietet das so günstig an? Gerne PN #4 Kennfeldänderung, Vmax OFF, Sportanzeigen anpassen bekommst du für ca. 100EUR+auslesen/flashen. Schauen must du außerhalb von Deutschland.
Danke dir #44 Ja hast mich gerade angesprochen gefühlt bei dem Thema. Mach ich VG #45 Ich krame das hier mal wieder aus... Ich hatte heute die Gelegenheit den neuen RaceChip GTS zu testen. Durch den Black Friday Rabatt von 150€, gab es das Teil für nur 349€ statt 499€. Früher RaceChip Ultimate 699€ mit gleichen Leistungswerten für den TTRS. Also praktisch jetzt fast geschenkt. Außer dem preislichen Unterschied kann man jetzt auch direkt an der Box über 2 Tasten 7 verschiedene Mappings einstellen. Der Einbau ist recht einfach. Fehlermeldungen gab es auch keine. Hatte VCDS die ganze Zeit mit am laufen. Powerbox / Chiptuning, Erfahrungen, Schden usw. [ BMW-Talk Forum ]. Alles soweit o. k. Man merkt auch gleich den Unterschied. Mehr Ladedruck wenn der Turbo einsetzt. Das schiebt doch schon ganz schön. Das war es dann aber auch. Im höheren Drehzahlbereich und bei höheren Geschwindigkeiten ist davon nichts mehr zu spüren. Mein TTS hatte damals nach der Leistungssteigerung auch noch ordentlich im 5. und 6. Gang aus hohen Geschwindigkeiten heraus beschleunigt.
Dabei fragte der Andere nach dem Motor in meinem Auto und wahr sehr überrascht, das es sich "nur" um einen sorgfälltig zusammengebauten, komplett überholten Motor handelte, während seiner halt mit einem universellen Chip für den Motortyp gechippt war. Viele Grüße, Michael #7 Danke für die Beiträge. Nach reiflicher Überlegung werd ich das wohl lassen. In speziellen Tuningforen liest man zwar auch über sehr positive Erfahrungen mit diesen Boxen. Aber ich weiß nicht, ob das "echte" Beiträge sind, oder einfach nur "Werbe- Beiträge" Das Gespann und wir, sollten genug Power aufbringen um am Urlaubsort anzukommen Das Risiko ist mir dann zu hoch. #8 Moin, also ich habe drei eigene Erfahrungen mit Chip-Tuning gemacht. 1. Evox chiptuning box erfahrungen pictures. ABT-Chipsatz in einem Passat TDI. Sehr guter Leistungszuwachs, aber spitze Drehmomentkurve. Wenn man schlatfauler fahren wollte, waren rund 1 Liter weniger Kraftstoff drin. keine Schäden auf +100. 000 km in 2 Jahren. 2. SKN-Chiptuning (wirklich gute Firma). 2, 5 V6 TDI Chip nach drei Nachbesserungen wieder entfernt, da der Turbo immer wieder in den Notlauf ging.