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Du brauchst doch während des Räumens die Schaufelzylinder eigentlich überhaupt nicht, zum Ausheben benutzt Du die Hubzylinder. Guck Dir mal eine "richtige" Maschine an, die hat unter Umständen auch mehr Funktionen mit den verschiedenen Anbaugeräten. Billigversion für hydraulischen Schnellwechsler oder Kehrmaschine ist mit manuellen Umschaltventilen am Arm. Sprich: Neigung mit den Schaufelzylindern einstellen, beide Hähne umstellen, und schon ist das Tilt-Schild funktionsfähig. Du kannst das Gleiche auch mit elektromagnetischen Umschaltventilen uf Knopfdruck machen, dann ist der Schaufelzylinder funktionsfähig. Und: ein Joystick ist besser zu bedienen als 3 Hebel. Im Zweifelsfall den Griff tauschen gegen einen mit el. Schalter drin, dann ists wie im Radlader oder Bagger. #6 Dirk: monax, das Forum hat nicht umsonst eine Zitat-Funktion. Damit liest es sich so, als ob der Text von Dir stammt, und das willst Du ja wohl nicht. [/quote] Hallo Dirk, ist angekommen #7 Wieso 3 Hebel? Hydraulik Anschlussset passend an unseren Steuergeräten 12L oder 15L. Habe doch geschrieben, dass ich den Kreuzhebel auf das dreifach Steuergerät setzen werde.
Wenn Du ein 08/15 Monoblockventil einbauen willst, brauchst Du eines mit DBV und DWL. Gruß F von FRED222 » Do Feb 19, 2015 22:23 danke hat sich mit meiner änderung oben überschnitten. ich wollte ein günstiges nehmen, vor allem weil ich gern drei funktionen möchte und das orginal neben hohen preis nur 1 1/2 bietet. dbv haben die ja eh drin, von daher brauche ich dann nur eins mit druckweiterleitung?. direkt anflanschen wäre schwierig, da die anschlüße unter dem kupplungspedal sitzen, bei der serienversion scheint dort eine art adapterplatte angeflanscht zuwerden, an die dann wieder schläuche kommen und dann in griffweite das ventil. das überdruckventil an dem anschlußpunkt würde dann ja einfach ungenutzt bleiben. außerdem bleibt die frage, ohne irgendwelche umbauten käme man wohl nicht zu einem drucklosen rücklauf direkt zum tank, sondern muss akzeptieren dass das öl durch das hecksteuergerät usw zurückfließt? von Fadinger » Do Feb 19, 2015 22:39 Hallo! FRED222 hat geschrieben:... Hydraulik steuergerät anschlussplan. ich wollte ein günstiges nehmen... Ist kein Prroblem.
sagt mir nichts(vielleicht ein Foto von dieser Seite) kanns aber nicht bestätigen gruß xaverl Zuletzt bearbeitet: 07. 03. 2011 #4 Hallo Xaverl, danke für deine antwort. Leider habe ich keine Bezeichnung mit P = Pumpe oder T = Tank gefunden. Also unter der Verschlußhaube sind die DBV, zum einstellen hab ich innen nichts gefunden. Wird auch nicht so schlimm sein, hauptsache es funktioniert. Ich habe noch ein paar Bilder dazu gemacht, und nachgeschaut auf Bildern wie das angeschlossen war. Hab nochmals die Anschlüße bezeichnet. Wenns nicht korrekt sein sollte dann bitte um korrektur. 133, 1 KB · Aufrufe: 1. 679 879, 6 KB · Aufrufe: 1. 235 1, 1 MB · Aufrufe: 1. 298 1, 1 MB · Aufrufe: 1. 196 1, 1 MB · Aufrufe: 1. 197 schluetel #5 So wie Du das im obersten Bild beschrieben hast, wird das richtig sein. An A und B werden die Verbraucher angeschlossen. Das DBV stellst Du auf den Druck ein der im Werkstatthandbuch von Deinem Schlepper beschrieben ist. Du schließt ein Manometer an einen A- oder B-Anschluss des Steuerventils an betätigst das Ventil.