#1 Hallo, an meiner Silvervase hat sich das Relais verabschiedet. Es klackt noch, schaltet aber nicht durch. Warum gehen da 4 Kabel hin, kennt jemand die Belegung? Weiss jemand was da passt, optisch habe ich das von Louis als passend erkannt. b2abf17&utm_term=10032286 Grüße Eugen #2 Hallo Eugen, Anlasserrelais funktionieren immer gleich. 2 "dünne" Kabel= plus und minus für Magnetspule. 2 Schraubanschlüsse = Plus-Durchgang (Batterie-Relais-Anlasser) Check vorab mal Plus-Anschluss vom Anlasser und Massekontakt von Batterie zum Rahmen/Motor. Und Anlasser überprüfen. Hilfskabel von +Batterie zum +Anschluss Anlasser. SWM Gran Milano 440 gebraucht kaufen - AutoScout24. Dreht er nicht, ist er defekt. Gruss Wolli #3 Guten Morgen Wolli, Anlasser funktioniert, ich hab am Relais einfach die großen Kontakte gebrückt und schon schnurrt er. Es gehen 4 dünne Kabel an das Relais, das hat mich etwas verunsichert,? Grüße Eugen Hey, dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet. Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück.
KTM hatte 2013 von BMW in einem kompliziertem Verfahren die Rechte an Husqvarna gekauft. Wobei man fein säuberlich zwischen BMW- und alten Husqvarna-Entwicklungen unterschied. KTM Chef Pierer ging es dabei ausschließlich um die Markenrechte, um, wie er es nannte: Husaberg und Husqvarna wieder zu 'vereinigen'. Husqvarna und Husaberg wurden nicht vereinigt D e facto wurden unter Protesten fast alle 250 Arbeitnehmer in Italien entlassen. Die neue, mit BMW Kapital gebaute Werkshalle blieb nach dem Verkauf leer. Die Proteste der Belegschaft richteten sich vor allem gegen das BMW Management. Mash Scrambler 400 und SWM Silver Vase 440 | MOTORRADonline.de. Nun haben sich die Wellen wieder geglättet und es ist wieder Arbeit eingekehrt - mit Chinesischem Kapital und dem zurück gekauften Namen von Federico Fregnan. Zupin wird nun weiterhin die alten 'echten' Husqvarna Restbestände nach Deutschland bringen, sowie sich um den Ersatzteilsupport kümmern. SWM wird sehr wahrscheinlich auch in Zupins Portfolio aufgenommen, so Husqvarna Mann Udo Dörich. SWM Superdual 650: gibt es nun in zwei Varianten (Straße / Enduro) Das Auto-Medienportal schreibt dazu: "Speedy Working Motors – kurz SWM – war eine italienische Motorradfirma, die in den 70er- und 80er Jahren mit kleinen Maschinen recht erfolgreich im Enduro- und Trialsport mitmischte.
Besonders interessant ist die Variante mit Beiwagen - wird jedoch in der EU noch nicht angeboten. Ausgabe 13 vom Motorrad-Magazin enthält einen Vergleich mit der Mash Five Hundred 400 jedoch ohne abschließendes Urteil. Ich persönlich tendiere im Augenblick zu einem ordentlichen Japaner - hauptsächlich wegen dem ABS welches für die Silver Vase 440 leider nicht angeboten wird. #3 Na, das hört sich für mich leider etwas ernüchternd an. 5200 Euro sind schließlich kein Sonderangebot. Dafür gibt es auch schon was bei den Japanern (natürlich nicht so etwas Schönes! ). Nun komme ich mit meinen Kaufgedanken doch wieder ein wenig in Zweifel. Tobias, das mit dem ABS müsste sich ab nächstem Jahr eigentlich erledigt haben, wenn es meines Wissens Pflicht für alle Motorräder über 125 ccm wird. Gruß Jens61 #4 Hallo Eleli, welche Iridium Kerze hast du den genommen? NGK schreibt mir, dass es für die originale NGK DPR8Z keine äquivalente Iridium Kerze gibt? Swm silver vase 440 erfahrungen test. LG Aki #5 Hallo Aki gemäß NGK-Liste passt folgende Iridium-Zündkerze perfekt: NGK Zündkerze: DPR8EIX-9 Herstellernummer: 2202 EAN: 087295122020 Bestellt hatte ich diese bei: UK-Motors GmbH UK-Motors GmbH Kinzigstrasse 4 63517 Rodenbach Fon: 06184/50160 Fax: 06184/55936 E-Mail: Internet: Ich hoffe, ich konnte Dir mit diesen Angaben helfen, Grüsse Dich, Eleli #6 Hi Eleli, danke, wo finde ich die NGK Liste?
Die Gabel könnte vielleicht einen Tick weicher abgestimmt sein, aber hinten ist mit der maximalen Vorspannung bei 100 kg Zuladung die Einstellung perfekt. Ach so, Bremsen kann man auch heutzutage noch ohne ABS. Vorne ist die Bremsleistung tadellos, hinten werde ich den Pedalweg noch ein wenig verkürzen. Die aktuellen SWM-Modelle sind natürlich wie vom Gesetzgeber vorgeschrieben mit ABS ausgestattet. Sicher mit ein Grund für den Schnäppchenpreis meiner Maschine. Die Sitzposition ist gut, der Lenker könnte eine Tick höher stehen. Ich denke, dass ich hier später versuchsweise Riser montieren werde. SWM Motorrad Silver Vase 440 (22 kW) [Modell 2016] Test | Testberichte.de. Aber man sitzt auch so in aufrechter und entspannter Position. Der Tank ist vom Design her sicher gewöhnungsbedürftig. SWM hat deshalb wohl ein neues Design (ab Jahrgang 2018) entwickelt. Aber ich finde die alte, ungewöhnliche Tankform passend. Der Knieschluss gelingt perfekt, ohne Anspannung und inneren Zwang, das gefällt mir richtig gut. Die alte Tankform dürfte allerdings beim Scrambler Modell "Silver Vase" ein Stehen in den Rasten unmöglich machen, also ist damit alles jenseits vom Feldweg "off limits".
#1 08. 06. 2016 Mein Name ist "Eleli"; aus der Schweiz. Seit über 5 Wochen fahre ich fast täglich meine "Silver Vase 440". Swm silver vase 440 erfahrungen panasonic nv gs11. Hier nun eine kleine Zusammenfassung meiner persönlichen Erfahrungen während den ersten gut 3000 km Laufleistung. Vorerst: Trotz den nun folgend aufgelisteten kleinerer/mittleren Mängel würde ich jederzeit dieses Motorrad wieder kaufen, weil es einfach unheimlich viel Spaß mit der einfachen Technik und dem rabiaten Einzylinder-Motor macht. Alle Mängel können mit relativ wenig Handgriffen selber, oder durch den Mechaniker behoben werden. Ich denke, dass SWM in den Folge-Serien diese anfänglichen Mängel bereits beheben werden. Mangel-Liste - Silver Vase Bj: März 2016: A) Bei 250km: Der Ketten-Gleitschutz an der Hinterrad-Schwinge ist komplett durch-gescheuert (berührte bereits das Metall der Schwinge) // obwohl der vorgeschriebene Kettendurchhang von 20 mm eingehalten wurde. Da SWM in nützlicher Frist nicht liefern konnte, stellte ich aus aus Mittelhart-PVC selber einen Schwingen-Kettenschutz es Zukünftig nicht mehr durch-scheuern kann musste ich die Antriebskette auf Durchhang: 0 = Null Milimeter bringen.
HINTERRADBREMSE Typ................ fester Scheibe Ø 220 mm mit Hydrauliksteuerung und festem radialem Bremssattel RADFELGEN Vorne (Silver Vase 440).
Anschrift, Telefon Kategorie Kinderarzt/Jugendarzt Anschrift Bachstr.
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