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25. Januar 2021 um 19:19 Uhr Im Juni letzten Jahres teilten Volkswagen und Ford mehr Details über ihre Kooperation im Nutzfahrzeug-Sektor mit, die die beiden Unternehmen bereits im Jahr 2020 angekündigt hatten. Ihre Pläne umfassen eine Reihe von gemeinsam entwickelten Modellen. Was Sie in der Galerie unten sehen, könnte die erste tatsächliche Frucht ihrer Partnerschaft sein. SPACCER Höherlegungssatz / Höherlegungskit - Ford Transit Pritsche/Fahrgestell höher legen - Höherlegung - SPACCER. Unsere Fotografen schickten uns eine Reihe von Aufnahmen, die ein frühes Exemplar des Ford Transit Custom der nächsten Generation und seiner Tourneo Custom -Variante für Passagiere zeigen. Nach dem Aussehen zu urteilen, könnte man meinen, dass es sich nur um ein Facelift des bestehenden Modells handelt, aber die Tatsache, dass dieser Testwagen sechs Radmuttern hat, ist ein großer Hinweis auf den neuen Unterbau, den er höchstwahrscheinlich verbirgt. Die aktuelle Generation des Transit Custom hat ein Fünf-Schrauben-Layout und selbst der größere Transit hat fünf Radmuttern. Was sehen wir sonst noch? Ehrlich gesagt nicht viel, aber diese kleinen weißen Punkte sind wahrscheinlich Nieten, die falsche Karosserieteile an den vorderen Radkästen, der Motorhaube und dem Stoßfänger befestigen.
Der Indikatorring am Druckschalter wechselt zu Grün und signalisiert dem Fahrer "Aktiv" also Regelaktivität. Der Allradantrieb wurde automatisch aktiviert. Wenn der Fahrer die befestigten Straßen verlässt oder die Verhältnisse es erfordern, kann mit der Drucktaste der Allradantrieb permanent zugeschalten werden. Der Ring am Schalter leuchtet nun Rot und signalisiert permanente und gleichmäßige Kraftverteilung auf die Vorder- und Hinterachse. Unser System schält bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h den manuell zugeschalteten Allradantrieb ab. Höherlegungssatz Ford Transit Custom (12-__) Vorne [AA] - Blattfeder. Die Regelfunktionen von ABS und ESP bleiben während der manuellen und automatischen Aktivierung und Deaktivierung weiterhin bestehen. Wir gewähren 2 Jahre Garantie auf unseren Umbau. Die Wartung kann von Ihrem gewohnten Ford Händler durchgeführt 100mm Höherlegung von extrem Konzepte GmbH beinhaltet ein verstärktes Offroad Paket -die Original Ford Transit Hinterachse sorgt für bessere Geländegängigkeit und die Möglichkeit der Montage einer größeren Rad-Reifen-Kombination!
Leider lässt sich das sonst optional erhältliche Automatikgetriebe auch nicht mit dem Allradsystem kombinieren. Es könnte sonst als feindosierbare Anfahrhilfe dienen. Fahren auf normalen Straßen Doch der Nugget 4x4 soll auch keinem Unimog Konkurrenz machen. Zurück auf der Straße verblüfft der Allradcamper viel mehr mit Fahreigenschaften, die keine größeren Kompromisse gegenüber der Frontantriebsversion nötig machen. Die grobstollige Allterrain-Bereifung mit Grabber AT3 von General gibt sich auf dem Asphalt erstaunlich zivil. Die Pneus werden weder durch übermäßige Lautstärke und Vibrationen, noch durch ein schwammiges Lenk- und Kurvenverhalten auffällig. Auch wirkt der quirlige Top-Motor, mit dem der 4x4-Nugget ausschließlich angeboten wird, in seinem Temperament durch die zusätzlichen Fahrwiderstände und das Mehrgewicht des Allradantriebs nur unmerklich gebändigt. Tagesausklang am Ufer der Isar. Der schönste Platz ist auf dem Kiesbett am Rande des Wassers. Gemütlich vor dem Bus am Lagerfeuer sitzen in der Abenddämmerung – was gibt es Schöneres.
Während die Frontschürze dem noch erhältlichen Modell recht ähnlich sieht, scheinen die Scheinwerfer schlanker und etwas schmaler zu sein. Auf den ersten Blick scheinen die Abmessungen dieses Testfahrzeugs im Vergleich zum aktuellen Transit Custom unverändert zu sein, aber es gibt viel Platz im Radkasten, was darauf hindeuten könnte, dass es Änderungen am Radstand geben könnte. Neben diesem schwarzen Bus steht noch ein zweiter Testprototyp, bei dem es sich offenbar um das Cargo-Modell handelt. Das bietet die Konkurrenz: Nach allem, was wir bisher wissen, wird der neue Transit Custom als Basis für die nächste Generation des Volkswagen Transporters dienen. Bevor Sie sagen, dass der neue T7 bereits in der Entwicklung ist - ja, das stimmt, aber es wird ihn nur als Pkw geben. Der künftige Transporter könnte wie einst beim VW Crafter/Mercedes Sprinter eine leicht modifizierte Version des neuen Transit Custom sein. Volkswagen wiederum wird seinen neuen Caddy mit Ford teilen, wo man ihn als Nachfolger des angejahrten Transit/Tourneo Connect verkaufen möchte.