Es gibt "orange" oder auch andere Nachrüstempfänger die inzwischen deutlich unter 20 Euro zu haben sind. Nachteil wie bei fast allen Umrüstmodulen ist die beschränkung auf max 8 Kanal! Und wer mit alte Switch oder Prop Modulen arbeiten will? das geht nicht! Wenn Euro´s keine Rolex spielen ist erste Wahl Servonaut! Da gibt es kein Problem mit Switch oder Prop Modulen, auch bis 16 Kanal ist möglich! Aber das wäre so, als wenn ich in einem Dacia eine Ferrarimotor einbaue.... Wäre teurer wie ne gescheite FX-20..... #6 Und das beste an diesem System ist Quote Nicht für FC-16 Boat & Truck geeignet. #7 ups, stimmt, habs übersehen! Futaba fc 18 umrüsten auf 2 4 ghz. Eben halt für die Steckvariabte nicht möglich.... weil man Kabels anlöten werden müssen, dann doch besser Yeti module. #8 Guten Morgen, ich greife noch mal dieses Thema auf, scheinbar scheinen die FC16 und gerade die FC 16 T'n B in der Bucht gut gehandelt zu werden habe ich mich nach Alternativen umgeschaut und bin auf eine Futaba FC18 Plus V3 gestoßen, hat jemand Erfahrungen mit dieser Anlage und kann mir sagen worauf ich beim Kauf achten sollte/muss.
Robbe Futaba FX-18 mit Umbau auf 2, 4 GHZ von Corona >> zum eBay Artikel Biete meinen Robbe Futaba Sender FX-18 mit Umbau auf 2, 4 GHz von Corona an. Der Sender hat ganz leicht Gebrauchsspuren, ist aber nichts gebrochen oder so. Ich habe ihn die Tage getestet, sowohl mit den 35 Mhz Jeti Rex 5 Plus Empfänger als auch mit den 2, 4 Ghz Corona CR8D Empfänger geht er super. Zur Sicherheit biete ich die Anlage aber dennoch als defekt für Bastler an, er kann bei Abholung aber gerne getestet werden. Futaba fc 18 umrüsten auf 2 4 ghz network. Dabei ist der Sender FX-18, ein USB-Kabel für einen Flugsimulator, Corona 2, 4Ghz Empfänger CR8D, Jeti Rex 5 plus Empfänger mit Quarz paar Kanal 79, der Original Karton ohne weiten Inhalt, ein zusätzlicher Lipo Senderakku und die OVP von den 2, 4 Ghz Corona Sendermodul. Lieferung siehe Bild, sonst nichts... Keine Garantie oder Rückgabe/Umtausch möglich. Versicherter Versand 7 Euro. Erstellt durch eBay Turbo ListerDas kostenlose Einstell-Tool. Stellen Sie Ihre Artikel schnell und bequem ein und verwalten Sie Ihre aktiven Angebote.
ich hab mal den Herrn Eder angeschrieben (ich muss die ganze Zeit an Pumuckl denken... ) und der hat mir geantwortet, dass ich in meine F14 am besten das Modul was auch für die MX12 gebaut wurde, reinsetzen kann. Also denke ich, werde ich mir bei Eder das Modul und einen zweiten 8Kanal-Empfänger kaufen. Modul ist bestellt, ich berichte weiter sobald ich meine Teile bekommen habe. Ich hab grade mein Paket bekommen, alles drin. Nun wollte ich mal fragen ob jemand nen Diagram hat, welche Leitung bei der F14 nun für was ist, damit ichs einlöten kann. Bei der F14 sind ja alle Sachen auf einer Platine zusammengefasst, ich glaube eine hälfte ist für die FM da. Moin Moin, meinst du mit L/S Lehrer/Schüler? Wenn du mir sagst wie der Anschluss aussieht Harald, kann ich dir das sicher sagen.. Archiv. Das ist nicht zufällig ne 4adrige Buchse wo TRAIN neben steht, oder? Dann wäre das so wie bei der FC16. Der Link mit der F14 scheint es eher weniger zu sein, denn das ist eine 7Kanal-Anlage. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Judas« (6. August 2010, 18:17) so wie ich es nun verstanden habe, kann ich die Trainer-Buchse dafür nehmen, bzw meine EZC steckt schon drin - nun geht es nurnoch darum die FM zu kappen - muss ich dafür eine Plus, Minus oder Impulsleitung ablöten?
Auch wenn's vielleicht schon gelöst ist: JA! Es geht! Ich habe meiner FX-18 ein ****-Modul (erste Version) und die ****-Box spendiert. Das Ganze ist schaltbar von ****-Duplex auf 35Mhz, obwohl ich letzteres nie mehr verwendet habe. Es macht daher wenig Sinn... Es sei denn, man hat keine hohen Ansprüche an die Modelle. Ich brüte gerade über der Frage, wie man der FX-18 einen Butterfly für den 4Klappensegler programmiert. Ein Kanal liegt auf 5 für die Schleppkupplung, Kanal 6 und 8 habe ich jeweils auf einem Linearschieber stecken. Futaba fc 18 umrüsten auf 2 4 ghz to 5ghz. Beide Kanäle bedienen ein Servo, aber der Butterfly am Gasknüppel bewegt sich nur halb... Ich würde heute vielleicht auch eher zu einer moderneren Anlage wie der T14 greifen, weil ich mich an meine T8FG Super gewöhnt habe. Grund ist schlicht die bessere Programmierung der neuen Anlagen und mit der T14SG kann man aoch die neuen ReadyToFly-Modelle von Robbe, die nicht mit FASST laufen, fliegen. --- Der Wahnsinn hat einen Namen! Rainer
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: RCLine Forum. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden. 1 Dienstag, 18. November 2008, 13:03 Futaba FX-18 umbauen auf 2, 4 GHz Hallo, gibt es eine Möglichkeit den Sender FX-18 mit Hilfe eines TM8-Moduls von Futaba ( für FC-18 = Wechselmodul) auf Fasst 2, 4 GHz umzubauen?? Wer weis wie es geht?? Gruß, ellak 2 Dienstag, 18. Futaba FX-18 umbauen auf 2,4 GHz - Fernsteuerungen und Telemetrie - RCLine Forum. November 2008, 18:03 RE: Futaba FX-18 umbauen auf 2, 4 GHz Hi, schau mal hier: Klick HK450Pro(TT) Microbeast, Copter-X 450SE V2, Copter-X 500SE, Copter-X Black Angel Microbeast, HM4#3 B, HK250 Microbeast, Gaui 330XS FPV controlled by Hitec Aurora 9, Futaba T10CG, GY-520, KDS 900, Jazz, Jive, YGE...... 3 Mittwoch, 19. November 2008, 11:14 Hallo Steve!
Hallo zusammen, ich denke, dass ich ein größeres Problem habe. Ich fliege siet ca. 15 Jahren mit Futaba Anlagen und werde mich auch nicht mehr davon abbringen lassen. Dennoch habe ich noch eine MPX 3030 im Keller, die ich gerne auf Futaba Fasst 2, 4GHz Technologie umrüsten möchte. Besteht hier irgenteine Möglichkeit, oder ist dieses Unterfangen aussichtslos. Umrüstung MPX 3030 auf Futaba Faast 2,4 GHz - Futaba Forum. Vielleicht hat sich schon mal einer darüber Gedanken gemacht, oder weis vom Schwager seines Onkels, dass er es schon getan hat. Schon mal Danke im Voraus, für alle hilfreichen Vorschläge. Harry
31 bis 60 von 74 Artikeln bei STIGA Keilriemen 8-062 STIGA: 1134-9032-01, 9585-0075-00 |Garden 65S, 600/600E, 800/800E, 1000/1000E, Scoop|Typ 1||12, 7 x 1229|1/2 x 48, 4|Mähwerk 8-063 STIGA: 1134-9047-01, 9585-0088-00 |Park 18HST, Park Pro 18-20, Park Pro Diesel|Typ 3||12, 7 x 1048|1/2 x 41, 3|Nebenantrieb Info: Keilriemen Typ 1 passend für Mähwerk. 12. 7x1211mm VPE/Inhalt: 1 Stück Hersteller / passend für Hersteller: STIGA Passend für: 1134-9048-01, 9585-0122-00 Ersetzt die Orig. -Hersteller-Nr. : STIGA: 1134-9048-01, 9585-0122-00 passend für Modelle: Garden 72S, 72M, 872E, 1072E, Garden Combi, Garden Multiclip Ausführung: Typ 1 Größe in mm: 12, 7 x 1211 Größe in Zoll: 1/2 x 47, 7 Antriebsriemen für: Mähwerk 27, 50 € incl. gesetzl. MwSt. Stiga Park Keilriemen online kaufen | eBay. Zur Merkliste: Lieferzeit ca. 5-10 Werktage. 8-066 STIGA: 1134-9069-01, 9585-0128-00 |Villa 92M, Ready 92M|Typ 1||12, 7 x 1406|1/2 x 55, 35|Mähwerk Info: Keilriemen pass. für Stiga Modell Ready, Villa 12, Villa 12HST, Villa 14HST, Villa 16HST, Villa Master, Villa Comfort, Villa President, Villa Elite, Villa Royal, Größe in mm=14 x 1043, Ausführung=Typ 2, Antriebsriemen für=Nebenantrieb, VPE/Inhalt: 1 Stück Hersteller / passend für Hersteller: STIGA Passend für: 1134-9078-01, 9585-0138-01 Ersetzt die Orig.
1 wieder in sei- ne ursprüngliche Stellung. 5. 3 Wartungsstellung 3. Wenn das Mähwerk über eine elektrische Schnitthöheneinstellung verfügt, trennen Sie das Kabel vom Geräteanschluss. Siehe Abb. 13. 4. Stellen Sie die maximale Schnitthöhe ein. 5. Lösen Sie den hinteren Mähwerkteil auf der 6. Demontieren Sie die Riemenabdeckung (6:H) durch Lösen der Schrauben (6:I). 7. Nehmen Sie den Riemen wie folgt ab. Park 4WD: Greifen Sie den Hebel des Riemenspanners mit der linken Hand. Ziehen Sie am Hebel und neh- men Sie den Riemen mit der rechten Hand ab. Siehe Abb. 7. Park 2WD: Heben Sie die Spannrolle vom Riemen ab. Sie- he Abb. 8. Villa, Ready: he Abb. 9. 8. Stiga park keilriemen mähwerk wechseln 7. Ziehen Sie den Riemen von der Riemenscheibe des Mähwerks ab. DE 23
: 1111-9051-01, 1151-0128-01 Zum Vergleich: Original-Hersteller und Nummern: KEILRIEMEN: 8X750LI TYPE2 STIGA: 1111-9051-01, 1111905101, 1151-0128-01, 1151012801, ST1111-9051-01, ST1151-0128-01 passend für / Info: Turbo 460S, SB512 Größe in mm: 8 x 750 Li Keilriemen Ausführung: Typ 2 Antriebsriemen für: Transmissionsantrieb 11, 40 € incl.