Gewicht (2/4-Türer) kg 1400/1430 1430/1430 1530/1530 Anhängelast (gebremst) kg 1200 1500 Bereifung 185/60 R 14 H 195/50 R 15 V Tieferlegung vorn/hinten mm 10/10 20/20 20/10 Der 1, 8l/112 PS-Motor wurde mit K-Jetronic (bis 07. 87) und Digifant (ab 02. 87) gebaut, daher die unterschiedlichen Leistungsangaben. Näheres ist der Motorenübersicht zu entnehmen. Fahrwerte und Kosten Daten Höchstgeschwindigkeit km/h 189 191 203 208 219 Beschleunigung 0- 100 km/h sec 10, 5 9, 7 9, 1 8, 5 8, 3 8, 1 Beschleunigung 60- 100 km/h (4. VW Golf II GTI G60 1989 Probefahrt: (M)eine Zeitmaschine | Autonotizen. /) sec 9, 2/13, 6 9, 6/13, 4 8, 0/12, 2 7, 9/12, 8 Verbrauch l/100 km 9, 2 Super 10, 3 Super 12, 3 Super 14, 5 Super Plus ehemaliger Grundpreis DM 27730 30210 29385 35650 43140 Die angegebenen Werte in der zweiten Tabelle sind Messwerte! Teilen Über uns: Doppel-WOBber wurde 1999 gestartet als reines Informationsportal zum VW Golf. Eine Auflistung der Modelle und technische Daten zu allen Generationen sind seitdem bei uns zu finden. Die permanente Pflege dieser Datenbank stand im Fokus.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. Vw golf 2 g60 technische daten im pdf. 1 VSBG).
Bremst man das Fahrzeug, das absolut vollgasfest ausgelegt ist, von Tacho 180 "stramm" hinunter, so fangen die vorderen Bremsen an zu schwingen, zumindest wenn die Bremsbeläge im fortgeschrittenen Zustand verschlissen sind, aber noch nicht die Notwendigkeit zum Austausch besteht. Da der Bauraum nicht mit (meiner Nachsicht vollkommen überflüssiger) Steuerelektronik überfrachtet ist, läßt sich recht gut an fast alle Teile herankommen. 2009 hatte ich jedoch ein Jahr, in dem nach vielen Jahren der "Schrauberruhe" sehr viel kaputt ging. Das kühlflüssigkeitführende Metallrohr, das um den Zylinderkopf führt und in Richtung Wasserpumpe gebogen ist, war durchgerostet, sodaß der Kühlkreislauf mehr und mehr an dem wärmeregulierendem Elixier (volkstümlich: Wasser;-)) verlor. Etwas schlampig habe ich nicht reagiert und mir dadurch eine defekte Zylinderkopfdichtung eingehandelt. Vw golf 2 g60 technische daten model. Beim Tausch Derselbigen mußte ich u. a. die zwischen Fahrzeugwand und Zylinderkopf befindlichen Abgaskrümmerschrauben mit Hilfe eines Schminkspiegels lösen -habe ich schon erwähnt, daß ich diese Schrauberei hasse?!
51 kW - und 66 kW -Ottomotoren: Schubabschaltung. 40 kW-, 44 kW- und 51 kW-Dieselmotoren: Schnellvorglühanlage. 59 kW-Turbo-Diesel: Vorglühanlage mit besonders langer Nachglühzeit, Ladeluftkühlung. 44 kW-, 51 kW- und 59 kW-Turbo-Diesel: Abgas-Turbolader, Ölkühler. 44 kW-Turbo-Diesel: Oxydationskatalysator. Alle Dieselmotoren: Filtervorwärmanlage. 12-Volt-System mit Drehstromgenerator und wartungsarmer Batterie. Zentralelektrik. VW Golf 2 GTI Edition One (1990) mit nur 53.000 km! - AUTO BILD. Kraftübertragung Frontantrieb über Einscheiben-Trockenkupplung, vollsynchronisiertes Schaltgetriebe, Differential und Doppelgelenk-Halbachsen. G60: hydraulische Kupplung. Fahrwerk/Lenkung Federung: durch Schraubenfedern mit Teleskopstossdämpfern und progressiven Gummipuffern - alle Elemente in Federbeinen kombiniert. Radführung: vorn durch Federbeine und untere Dreieckslenker (spurstabilisierender Lenkrollradius), hinten durch Verbundlenkerachse mit spurkorrigierenden Lagern. Bei GTD und 66 kW-Motor: Stabilisator vorn. Bei GT: Stabilisator hinten. Wartungsfreie Zahnstangenlenkung mit zusammenschiebbarer Sicherheitslenksäule.
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Aufarbeitung von Zylindern aller Art Wir sind stolz darauf, dass wir in der Lage sind Ihren Bremskraftverstärker, Kupplungsnehmer-, Kupplungsgeber-, Radbrems-, Hauptbremszylinder oder auch Ihren Bremssattel überholen zu können. Das honen von Zylindern, so wie das tauschen von Dichtelementen sind nur wenige von vielen Arbeitsschritten unserer Überholung. Anfertigung von Bowdenzügen Egal welche Länge, egal welche Anforderungen oder Sonderwünsche Sie für Ihren Bowdenzug erfüllen müssen. Wir sind in der Lage diese umzusetzen und auch als Einzelstück oder in Serie zu fertigen. Aufarbeitung von Wasserpumpen, Anlassern und Lichtmaschinen Wir bieten auch die Überholung von diversen Wasserpumpen, Anlassern und Lichtmaschinen an. Wir freuen uns auf Ihre Kontaktaufnahme mit uns zu diesem Thema. Aufarbeitung von Bremsleitungen, Servolenkungsleitungen und Hydraulikleitungen Wir fertigen Ihnen gerne individuelle Bremsschläuche und Hydraulikleitungen für Ihr Fahrzeug an. Alte starre Bremsleitung drinne lassen? - Bremsen, Fahrwerk, Aufhängung - Explorer-Board. Bei Bremsschläuche können Sie Gummi oder Stahflex als Material auswählen und Bremsleitungen können wir aus Stahlrohr, Kupfer/Nickel oder Kupferrohr anfertigen.
Ich gehe aber davon aus, das es diese Leitung nicht mehr original gibt. Das Stückeln ist hier m. E. trotzdem die bessere Wahl. Und wenn dir das über der Achse zu frickelig ist, dann halt in Höhe Benzinfilter z. B.. Da kommt man auch gut ran und erspart sich seeehr viel Biegearbeiten bis zum Verteiler. Das vordere Stück ist m. bei allen Explorern noch 100% i. O. Bremsleitungen nach Maß - Bezugsquelle - Allgemeine Technikfragen - T5net-Forum. 2 Meter Kupferleitung + Anschlüsse + Bördelgerät + techn. Verständnis, und fertig ist die (immerhin 20Jahre alte) Laube. Nicht so kompliziert machen...... #11 Moin zusammen, stimmt Falk, nicht so viel Palaber machen, hast echt. So hab mich mal schlau gemacht ob ich so Leitungen fertig in Duisburg bekomme. Bei WM Autoteile gibt es fertige, leider nur in den Längen 1000mm und 1700mm. Jetzt weiß ich ja das die hintere von links nach recht so um 1300mm ist. Da müsste ich mit der 1700 ne Extrarunde machen und schön hinbekommen, was wohl kein Ding ist. Hat jemand Ahnung wie lang die Leitung von hinten links nach vorne ca. ist? P. ja original gibt es keine mehr....... #12 Bei WM Autoteile gibt es fertige, leider nur in den Längen 1000mm und 1700mm.
Mit Hydraulikschläuchen in Erstausrüsterqualität können Fachleute die Lenkungsprobleme schnell beheben. Neue Bremsleitungen anfertigen - LKW-Reparatur, Rastatt. Für Anfragen senden Sie uns bitte Ihre E-mail mit den notwendigen Daten zum Fahrzeug und zum benötigten Hydraulikschlauch. -Länge über Alles -Gewindelänge, -Steigung und Bördelung -Innen oder Außengewinde (Fotos sind immer hilfreich) Fahrzeugart: -Fahrzeughersteller -Links- oder Rechtslenker -Handelsbezeichnung, Bauart (Lim, Kombi, Truck usw. -Hersteller u. Typenschlüsselnummern, sofern möglich -Baujahr/Erstzulassung -Fahrgestellnummer/Vin: -Einbauort am Fahrzeug (Vorne oder hinten, links, rechts oder mittig)
Wenn das passiert, verwenden viele Mechaniker dann eine Bremsleitung aus Kupfer, die länger hält und nicht korrodiert. Das Bremsleitungssystem überträgt Bremsflüssigkeit vom Hauptbremszylinder über das gesamte Bremsleitungssystem des Fahrzeugs bis zu den Rädern. Wenn Ihr Auto über Scheibenbremsen verfügt, wird das Rohr mit einem flexiblen Bremsschlauch aus Gummi verbunden, der die Flüssigkeit in den Bremssattel überträgt. Das Gleiche gilt für Trommelbremsen, aber hier ist der Bremsschlauch aus Gummi am Radzylinder angebracht. In beiden Fällen überträgt die Bremsleitung den Hydraulikdruck, der vom Fahrer beim Betätigen des Bremspedals erzeugt wird. Da die Bremsleitungen ein wichtiger Bestandteil Ihres Bremssystems sind, müssen Sie sie von Zeit zu Zeit überprüfen. Das ist auch wichtig, weil Ihr Auto die Hauptuntersuchung nicht bestehen kann, wenn die Bremsleitungen abgenutzt oder korrodiert sind. Symptome für eine defekte Bremsleitung Da die Bremsleitungen bei brandneuen Autos normalerweise aus Eisen bestehen, müssen sie irgendwann ausgetauscht werden.
Das stimmt, dort kann man seine Leitung komplett konfigurieren. Farbe, Fitting, länge, Ummantellung.... Wir haben hier doch einen ehemaligen ABM Mitarbeiter im Forum der Prozente auf das ABM/Spiegler Progremm bekommt EDIT: Ich habe gerade nach dem Konfigurator auf bei ABM/spiegler gesucht, aber fehlanzeige, vor 2 monaten war der noch da???? Edited February 24, 2014 by marco-117
(Fahrzeugdaten siehe oben) 2. Bremschläuche mit Prüfbescheinigung, diese Bremschläuche werden nach Ihren Vorgaben gefertigt, Sie erhalten einen Prüfbericht, Dokumente u. a. über die Druckprüfung zur Vorlage bei Ihrer Prüfstelle (TÜV, Dekra usw. ) Es werden hauptsächlich Gummibremsleitungen, auf Wunsch aber auch Stahlflexleitungen gefertigt, soweit technisch machbar. Die Preise ( ca. 30, - bis 60, - Euro/Stück) für die Bremschläuche ergeben sich auch der Länge und dem erforderlichen Material. Sie bekommen nach Vorlage aller benötigten Informationen von uns ein verbindliches Angebot.