Für die meisten Mitglieder der SGK ist dies das Ordnungsamt des Landkreises Bautzen. Über das E-Government-Portal des Freistaates Sachsen kann man sich das entsprechende Formular herunterladen. Erstantragsteller müssen ein wenig mehr ausfüllen und z. den Nachweis der sicheren Verwahrung der beantragten Waffe bringen. Bei Waffen, die auf die grüne WBK erworben werden, sollte man auch an die Erlaubnis zum "Munitionserwerb" denken, sofern man für das jeweilige Kaliber noch keine anderweitige Erwerbserlaubnis hat. Bei der gelben WBK ist der Munitionserwerb, passend zu den darauf eingetragenen Waffen, bereits inklusive. Liegen alle Formulare bzw. ggf. zusätzlich erforderliche Unterlagen beim Amt vor, heißt es, sich etwas in Geduld zu üben. Die Ämter sind zum Teil massiv überlastet und die Bearbeitungsdauer liegt erfahrungsgemäß bei einigen Wochen. Irgendwann hält man dann die ersehnte Waffenbesitzkarte in Händen und darf endlich einkaufen gehen. Kurzübersicht Antrag an den SSB: erforderliche Unterlagen und Kosten Erstantrag §14 Abs. 2 bzw. Abs. 4 Regelbedürfnis §14 Abs. DSB Kennzahl /Disziplin bei Makarov - Schießsportverbände - Vereine - Waffenforum | gun-forum. 2 erweiterter Bedarf §14 Abs. 3 Sachkundenachweis ja nur bei Erstantrag nein, liegt vor Auszug Schießbuch Wettkampfnachweise nein Kopie WBKs nicht bei Erstantrag Formular " Antrag auf Erteilung einer waffenrechtlichen Erlaubnis " Bearbeitungskosten SSB (Stand 09/2016) Abs. 2: 15, 00 pro Waffe Abs. 4: 15, 00 einmalig 30, 00 pro Waffe
#1 Hallo Leute, ich habe vor, mir eine FEG PA 63 (9x18 Mak) zu kaufen und suche grad ein wenig vergeblich nach der passenden Kennzahl in der Sportordnung des DSB / oder Sächsischen Schützenbund. Ich denke ja, es muss die 2. 53 sein. Halbautomatische Pistole/Mehrlader/Kimme-Korn und 9mm Luger. Oder kennt jemand eine eigene Disziplin für Makarov? Vielen Dank euch schon jetzt! #2 Hallo Igel, in der Liste B vom DSB / Badischen Sportschützenverband paßt die Makarov wohl in die 2. 51. 03 Dienstpistole. Weiß nicht wie es in Sachsen damit aussieht:think: Gruß, Katz #3... suche grad ein wenig vergeblich nach der passenden Kennzahl in der Sportordnung des DSB / oder Sächsischen Schützenbund. Ich denke ja, es muss die 2. Halbautomatische Pistole/Mehrlader/Kimme-Korn und 9mm Luger. Oder kennt jemand eine eigene Disziplin für Makarov? Die 2. 53 passt nicht, da hier nur Pistolen im 9mm Luger zulässig sind. Der "große DSB" hat in seiner SpO gar keine Disziplin für Waffen im Kaliber 9mm Makarow. #4 Das finde ich so nicht bei uns in der Sportordnung.
Muß ich wirklich den TÜV konsultieren? Es gibt immerhin ne Menge Enten mit einer solchen Haube. Außerdem bringt mir das kaum was, da die Haube fast fertig ist, außer einiger nachlässiger Schweißpunkte, die ich erneuern muß. Es wird hier mit Sicherheit jemanden geben, der sowas hat. Was muß ich beachten? Hallo Bernd, versuchs 'mal im 2CV-Forum. Hier bei uns dürfte die gute alte Ente eher zur Minderheit gehören. mein Bruder hat sich auch so eine Haube gemacht (na ja so vor etwa 20 Jahren). Aber den Wagen hat er heute noch. Ich frage ihn morgen mal nach dem Schein. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Aber soweit ich das noch weiß, gab es keine besonderen Vorschriften. Außer: - keine scharfen Kanten - mindestens zwei Befestigungsschrauben Ich habe bei meinem Selbstbau-Cabrio das Reserverad auf dem waagerechten Blech über dem Kofferraum. Das ist noch nicht einmal versenkt. In meinem Schein steht: m. Res. -Rad-Befest. a. Karosserie hint. (schreibfaul sind die wohl eh alle) Hast du mal verschiedene Reifen (Profile) mit genug Druck in die Wanne gelegt?
Ca. 1x0, 5x0, 3 m und das auf jeder Seite. Da soll dann alles rein was nicht in die Kabine gehört (Kabel, Schlauch, Stühle,... ) Gruß Manfred #88 Hallo, Klingt vieleicht bekloppt, aber ich finde gut: Hat schon mal jemand von euch das Reserverad auf der Motorhaube eines Sprinters befestigt? Reserverad auf der Motorhaube? - Der robuste Off - Road - Cali - Caliboard.de - die VW Camper Community. Geht das überhaupt? Gruß Manfred #89 Alu innen macht alles, was Du reinpackst, schön dreckig, wenn du es nicht schützt. Ich hatte mal ne Box auf dem Mopped, da musst ich alles in Müllbeutel packen, um es sauber rauszukriegen.... #90 Hallo Thomas, Problem ist mir bekannt, kenne ich auch vom Motorrad, besonders, wenn eine Dose Cola oder sonst was über Stunden langsam durchscheuert. Meine Frage war aber eigenlich bzgl der Idee ein Reserverad auf die Motorhaube zu schrauben. Scheint aber leider niemand Erfahrungen mit zu haben. Gruß Manfred #91 Hallo Thomas, Problem ist mir bekannt, kenne ich auch vom Motorrad, besonders, wenn eine Dose Cola oder sonst was über Stunden langsam durchscheuert. Meine Frage war aber eigenlich bzgl der Idee ein Reserverad auf die Motorhaube zu schrauben.
Hab ich auch schon mal gemacht! Ging gut und die Kiste lebt immer noch! #84 Hallo, danke für die Antworten. Die Version mit der Standartkiste gefällt mir auch am besten. Und was haltet ihr vom Stabilisieren mit Holz? Finde ich etwas stabiler. Gruß Manfred #85 Frag doch mal Axel "Offroadbox" (x-vision-x), der baut dir auch 'ne Alu Kiste nach Zeichnung. Holz würde ich weg lassen, wenn doch mal Wasser reinkommt hast du nur Ärger. #86 Zitat von Manfred1 Hallo, danke für die Antworten. Und was haltet ihr vom Stabilisieren mit Holz? Www.offroad-leipzig.de | Reserveradhalterung auf Motorhaube für Land Rover Defender Td5, 90, 110, 130, Reserverad Halter, Halterung Ersatzrad, Reserveradhalter. Finde ich etwas stabiler. Gruß Manfred Hallo Manfred Kannst du natürlich auch nehmen, aber um die Stabilität von z. B. 2 mm Alublech zu erreichen muß du min. 5-7 mm Muliplex verwenden und wenn wasser rein kommt ist es halt Mist! Ich würde es nicht mit Holz machen. Wie groß soll den die Kiste werden und vorallem was soll da rein?? Also so eine standard Zarges Kist ist von Haus aus schon sehr stabil! #87 Hallo, die Maße sind noch variabel. Sollen Unterflurboxen werden.
#1 Gibt es Erfahrungen, das Ersatzrad auf der Motorhaube unterzubringen? Ich will mit Frau und zwei Kindern im Jimny für 4 Wochen nach Island und Campen. Frage mich, wo das ganze Zeug hin soll. Werde mir auf jeden Fall eine Dachbox besorgen. Falls das nicht reicht überlege ich hinten noch einen Gepäckträger anzubringen, aber da ist halt das Rad im Weg. Gruß Hans #2.. Dachlast ist sehr begrenzt (30 oder 40 Kg, da würde ich aufpassen). Es gibt aber Gitterkisten für die Anhängerkupplung, die halten etwas mehr aus (60 oder 80 Kg... ). Was, wenn Du oben einen 2ten Wagen mietest? #3... wo das ganze Zeug hin soll. In einen Anhänger vielleicht??? Bei Gepäck für vier Personen/vier Wochen glaube ich nicht, daß das alles auf/an den Jimny paßt!! Wenn ich nicht irre, gab's schon einen Thread zu Deiner Idee, aber ich find ihn momentan nicht! #4 Wenn ich nicht irre, gab's schon einen Thread zu Deiner Idee, aber ich find ihn momentan nicht! Hab ihn! Da wurde die Idee erschaffen - und gleich wieder beerdigt... #5 Vielleicht sowas adaptiert: Aber ehrlich: Ich war schon an vielen entlegenen Orten mit dem Kanu etc.
Wir würden beide keinen mehr her tun, da war ständig was und vor allem der Turbodiesel wurde, trotz um die 14l Kühlwasser und darauf angepasster Fahrweise, regelmässig viel zu heiß, was dann die entsprechende Folgen hatte. Beim Kumpel hat´s den ganzen Motor erwischt, da haben wir dann zusammen einen gebrauchten Golfmotor eingebaut. Bei mir war es ein Rumpfmotor samt Kopf, ein Tauschgetriebe wegen des singenden Differentials usw. ff. Im Golf war der 1, 6l TD ein wirklich quirliges und auch sparsames Motörchen, dort wirklich ein Top-Motor. Im Bus aber war der permanent überlastet. Den Turbodiesel als Syncro hatten wir unter anderem auch in Berchtesgaden neben einem 110er als Transferauto für Outdoorgezeter (Raften, Canoying und so Zeug). Der Bus war eigentlich immer kaputt, der Landy nie wirklich ganz aber immer einsatzbereit. Die zuverlässigste Karre dort im Verein war ein L300 Allrad. Für alle Syncroliebhaber empfehle ich dieses Buch, hier auch mit einem Trailer des Films. Auch da wurden "Erfahrungen" gemacht, aber geile Aktion unter Kumpels: Coole Karre der T3 und mit Kultstatus, aber ich werde nie wieder in Versuchung geraten, das ist sicher!
#61 Wechsel mal beim Defender 2. 2 das AGR-Ventil... #62 T3 ist definitiv ein Kultauto aber trotzdem eine grottige Mö nicht woher ich das rallelen zu englischen Fahrzeugen sind rein zufällig..... Mein 50PS Diesel T3 mit 2WD hat mich mehrmals nach Agypten und auch Libyen gebracht. Die Allradjungs waren immer beeindruckt wohin der T3 ohne Allrad überall hinkam. Obwohl ich jetzt seit 23 Jahren Defender fahre würde ich einen guten T3 synchro sofort nehmen - ein neueret Bus, T4 oder aufwärts, hätte für mich keinen Reiz.... #63 Mein 50PS Diesel T3 mit 2WD hat mich mehrmals nach Agypten und auch Libyen gebracht. Die Allradjungs waren immer beeindruckt wohin der T3 ohne Allrad überall hinkam. Obwohl ich jetzt seit 23 Jahren Defender fahre würde ich einen guten T3 synchro sofort nehmen - ein neueret Bus, T4 oder aufwärts, hätte für mich keinen Reiz.... Ich hatte den Turbodiesel mit 75PS und ein Freund einen Westfalia mit 50PS, man spricht bei letzterem auch von einer Wanderdüne. Möglich, daß man damit auch bis nach Afrika kommt und vor allem wieder zurück, uns war dieses Glück leider nicht hold und der T3 war der Grund für mich, einen ADAC Schutzbrief abzuschließen.
Der Schlüssel ist: Nichts mitnehmen. 95% von dem, was ich auf meiner ersten Tour mitgeschleppt habe, habe ich nicht gebraucht. Das Zelt zB würde ich nicht mitnehmen. 4 können auch im Jimny schlafen, Fenster einen spalt auf und gut is. Nicht bequem, aber zu 4t im Jimny Urlaub machen ist auch nicht bequem. Wenn ihr im Jimny schlaft (geht auch im sitzen), reichen auch Isodecken, schlafsäcke fallen auch weg. Bleibt also nur Kleidung (eine Garnitur mit Membran & Fleece) reicht. So wenig Wechselunterwäsche wie nur geht und die fein zusammenrollen (braucht am wenigsten Platz). Und dann noch die am platzsparendsten zu transportierenden Lebensmittel, also alles, was trocken ist und mit wasser aufgeblasen wird (Nudeln, Reis, Packerlsuppe). Klingt hart und entbehrlich bzw spartanisch oder militärisch, funktioniert aber. Wenn Du zu 4t in Island Comfort oder Gepäck, Zelt etc haben willst, dann leih Dir einen 110er Defender oder einen 5-Tür Landcruiser aus. Für den Jimny braucht's ein bisschen Sparta (das kann dann aber was!