Djup-i-sverige Beiträge: 9320 Registriert: Do Apr 08, 2010 13:18 von lodar » Di Aug 07, 2012 20:57 Bist du ein Karosseriebauer? Meinst du, das Sandstrahlen würde zuviel abtragen? Oder wie darf ich das verstehen? Wie würdest es denn du machen? von Axwell18 » Di Aug 07, 2012 21:08 Hallo lodar, bei mir sieht es zur Zeit genauso aus. Ich "restauriere" gerade meinen 956Xl. Kotflügel für den 07 C Original nachbau. Bei denen ist der Rost an Kotflügeln und Kabine ja sehr bekannt Ich habe meine Kotflügel alle entrostet mit einer Vliesscheibe danach das "tote" Metall rausgeschnitten, neue Bleche angefertigt, diese dann eingeschweißt alles verzinnt und die Hohlräume mit Hohlraumversiegelung eingesprüht. Danach mehrere Schichten Grundierung und einen 2K Lack und fertig. Wenn du dir das nicht zutraust dann lass es lieber von einem Karosseriebauer machen, die haben da ein anderes Auge für als so mancher Dorfschmied. Es soll dir ja schließlich am Ende gefallen und das über Jahre. Gruß Axwell18 Beiträge: 5 Registriert: Mo Okt 03, 2011 16:57 von Djup-i-sverige » Di Aug 07, 2012 21:10 Bist du ein Karosseriebauer?
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133 33, 1 KB · Aufrufe: 1. 153 32, 8 KB · Aufrufe: 1. 110 33, 1 KB · Aufrufe: 1. 095 Hatzienda #2 hallo! also was ich sehe, da denke ich hab ich schon schlimmeres hinbekommen. Ist ja kein Auto sondern ein Traktor. Sowas lässt sich mit Stück für Stück nachschweissen. Lediglich der Verzug bedeutet Richtarbeit. versuche es mal so Lasca34 #3 Hallo Uwe, abgesehen davon, daß ich mich Hatzienda anschließe, noch der Hinweis, daß es beim F2L 514/50 keinen "N" gibt. Entweder Du hast die kleinen Kotflügel mit zwei durch Sicken eingefaßten, nahezu dreieckigen Feldern, oder die großen mit vier. Anhand von Fotos wäre das schnell geklärt, aber auf den Briefmarken da oben fange ich gar nicht erst an zu suchen. Übrigens finden sich in den Tiefen des Forums die zu den beiden Kotflügelarten gehörigen Seiten aus der ETL. Steyr Kotflügel eBay Kleinanzeigen. Gruß Michael #4 Hallo Hatzienda, hallo Michael, danke erst einmal für Eure Antworten, der eine Kotflügel ist verzogen und stark verbeult, der zweite dem Tode geweiht, sei´s drum. Klar versuchen wir zu retten was geht, aber wie im Forum gelesen scheint der " Nachbau" der Kotflügel ja machbar, und eine große Hilfe sind anscheinend die Abdeckbleche von delegro die aber die Maße von den alten Kotflügeln bräuchten, da es lt.
etzt werd ich erst mal Biegen und hämmern bis alles halbwegs in der Urform ist Wenn du das schaffst, schaffst du auch, ein Blech in der Form der Schadstelle, die du dann sauber und passgenau austrennst, und dein Bauernschmied kann dann das Blech einschweissen. (Vorteil, keine Aufdoppelung, weniger Spachtel, sieht nachher auch besser aus... ) Ist nur meine Empfehlung... Ich weiß natürlich nicht wie dauerhaft du die Sache willst.. von lodar » Mi Aug 08, 2012 11:03 Servus Stefan, danke für deine Empfehlung. Das werd ich dann mal mit dem Schmied besprechen, warum sollte er es so nicht können? Und das mit dem Blech zuschneiden sollte für mich kein Problem sein. Heute Nachmitag erfahr ich wieviel das Sandstrahlen in etwa kosten wird. Alles bis ca. 150€ wärs mir Wert! von lodar » Do Aug 09, 2012 16:18 Das Sandstrahlen soll unter 150€ kosten, das passt. Deutz DX Kotflügel für 4.10;4.30;4.50;4.70;6.10;6.30;6.50;DX 160 in Niedersachsen - Damme | Gebrauchte Agrarfahrzeuge kaufen | eBay Kleinanzeigen. Heute hab ich sie abgeliefert und bis Montag sind sie dann fertig und ich kann sie zum Schmid bringen. Nachdem ich die Verstrebungen rausgeflext habe kam das ganze Dilemma erst zum Vorschein.
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