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Da der Lüfter auch mit der Klimaelektronik verschaltet ist und über einen Datenbus (CAN) gesteuert wird, ist die Fehlersuche sehr schwierig bis unmöglich. Überprüfen kannst du eigentlich nur ob die benötigten Spannungen anliegen und ob die Verbindungen intakt sind. Für solche Arbeiten bräuchtest du wenigstens ein Multimeter. Gab es denn vor dem Lüfterausfall noch andere Fehler im Bereich Klima bzw. Instrument? Im Motorraum (Fahrerseite) gibt es auch noch Sicherungen, dort könntest du mal die Sicherung FE 8 kontrollieren. Geändert von KL48 (23. 2017 um 20:28 Uhr) zgprigo Bedankte(n) sich für diesen Beitrag 24. 2017 20:59 #8 24. 2017 22:02 #9 Gut, dann hat es sich ja erledigt. Ja, mit diesem Nachmachplunder kann man sich mächtig anführen. Zu dem Thema gabs neulich im TV einen Testbericht. Da ging es z. Opel vectra b gebläseregler for sale. B. um einen Schalldämpfer und um einen Sensor. Gruß 30. 01. 2019 17:30 #10 Hallo zusammen, ich habe gerade den gleichen Ablauf hinter mir. - Lüfterausfall - Lüfter für 61 € und Regler für 77 € neu gekauft.
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Ich würde es mit einen Leistungswiderstand machen Zuletzt bearbeitet: 22. 2015 #11 Danke dir, mein Kumpel hat mir jetzt was passendes rausgesucht.
Sicherlich ist deiner nicht der typische, aber theoretisch möglich. Die Transistoren kosten 3, 30 pro Stück bei Conrad, dazu noch Wärmeleitpaste und du bist bei knappen 10€ und musst nur noch Arbeitsleistung investieren. Ich denke mal das kann man sich zumuten... #24 also du meinst ein so doch untypisches verhalten, weil mal gehts, mal nicht, dann nur nen teil der funktionen usw. liegt an so nem kleinen halbleiterelement? ja irgendwo werd ich wohl anfangen müssen. Opel Vectra B - Gebläsemotor. die ganze kette besteht aus lüfter, regler und bedienteil, oder ist da noch was dazwischen was ich noch nicht kenne. weißt du was für ein signal und auf welchem pin es am gebläseregler ankommt? also kann mir vorstellen das dort ein eine spannung je nach gebläsestufe an den regler gegeben wird. kann dann ich die ja mal kontrollieren. müsste bei einer fest eingestellten stufe ja konstant sein. #25 Zitat Original von M. also du meinst ein so doch untypisches verhalten, weil mal gehts, mal nicht, dann nur nen teil der funktionen usw. liegt an so nem kleinen halbleiterelement?
Also grob die Sicherung F40 ist Okay? Der Gebläseregler sitzt im Fußraum, etwas neben den Gaspedal 30, 3 KB Aufrufe: 12 Zuletzt bearbeitet: 01. 11. 2013 #3 Temperatur kann ich einstellen die gebläsestufe ist schwarz... (Birne defekt? ) Aussentemperatur wenn du die im Board Computer meinst geht. Sicherung hab ich ersetzt war zwar ok aber hab ne neue rein gemacht, Relais hab ich noch nicht geschaut, wie kann man den Fehler auslesen? Gruss Uwe #4 Fehler auslesen geht nur mit Tech oder OPCOM aber wohl bei dein Fehler nicht unbedingt nötigt. Wäre nur schon mal schön gewesen ob du rein kommst und zb die Stellmotor testen kannst. Also erst mal das Relais testen. K6 ist das Linke Relais im Sicherungskasten, meisten braun. Opel vectra b gebläseregler 6. PS: Irgendwas an den Bedienteil gemacht? Die Steckerverbindung (Flachbänder) lösen sich auch schon mal - #5 Guten Morgen, hatte das hier im Forum schon gelesen, das die stecker sich manchmal lösen, hab beide abgehabt und neu aufgesteckt aber ohne Veränderung. Auto und off für mehrere sec.
Bergung aus dem Gefahrenbereich: Zum Abschluss werden sämtliche Gurte noch einmal nachgezogen und auf ihren richtigen Sitz überprüfen. Nun kann der Patient mit dem KED aus dem Gefahrenbereich gerettet werden. Dazu umfassen zwei Helfer die an der Rückseite des KED angebrachten Trageschlaufen und heben den Verletzten hoch. Vorstellung AB-Wasserförderung (Hytrans Fire System) der Feuerwehr Karlsruhe - YouTube. Es ist hilfreich, wenn der Patient zunächst etwas mit den Füssen nach außen gedreht wird und dann mit diesen zuerst aus dem Fahrzeug gehoben wird. Nachdem der Patient auf eine Trage umgelagert wurde, kann der obere Gurt wieder gelöst werden, um ein einfacheres Atmen zu ermöglichen. Auch Kinder können mit dem KED-System sicher immobilisiert werden. Dazu wird den kleinen Patienten eine zusammengerolte Decke auf den Bauch gelegt und das KED dann ganz normal (wie oben beschrieben) angelegt. Da das KED System keine Metallteile besitzt, kann es beim Röntgen am Patienten verbleiben. Da diese Kurzanleitung alleine nicht ausreicht, sollten Sie den richtigen Umgang mit dem KED-System von Zeit zu Zeit mit Ihren Kollegen praktisch trainieren.
Vorstellung AB-Wasserförderung (Hytrans Fire System) der Feuerwehr Karlsruhe - YouTube
Weiterhin muss es möglich sein, mehrere Systeme zu koppeln um die Förderleistung zu erhöhen bzw. längere oder doppelte Förderstrecken aufzubauen. Diese Forderung wird vollständig durch die Beschaffung des Hytrans-Fire-Systems (HFS) erfüllt. Dieses System hat sich bereits bei verschiedenen Groß- und Industriebränden in NRW sowie bei den weiträumigen Hochwasserlagen in der Vergangenheit aufgrund robuster Technik, geringstmöglichem Personaleinsatz sowie eine außergewöhnlich hohe Wasserförderleistung bewährt. Die Firma Hytrans mit Sitz in Lemmer, Niederlande ist weltweit Alleinhersteller und Direktvertreiber dieses Wasserfördersystems. Mobiles Hochwasserschutzsystem | Freiwillige Feuerwehr Reichertshausen. Die Feuerwehr Olpe bekommt von der Bezirksregierung Arnsberg eines dieser Fahrzeuge zugeteilt. Am 12. November wird das Fahrzeug in Olpe erwartet. Im nächsten Jahr wird das Sonderfahrzeug noch mit einem GW-L2 ergänzt und geht nach den umfangreichen Schulungen in Betrieb.
Feuerwehren Hochwasserschutz System - YouTube