Hallo, ich befinde mir in der Wohlverhaltensphase der Privatinsolvenz. Ich hätte gerne gewusst, ob die Aufnahme eines Kleinkredits (für die Anschaffung eines Gebrauchtwagens zum Erreichen der Arbeitsstelle) - aus der Sicht des Gesetzes erlaubt ist und ob der Treuhänder mir es verbieten kann bzw. ich ihn über die Kreditaufnahme informieren muss. Ich habe in verschiedenen Foren im Internet gelesen, dass es nicht erlaubt sei, in der WVP neue Schulden zu machen und ich hätte nun gerne mal gewusst, wie es rechtlich richtig ist. Ich habe seit fast einem Jahr eine unbefristete Vollzeitarbeitsstelle und der pfändbare Teil wird vom Arbeitgeber direkt an den Treuhänder überwiesen. Klar ist mir, dass dieser mögliche Kredit ordentlich abgewickelt, ohne Probleme von mir bedient werden muss, da es ansonsten zu Problemen bzw. einer Versagung meiner Restschuldbefreiung kommen kann. Ich bedanke mich schon jetzt für die Beantwortung meiner Frage. Achtung Archiv Diese Antwort ist vom 04. 05. 2008 und möglicherweise veraltet.
Starten Sie hier unverbindlich und kostenlos Ihre Anfrage Bei der sogenannten Wohlverhaltensphase handelt es sich um einen Begriff aus dem Bereich der Insolvenz. Die Wohlverhaltensphase schließt sich dem vereinfachten Insolvenzverfahren an. Die Wohlverhaltensfase kann nur dann eröffnet werden, wenn sich pfändbares Vermögen oder Einkommen in der Hand des Insolventen befindet. Die Wohlverhaltensphase dauert ganze 6 Jahre an, in dieser Zeit muss der Insolvente seinen Gläubigern gegenüber sein "Wohlverhalten" ausdrücken. In der Wohlverhaltensphase muss zum Beispiel ein Beruf ausgeübt, oder jede verfügbare Beschäftigung angenommen werden. Während der Wohlverhaltensphase werden im fünften Jahr 10% und im sechsten Jahr 15% des pfändbaren Einkommens in Aussicht gestellt. Ein Kredit während der Wohlverhaltensphase kann nur dann in Anspruch genommen werden, wenn der Insolvenzverwalter den Kredit genehmigt. Selbst im Fall von einer Zusage vonseiten des Insolvenzgerichts bzw. der Insolvenzverwalter macht zwar in der Regel die Kreditaufnahme möglich, jedoch wird bei einem laufenden Insolvenzverfahren ein negativer Schufa Eintrag vermerkt, sodass ein Kredit während der Wohlverhaltensphase nur von wenigen oder gar keiner Bank vergeben wird.
Hier kommt der Online Vergleich ins Spiel, der für jeden Verbraucher kostenlos ist und in wenigen Sekunden Aufschluss und Transparenz gibt. Die Gegenüberstellung weist den Weg zu einem Kredit, bei dem man alle Kompromisse ausschließen kann und für den man sich entscheidet, nachdem man die Vorteile betrachtet und im Vergleich zu anderen Krediten gesehen hat. Sowohl die Flexibilität im Vertrag, wie auch die Zinsen stehen sich im Vergleich gegenüber und erleichtern die Auswahl, in der man sich nicht auf Vermutungen stützen oder alleinig von der Verzinsung leiten und in eine falsche Entscheidung führen lassen muss. Einen Kredit aufnehmen und in der Wohlverhaltensphase absichern Der Besitz ist verpfändet, Sparanlagen wurden unter den Gläubigern aufgeteilt und materielle Werte in entsprechender Höhe zum Kredit sind nicht vorhanden. Doch auf eine Absicherung kann auch der Geldgeber auf dem freien Finanzmarkt nicht verzichten, wodurch er eine Vielfalt an Alternativen anbietet und für jeden Verbraucher eine passende Möglichkeit zur Sicherheitserbringung für einen Kredit hat.
Die Restschuldbefreiung sorgt dafür, dass die Forderungen aller Gläubiger aufgehoben werden. Das gilt auch für jene, die nicht am Verfahren teilgenommen haben und deren Forderungen nicht Teil der abzuzahlenden Schuldenmasse waren. Negative Einträge bei der Schufa, die mit der Sache zu tun haben, werden als "erledigt" markiert und nach drei Jahren gelöscht. Weitere Regelungen finden Sie in §301 InsO. Was bedeutet die Versagung der Restschuldbefreiung? Die Restschuldbefreiung kann einem Schuldner / einer Schuldnerin auch versagt werden, wenn bestimmte Ereignisse eintreten oder Obliegenheiten nicht beachtet wurden. Genaues regelt dabei §290 InsO, hier aber ein paar Beispiele: Eine Straftat nach §§ 283 bis 283c, also z. Bankrott, besonders schwerer Fall des Bankrotts, Verletzung der Buchführungspflicht oder Gläubigerbegünstigung Es wurden von der Schuldnerin / dem Schuldner unrichtige oder nicht vollständige Angaben zu den wirtschaftlichen Verhältnissen gemacht Es gibt bereits Anträge zur Restschuldbefreiung (in anderen Insolvenzanliegen), die bspw.
Kurzum: Für Kredite bekommt man oftmals nicht alle wichtigen Information oder genau die Angebote, die einen nicht im Regen stehen lassen. Wir wissen das und deswegen sollen Sie hier auch anders beraten werden. Wir wollen den Überblick in diesem Gebiet schaffen, den man auch wirklich braucht, um das jeweils passende Angebot finden.
#9 Nein habe den Motor F9Q 750 mit Hochdruckpumpe CP3 und der Entlüftungspumpe drinne #10 Ne Möglichkeit wäre auch noch der Luftmengenmesser, wenn der nix mißt, kann das Einspritzsteuergerät nicht berechnen, wieviel Kraftstoff eingespritzt werden muss. Und ne Abstellklappe gibt's glaub ich auch noch. Wenn die nicht öffnet, läuft er auch nicht. #11 Beim LMM geht er ins Notprogramm und die Klappe kann ich ausschließen die funktioniert #12 Ui ui, da wäre ich mir nicht so sicher. Weis jetzt nicht wie es beim Laguna ist, aber beim Trafic 1. 9er springt er bei einem defektem LMM nicht mehr an. Naja, nächste frage wäre jetzt noch, macht er es nur im Warem/Kaltem zustand? Ansonsten würde ich mir den Dieselfilter anschauen, ob Späne im System sind. Raildruck beim Starten würde ich mir auch anschauen, nicht das er beim starten einfach nicht mehr so viel schafft. Wenns nur im Warmen zustand auftritt, sind es wsl. Renault traffic 1.9 dci sprint nicht an dich. die Injektoren. #13 Der springt an, wenn man den LMM nicht angeschlossen hat. Hatte mal vergessen den Stecker dran zu machen, hatte zwar ne Fehlermeldung aber er lief.
Diskutiere laguna 1, 9dci springt nicht mehr an Kein Kraftstoffzufuhr im Renault Forum Forum im Bereich Markenforum; Hallo seit gestern springt mein laguna nicht mehr an der ADAC hat alles durchgemessen und ist zu folgendem ergebnis gekommen entweder... #1 Hallo entweder Dieselfilter ( habe ich gestern gewechselt springt immer noch nicht an und hat jetzt luftblasen in der leitung oder Kraftstoffpumpe im tank kennt jemand dieses problem? Thema: laguna 1, 9dci springt nicht mehr an Kein Kraftstoffzufuhr renault 1 9 dci springt nicht an, renault 1. Renault laguna 1.9 dci springt nicht an. 9 dci springt nicht an, renault laguna 1. 9dci springt nicht an, laguna springt nicht an, renault laguna 1. 9 dci springt nicht an, renault laguna 1 9 dci springt nicht an, renault laguna 2 1 9 dci springt nicht an, renault laguna 2 springt nicht an, laguna diesel springt nicht an, renault 1 9 dci leistungsverlust, mein renault laguna springt nicht an, renault laguna 2 1.
Laguna 2 steppel 6. Juli 2013 Geschlossen #1 Also ich habe mich nun 2Stunden durchs Forum gelesen, aber leider nichts passendes gefunden. Hallo Leute ich brauche mal wieder Eure Hilfe Meine Languste streikt mal wieder Hatte das Problem im Januar schon mal, das der Motor (1, 9DCI) zwar drehte aber nicht ansprang und Helga mir eins von der Einspritzanlage erzählte. Also ab zum die haben damals den OT-Sensor ausgetauscht. So lief meine Languste bis ende April störungsfrei, bis sie mir eines Tages wieder nicht ansprang, nach langem hin und her habe ich dann den ADAC kommen lassen. Renault traffic 1.9 dci sprint nicht an morgen. Der Gutste vom ADAC jagte Startpilot durch die Drosselklappe und da kam sie wieder in die Gänge. Ich daraufhin zum doch der konnte nun auch nur noch den Fehler Löschen. So lief meine Languste zwei Wochen bis sie mal wieder Streikte, also haben ich und ein Freund so ziemlich alle Stecker nach und nach abgezogen, die in irgend einem Zusammenhang mit der Einspritzung in Verbindung standen und welch ein Wunder, als wir den Stecker von der Hochdruckpumpe abgezogen hatte und wieder drauf hatten, da sprang meine Languste wieder an.
770 Ach vielleicht hatte Jacques oder Pierre ein paar Rotwein zuviel und wusste nicht mehr wo vorne und hinten ist Na gibts ja schonmal öfter bei Renault so Geschichten... Genau wie mit den Kabelfarben und was weiss ich noch alles.
alle 10sek. das er ein leichten Ruck macht. Ich hoffe mir kann jemand helfen Luft darf in der Spritleitung nicht sein. Warscheinlich ist ein Anschlussstück irgendwo undicht. Im Allgemeinen glaubt man dass bei einer undichten Spritleitung auch Sprit autreten müsste. Das ist nicht so, Sprit würde nur an einer Stelle austreten die unterhalb des Tankniveaus liegt. Im Motorraum befindet sich aber nahezu Alles oberhalb, dadurch fliesst bei einem undichten Anschluss der Sprit zurück in den Tank und die Pumpe läuft leer. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Also im Motorraum nach und nach alle Anschlüsse kontrollieren, ich mach das indem ich Schläuche mit Feststellzange zudrücke und den Motor kurz laufen lasse. Wenn zwischen dieser Stelle und der Pumpe alles O. K. ist müsste sich dazwischen ein Vakuum befinden. Wenn die Zange gelöst wird muss der Sprit nachfliessen. Am Tank würde ich das Problem eher nicht vermuten, dann würde man normalerweise einen Spritverlust bemerken (Flecken). Ausserdem sollte dann die Pumpe nicht leerlaufen.
mit bremsenreiniger springt der ja an also ist es die zündund schonmal nicht..... sind Selbstzünder... die haben höchstens Glühkerzen also nochmal schaun ob da irgenwo luft drin ist, ansonsten bis zur pumpe irgendwie mit diesel auffüllen und irgendwann sollte der dann anspringen. Wie R19_Cabrio_92 schon geschrieben hat, wenn die alte pumpe schon Metallspähne verstreut hat, dann heißt es das gesamte System säubern, und alle Injektoren überprüfen wenn nicht sogar tauschen. Aber ersteinmal schaun ob irgendwo überhaupt diesel ankommt. basti8613 R19 - TSE Dynamic 1, 7 - RT Elysée 1, 7- TXE 1, 7 - RT Bellevue 1, 8 S - 16V Chamade - RT 1, 8 S - Laguna 2 Ph. 2 1, 9 dCi ( 3) Renault Freund Beiträge: 884 Vorrausgesetzt die Pumpe ist in Ordnung und richtig montiert kann es nur sein dass das System nicht richtig entlüftet ist. Der F9Q hat keine Vor-förderpumpe für den Diesel. Motor springt nicht an - angeblich Hochdruckpumpe (0 Klicks) - Renault Trafic Forum - autoplenum.de. Dafür gibt es am rechten Federdom eine Art "Gummiball". Oben am Dieselfilter die kleine, geriffelte Rändelschraube aufdrehen und solange pumpen, bis der Filter geflutet ist und dort Diesel austritt.