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#1 Hallo, mein Radio mit DVB-T-Reciever zieht anscheinend sehr viel Strom, wenn das Auto über Nacht steht. Ich habe einen einfachen Isoadapter gekauft, bei dem Dauerplus und Zündplus miteinander verlötet sind. Mein früheres Iso-Radio hat meine Batterie nicht geleert, obwohl es auf diesselbe Weise angeschlossen war. Liegt das am zusätzlichen Verbrauch durch den Reciever? Einer vom ADAC meinte, dass es im Radioschacht kein Zündplus gebe und ich es von Klemme 15 nehmen sollte. Er hat auch gesagt, dass ich dann das Radio nur mit laufendem Motor hören kann, was mir aber überhaupt nicht recht wäre. Muss ich dann eigentlich am Radio Dauer- UND Zündplus oder nur Zündplus anschließen? Würde es mit einem CAN-Bus Adapter möglich sein, das Radio mit dem Ziehen des Schlüssels auszumachen und Radio zu hören, während der Motor nicht läuft? Ohne das Verlegen von zusätzlichen Kabeln in den Motorraum? Danke schon mal! schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. Can bus adapter vw anschließen 4. #2 Habe ebenfalls diese Problem gehabt und wollte auch nicht auf den Komfort des Originalradios verzichten (Zündschloßproblematik).
Apr 2018, 08:25 Nein soweit hatte ich noch nicht gedacht. Ich bin davon ausgegangen das es sich dabei um ein Standard bzw eine Norm handelt? #4 erstellt: 19. Apr 2018, 11:20 Nein, tatsächlich sind die fahrzeugspezifisch und auch noch je nach Adapterherstelletär unterschiedlich... #5 erstellt: 19. Apr 2018, 11:59 Ach so ein mist... Könnte ich nicht auch zwischen dem braunen Kabel verschiedene Verbindungen mit dem Multimeter messen? Wenn ich auf einem 12V messe wenn die Zünding an ist muss ich die Ader doch nur mit dem roten Kabel vom Radio verbinden? #6 erstellt: 19. Apr 2018, 13:15 Es kann durchaus sein, dass man damit dann einen Kurzschluss verursacht, weil das so nicht gedacht ist... Wie gesagt, einfach mal Just-Sound anschreiben, die verkaufen diese Komponenten ja auch hauptberuflich und sollten guten Support bieten #7 erstellt: 20. Apr 2018, 07:26 Es war eine sehr gute Idee sich bei Just-Sound zu melden. Can bus adapter vw anschließen so klappt s. Keine 5 Minuten bis ich eine Antwort mit einer URL zu einem Youtube-Video bekam.
*(1) Das und ich, Sven Bredow als Betreiber, ist Teilnehmer des Partnerprogramms von Amazon Europe S. à r. l. und Partner des Werbeprogramms, das zur Bereitstellung eines Mediums für Websites konzipiert wurde, mittels dessen durch die Platzierung von Werbeanzeigen und Links zu Werbekostenerstattung verdient werden kann. Als Amazon-Partner verdiene ich an qualifizierten Verkäufen.
Im dem Video wurde genau und gut sichtbar die Thematik behandelt. Um die Lösung festzuhalten: Es muss wirklich einfach ein Zündungsplus verkabelt werden oder ein CAN-Bus Adaper verwendet werden (Kostet knapp 50€). Hier noch das Video: Just-Sound Fehlerbehebung Und vielen dank für das schnelle Helfen.
Es gibt sogar Autos, bei denen bei längerem Stand der CAN-Bus immer mal wieder aufwachen. In dem Fall würde das Radio mit diesem Interface angehen. Aus meiner Beobachtung fangen "echte" CAN-Bus-Interfaces ab etwa 50 € an (je nach Fahrzeug und bereitgestellter Funktionen).