Das mit der Strommessung der Glühkerzen ist ein zweischneidiges Schwert... in eingebautem Zustand geht sowas praktisch nur mit einem Zangenamperemeter, da die geforderten Ströme - also die "Amperes" - jedes normale Multimeter i. d. R. völlig überfordern. Außerdem stellt sich dann noch die Frage, wo die Dinger glühen... es kann nämlich durchaus passieren, dass so eine Glühkerze nicht gleichmäßig glüht, sondern nur am Schaftübergang. Im Prinzip hilft nur, die Dinger rauszuschrauben und entweder in eine Fachwerkstatt (Bosch-Dienst o. ä. Iveco daily vorglühanlage video. ) zur Überprüfung zu geben, oder aber do-it-yourself einzeln mit Batteriestrom versorgen und selbst schauen, ob und wie die Kerzen glühen. Hierbei aber unbedingt vorsichtig sein; es fließen zum einen hohe Ströme, die einen Klingeldraht in sekundenschnelle abfackeln können, zum anderen dabei niemals die Glühkerze am Schaft mit der Hand festhalten... ein Kumpel von mir hatte seinerzeit bei einem "Schaftglüher" für ein gutes halbes Jahr den Schriftzug "BERU" spiegelverkehrt in der Fingerbeere eingebrannt... Sturm ist erst, wenn die Schafe aufm Deich keine Locken mehr haben!
Vorglühlampe leuchtet auf steinhauer Fühlt sich wie zu Hause Beiträge: 422 Registriert: 15 Dez 2006 13:38 Wohnort: Grafenrheinfeld Beitrag von steinhauer » 08 Jan 2007 13:00 Themenstarter Hallo, Habe ein kleines Problem. bei meinen 316er hat gerade die Vorglühkontrolleuchte während der Fahrt ich daraufhin den Motor abgestellt und wieder neu gestartet habe wars wieder weg Kann mir einer von euch sagen was das gewesen sein könnte? Iveco daily vorglühanlage tv. Gruss steinhauer Max Wohnt hier Beiträge: 2448 Registriert: 01 Nov 2005 00:00 Wohnort: - autonome Republik Mittelfranken // Banana Republica Germania #2 von Max » 08 Jan 2007 13:35 Hi Steinhauer, - das ist die Vorankündigung, daß eine Deiner Glühkerzen sich langsam aber sicher verabschiedet. Mach Dir da mal keine Sorgen, Du kannst da ganz beruhigt weiterfahren, bei meinen 313er leuchtet das Symbol schon ein ganzes Jahr lang. Daß beim Sprinter hi und da mal immer Lichter aufleuchten ist ganz außergewöhnliches. Gruss Max Grönhöker Ist öfters hier Beiträge: 42 Registriert: 01 Dez 2004 00:00 Kontaktdaten: #3 von Grönhöker » 08 Jan 2007 13:41 Moin, es kann auch sein, daß sich das Vorglührelais verabschiedet.
Da ich nun wusste, wo das Relais für die Glühkerzen-Steuerung sitzt, nehme ich das Teil einmal in Augenschein. Beim Ziehen an den Kabeln, um die Festigkeit der Steckerverbindung zu testen, habe ich plötzlich bei einem Strang zwei Enden in der Hand. Oh Yeh! Messerscharf sind hier zwei Kabel durchtrennt, die in das Steuergerät gehen und wurden nur noch von der Isolierung zusammen gehalten. Ein genauerer Blick in die Umgebung lässt keinen Zweifel offen. Ein Nagetier hat hier gearbeitet und den Schlauch für die Säuregase der Batterie und ein weiteres Kabel für einen Abstandssensor glatt durchtrennt. Die Ursache für das Leuchten der Vorglühlampe scheint erkannt zu sein. Kurze Beschreibung: Das Relais für die Steuerung der fünf Glühkerzen des Sprinters sitzt unterhalb der Batterie und ist am Kotflügel befestigt. Sprinter 416 CDI - Vorglühlampe leuchtet ständig - Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum. Es gehen links ein dickes verschraubtes Pluskabel hinein und ein Stecker in der Mitte mit mehreren Kontakten. Ganz rechts sitzt dann ein Stecker mit zwei Kabeln, welche unterbrochen waren.
Manfred2202 Ist öfters hier Beiträge: 29 Registriert: 01 Nov 2004 00:00 Wohnort: Kluse Kontaktdaten: Galerie Sprinter 416 CDI - Vorglühlampe leuchtet ständig Beitrag von Manfred2202 » 06 Jul 2007 22:28 Themenstarter Hallo Sprinter-Freunde, seit März sind wir 20. 000 Kilometer ohne Probleme durch die USA mit unserem Sprinter-Reisemobil gereist. Heute Morgen ging die Kontrollleuchte für das Vorglühen nach dem Starten kurz aus und dann aber wieder an und bleibt dann ständig in Betrieb. Der Motor surrt wie gehabt freundlich und leistungsstark. Über die Suche habe ich zwar im Forum einiges gefunden, hoffe trotzdem auf Tipps. Iveco daily vorglühanlage tracking. Zwei Dodge-Händler wurden mir hier in Salt Lake City empfohlen. Beim ersten konnte ich einen Termin für den 2. August bekommen und der zweite wollte alle Glühlampen und ein Relais in einer Woche erneuern. Die Hotline in Deutschland sagte mir, dass es wohl ein Sensorproblem sei, konnte mir dann nur noch die Hotline-Nummer in den USA geben. DC empfehlen aber trotzdem es hier in den USA reparieren zu lassen, obwohl sie der Fehlerspeicher nicht auslesen können.
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Ich hatte damit allerdings nie Probleme Drehmoment beachten! Die GK benötigen nur wenig, bw vertragen nur wenig.
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