Mehrfachschaltaktoren für die eigentliche Poolsterung (Pumpe, Solarventil und so 'n Gedöns), … Bei so einem Küchenumabu, da muss ja auch ein wenig Freude für den Herrn des Hauses abfallen, gell Wie gesagt, im Moment sammel ich erst mal und das Hauptaugenmerk liegt derzeit auf Verkabelung der Kü ab März gehts dann in die Vollen und es geht wieder an die Außenarbeiten Mal schauen, ob ich das mit der HomeMatic auch so nett hinbekomme, wie Du mit der S-Logo. Mein Ziel ist es primär, dass ich per Handy alles im Blick habe und ggfls. Poolsteuerung siemens logo 12 24rce. auch mal manuell eingreifen kann. Zusätzlich gibt es bei uns rund ums Haus noch 3 IP-Cams, die mir dann unter anderem auch den direkten Blick auf den Pool ermöglichen (sollen). Nach dem letzten Jahr mit diversen Unwettern hier, gibt mir das doch ein besseres Gefü wenn man mal nicht da ist, aber trotzdem sehen kann was los ist. Für den Fall der Fälle, kann man dann doch mal Spontan Schwiegereltern oder einen Nachbarn ins Boot holen... #4 AW: Meine neue Poolsteuerung mit Siemens LOGO 8 Spontane Ideen... - Prüfung der Anzahl kaltgestellte Bierflaschen - Info aufs Handy, wenn diese eine kritische Marke unterschreitet - Kühlschranktemperatur - Anzahl der geleerten Flaschen/Zeiteinheit (z.
#12 AW: Meine neue Poolsteuerung mit Siemens LOGO 8 Die hatte ich auch schon im Blick, aber dazu extra wieder ein passendes Hutschienengehäuse und basteln, dann sind die 60€ für fertige Umformer immer noch angemessen... Ciao Stefan #13 AW: Meine neue Poolsteuerung mit Siemens LOGO 8 Hallo Die Messwandler von Conrad haben den Nachteil, das sie vorkalibriert sind, d. H. hat man einen PT1000 Fühler, der in der Widerstandskennlinie abweicht, bekommt man ein falsches Messergebniss. Ich habe bei Pollin ebenfalls Messumformer gefunden, allerdings als Baussatz, das setzt vorraus, mit einem Lötkolben umgehen zu können. Dafür kann der Messumformer kalibriert werden und so an jeden PT1000 Fühler angepasst werden. Poolsteuerung siemens logo td textdisplay. Zudem kostet der Bausatz nur 9, 95€ gegenüber dem von Conrad zu 32, 25€. #14 AW: Meine neue Poolsteuerung mit Siemens LOGO 8 Hallo Stefan, mich würde Interessieren wie du das mit dem Logbuch der Temperaturen gelöst hast. Ich stelle mir das so vor, dass du je Stunde einen Analogen Merker genommen hast und diesen dann zur jeweiligen Stunde mit dem Ist-Wert beschreibst, richtig?
#5 Sorry für meine schlechte Vorbereitung. Musste erstmal schauen was ihr von mir wissen wollt. Auf der SPS steht OBA4. ALso, ich möchte gerne als erstes die Intex SWG (Salzwasseranlage) einen Kontakt geben, das diese einschaltet. Wenn die Spannung vom Messgerät PH 803 wieder abfällt, soll der R1 einen Implus geben, so dass die Intex SWG abschaltet. Es ist schwer es zu erklären, deshalb auch der obrige Schaltplan. Es ist so, die Salzwasseranlage benötigt Dauerspannung, damit die Titanplatten sich selbst reinigen können (internen Zähler, der immer wieder von vorne beginnt zu zählen, wenn Spannung weggenommen wird. ). Wenn jetzt das Messgerät PH 803 den Redox Wert ORP misst und merkt, ich brauche Salzwasser, dann soll er über den R1 einen Impuls geben (Q1), der dann diese Salzwasseranlage einschaltet, so dass diese das Arbeiten anfängt. Poolsteuerung siemens logo software. Wenn dann das Messgerät PH 803 merkt, ok, das Wasser ist soweit in Ordnung, soll er einen Impuls geben, so dass der Intex SWG (Q1) wieder abschaltet. Kann ich denn mit den Ausgängen eigentlich auch Steckdosen An- und Ausschalten?
Indem Du die DS18B20 Fühler z. mit einem Arduino auswertest, den Wert in ein PWM Signal wandelst und im Anschluss das PWM Signal in eine analoge Spannung 0-10V wandelst (z. mit einem PWM 0-10V Digital Analog Signal Tranformer Konverter Modul MACH3 PLC). Wie gut das funktioniert kann ich Dir allerdings nicht sagen, da aber die Bauteile zusammen unter 10€ kosten wäre es ein Versuch wert. Die DS18B20 Fühler sind zuverlässige halbwegs genaue IC´s, die ich gern zu Messaufgaben verwende. Meine neue Poolsteuerung mit Siemens LOGO 8 - Page 8 - IO Broker, MQTT, Node Red, Shelly .... - "Smart" Möglichkeiten zur Steuerung, Einbindung oder Visualisierung - Poolpowershop Forum. #239 AW: Meine neue Poolsteuerung mit Siemens LOGO 8 hallo, der arduino ist schon eine gute Wahl wenn er auch gleich den ETH on Borad hat somit kannst du OneWire Fahren und die werte als Ascii Text übergeben. Oder aber deine Logo kann Modbus was sie sicherlich nicht kann. Schlechte Wahl ne logo zu benutzen*fg Siemens halt*bähh. Ok jeden das seine. Aber wenn du Modbus verarbeiten kannst dann kannst du den Arduino mit ETH nutzen da dieser Modbus und One Wire kann, Fahre selber auf dieser Schiene nur halt nicht mit einer Logo.
EUR 45, 00 USA Expressversand (Express International) Lieferung zwischen Fr, 20 Mai und Fr, 3 Jun bis 82001 Verkäufer verschickt innerhalb von 3 Tagen nach Zahlungseingang. Der Verkäufer verschickt den Artikel innerhalb von 3 Werktagen nach Zahlungseingang. Meine neue Poolsteuerung mit Siemens LOGO 8 - Page 12 - IO Broker, MQTT, Node Red, Shelly .... - "Smart" Möglichkeiten zur Steuerung, Einbindung oder Visualisierung - Poolpowershop Forum. Frist Rückversand 30 Tage Käufer zahlt Rückversand Der Käufer trägt die Rücksendekosten. Rücknahmebedingungen im Detail Siehe Beschreibung Hinweis: Bestimmte Zahlungsmethoden werden in der Kaufabwicklung nur bei hinreichender Bonität des Käufers angeboten. Zahlungshinweise des Verkäufers Überweisung auch aktzeptiert
vor 1 Tag Biete Smart Fortow Föhren, Schweich an der Römischen Weinstraße € 2. 200 Fairer Preis Biete einen sehr gepflegten Smart For Two Passion CDI, er fährt und schaltet top, Folgendes... 9 vor 2 Tagen Smart 451 brabus TÜV neu 102ps Otterndorf, Land Hadeln € 7. 700 Etwas zu teuer € 7. 800 Das Auto befindet sich technisch in einem einwandfreiem Zustand. Das Getriebe schaltet weich und... 11 Neu vor 11 Stunden Smart Four Two 450 Finnentrop, Olpe Smart 450. Nicht mehr der schönste aber läuft und schaltet sehr gut! Smart 451 schaltet night lights. ist aber Tüv abgelaufen seid... 9 vor 10 Tagen Smart Fortwo 450 Benziner Zirndorf, Fürth € 1. 950 Teuer Hier steht ein smart fortwo 450 als Benziner zum Verkauf. Der Kleine hat aktuell 170. 000 Km und noch TÜV bis April 2023. Der Motor wurde vor ca 3. 000 Km... vor 7 Tagen Smart fortwo Cdi Diesel grüne Plakette Ruhland, Landkreis Oberspreewald-Lausitz € 2. 680 Fairer Preis Verkaufe meinen Smart 450 CDI Er läuft und schaltet sauber, Motor und Getriebe gepflegt... 6 vor 20 Tagen Smart fortwo 451 mhd, Klima, efh, Panoramadach, abs, Automatik € 4.
vor 1 Minute schrieb Snoopy1411: Mich wundert nur das der Aktuator keine Signale bekommt. Das wundert mich nicht, denn das ist beim Smart normal, daß wenn die Zündung eingeschaltet wird und der Joystick auf die Neutralstellung gebracht wird, erst beim Betätigen der Bremse die Kupplung angesteuert wird, damit der Leerlauf eingelegt werden kann. Bleibt das Signal des BLS aus, macht die Steuerung erst mal gar nix! Der Gang bleibt drin und die Kupplung wird nicht angesteuert. Was mich eben wundert, das ist die Tatsache, daß bei Dir die Bremsleuchten nicht funktionieren und gleichzeitig kein Gangwechsel möglich ist, das sind wie ich oben schon geschrieben habe zwei galvanisch getrennte Kontakte, die eigentlich nix miteinander zu tun haben, der eine Kontakt schaltet die Bremsleuchten und der andere gibt die Schaltfreigabe. Hilfe mein Smart Fortwo schltet nicht mehr - Smart ForTwo Forum - autoplenum.de. Gemäß dieser Auflistung der Steckerbelegung am SAM ist am Stecker N11-3 der Pin 8 belegt mit einer Rot/Gelben Leitung, dieser müsste über den Bremslichtschalter die Bremsleuchten aufleuchten lassen, dann müsste diese Rot/Gelbe Leitung eigentlich auch am Bremslichtschalter in dem Stecker vorhanden sein.
#1 Guten Tag Daten von meinem Smart BJ: 2002 KM: 100976 TÜV: 10. 2016 PS: 61PS Scheckheftgepflegt Neue Teile Batterie, Lichtmaschine, alle 6 Zündkerzen, Öllwanne alle Teile wurden vor 2 Monaten ausgetauscht. Aber nun zu meinem Problem Wenn ich meinen Smart starte kann ich nicht in 1 oder R Schalten (Im Display bleibt immer das N) und der Wagen ruckelt nur und nach einer Zeit kommen 3 Striche im Display aber das merkwürdige ist wenn der Motor aus ist und nur die Zündung an ist kann ohne weiteres in R und 1 Schalten es steht dann auch im Display 1 oder R also Schaltet er doch oder nicht? Danke für eure antworten MFG Jan. #2 Klinkt als würde deine Kupplung nicht trennen. Smart 451 läßt sich nicht mehr verriegeln - Technik - smart-club Deutschland e.V.. Kannst ja auch bei jedem anderen Auto ohne Kupplung treten, bei stehendem Motor, die Gänge einlegen. Versuchst du das bei laufendem Motor bekommst auch ne Fehlermeldung und zwar akustisch. Gruß Jörg #3 Was sagt denn der Fehlerspeicher? Grüße Peter #4 Hallo Jan! wurde schon mal die Kupplung getauscht?? kann sein Kupplung und oder Kupplungsaktuator mlg.
Und zwar habe ich mit dem heute fahren dürfen, da ich endlich den Führerschein mit 17 habe. Es ist ein Smart mit Diesel. Wenn ich den mit Automatik fahren lasse, schaltet er bei 1500 undrehungen in den nächsten gang, der motor nagelt und vibriert ganz stark. Ist das normal? Der kommt nicht mal richtig vorwärts. Damit er bergauf nicht langsammer wird, muss ich aufs manuelle schalten umstellen. Dabei zeigt er immer, dass ich hoch schalten muss, obwohl er danach die Geschwindigkeit nicht halten kann. Nicht mal bei voll durchgetretenem Gaspedel. Herzlichen Glückwunsch. Du bist das erste mal einen Smart gefahren. Das was du hier schilderst ist normal für den Wagen. Mit automatik ist der praktisch gesehen fast unfahrbar. Durch die untertourige fahrweise, die das steuergerät vor gibt, spart man zwar diesel, aber der motor geht 4 mal schneller kaputt. Nutz bitte nicht mehr die Automatik und schalte manuell nach fahrgefühl. Smart 451 schaltet nicht heute. Das tut dem Motor deutlich besser und du kommst mal vorran. Ich bin schon öfters einen Smart mit diesel gefahren (geschäftsauto) daher weis ich das.
Anstelle eines teuren Austausches des Navi können wir die meisten Navi-Defekte reparieren. Fehlerbeschreibungen der Kunden Die Navi/Radio Kombination lässt sich nicht ausschalten haltet sich alleine ein. Beim Einschalten sind auf dem Display nur Längsstreifen zu sehen. Radio/Navigation geht während der Fahr aus und Startet neu. Navi fährt nicht hoch Bootet nicht. Radio zieht 0, 3A Fehlerstrom. Navi geht seit längerem nicht richtig und Radio fährt nun auch nicht mehr hoch. Bildschirmdaten am Tage nicht bzw. nur mühselig erkennbar. Smart 451 schaltet nicht se. Während der Fahrt Aussetzer Der Bildschirm ging einfach von alleine aus. Im Hintergrund lief noch die Musik nur der Bildschirm war aus. Nach reset ging es wieder für ein paar Wochen. Display reagiert nur teilweise und an versetzten Punkten. Gerät fährt rauf und runter, Display reagiert teilweise nicht, CD Player liest die CD teilweise nicht Geht an und wieder aus Touchfunktion defekt. Navigationsgerät stürzt ab Navi Reparatur bei Smart Fortwo zum Versandreparatur Auftragsformular Preisliste Übersicht Smart Fortwo Navigation Reparaturpreis Alle Preise inkl. MwSt.
Hallo Leute, kann mir jemand vielleicht erklären, wie man in seinem Wagen Motoröl nachfüllt kontrolliert, wie geht man am besten vor? Woher kann ich das feststellen, wann ich Öl nachfüllen und Wechseln muss? Wie weiß ich, welche Ölsorte meine Wagen braucht zum Nachfüllen, wo kann ich das ablesen? Muss ich zuerst eine Runde mit dem Wagen fahren, um im warm gelaufenem Motor das Öl nachzufüllen oder ist das egal? Wo muss die Markierung im Peilstab liegen, damit diese Ölbehälter Blinker im Tacho wieder abschaltet? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Muss ich im Min. oder im Max. Bereich die Grenze haben? Ich danke jetzt schon für eure Antworten und wünsche euch eine schöne Wochenende. mfg
Der Schaltaktuator des 451ers sind ja wie schon geschrieben zwei Schaltaktuatoren in einem Gehäuse, welche die beiden Schaltwalzen des 451er Getriebes drehen. Der Schaltaktuator ist symmetrisch aufgebaut. Auf dem beigefügten Bild unten erkennt man die Wirkungsweise dieser Konstruktion. Der 451er hat ja im Gegensatz zum 450er zwei Schaltwalzen im Getriebe verbaut, dadurch kann der nächste Gang immer schon vorgewählt werden, so lange man im aktuellen Gang unterwegs ist, was der Schaltgeschwindigkeit zugute kommen soll. Die "Gedenksekunde", die oftmals beim 450er im Automatikmodus anfällt, ist dadurch weg. Die eine Schaltwalze ist auf dem Bild rot markiert, die andere blau. Daß mit dem Schaltaktuator etwas nicht stimmt, ist daran zu erkennen, daß Gänge einfach ausfallen. Wenn der erste Schaltaktuator spinnt, dann sind die Gänge 1., 3. und 5. nicht mehr funktionsfähig, wenn der andere Teil des Schaltaktuators defekt ist, dann sind die Gänge 2., 4. und der Rückwärtsgang betroffen! Dieses Fehlerbild ist in den Foren zum Smart einige Male beschrieben.