USB-Kommunikation direkt auf den Computer Benutzerfreundliche Software mit kostenlosen Firmware-Upgrade Hier können Sie weitere Daten einsehen: Zusätzliche Informationen Gewicht 1. 2 kg Nur angemeldete Kunden, die dieses Produkt gekauft haben, dürfen eine Bewertung abgeben.
Schuld war die einstellung im stg für den Triggersensor 2 (dafür soll der originale Zündverteiler (Hallgeber) vom Motor dienen) im STG war hinterlegt das der trigger2 syncron mit Triggersensor 1 läuft. Hier haben wir jetzt "do not sync with trigger1" gewählt und schon funzt sensor 1, das stg bekommt einen syn beim startvorgang und der Motor startet. jetzt geht es an den zzp und die Spritanreicherung (läuft ehr schlecht als recht der Motor). Mal sehen ob wir da voran kommen 9 Es wär Nett wenn du weiter Berichten würdest. 10 wir sind ja selber am lernen was das stg angeht. ist unser erster motor der ein freiprogrammierbes stg bekommt wiir werden versuchen euch auf den laufenden zu halten... ansonsten 11 Zündkennfelder gibts hier im Forum irgendwo damit kannst du zumindest mal starten. Du musst natürlich mal abblitzen um sicherzustellen wo dein Trigger ist. Meine beim Abf sollte der auch bei 78Grad sein. 12 im ssp 157 schreiben sie ca 80°........................... Ecumaster EMU Black - Kabelbaumtechnik-Wagenknecht. ___.......... _______]__\___.......... [_@_______@_/ mit ABF und läuft.... » Motorsport »
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Beschreibung Ecumaster Emu Black Ecumaster Emu Black ist ein erweitertes Universalsteuergerät für den Betrieb von Ottomotoren. Es steuert alle Aspekte des Motorbetriebs und liefert in Notfällen anzuwendende Verfahren im Falle von Schäden oder Funktionsstörungen mit Hilfe Sensoren. Mit der neuesten Technologie auf dem Gebiet der Elektronik und Software, verfügt das Steuergerät über ein sehr hohes Potential und attraktiven Preis. Die Hauptanwendung des Produkts sind modifizierte Sportwagen Motoren, Generatoren oder Motorboote. Technische Daten: 6x Einspritzventile (5A) voll sequentiell (mehr möglich) 6x AUX-Ausgänge (6A) unterstützt 6 aktive und passive Zündspulen, konfigurierbar (15A) 4 Schrittmotor Ausgänge – bipolar / unipolar (6, 5A) 1. CAN-BUS-Kanal (CAN 2. 0B) 1. Serieller Ausgang 2x OJ Eingänge 2x Klopfsensoreingänge 1. Erfahrungen zu ECUMASTER EMU Engine Management Unit at Toyota Supra.... integrierte Breitband-Lambda-Regler für BOSCH LSU 4. 2 oder 4. 9 Sensor. 1. Flexfuel-Eingang Eingebauter Mapsensor 400 kPa Eingebauter Barsensor 4-fach digitaler Trigger-Eingänge für VR / Hall-Sensoren Unterstützung für VANOS, VVTi und andere variable Nockensystem (Steuerung von bis zu zwei einzelnen Nocken) Erweiterte Einstellung für "Paddle-Shift" und "Gang cut" 3st dedizierte Analogeingänge für TPS, CLT, IAT Integrierte Unterstützung für ein E-Gas Modul "drive by wire".
#1 Hallo Zusammen, das Thema "Ecumaster am C20LET" wird ja hier im Forum immer mal wieder angesprochen. Ich würde hier gerne mal das von mir geleseen zusammenfassen (Hab' ich das richtig verstanden? ) und mir offene Fragen stelen. Vielleicht hilft ws ja auch dem einen oder anderem. Luftmassenmesser kann entfallen. Motorstellung/Timing Will man nicht vollseuqentiell fahren sondern Wasted Spark oder weiter mit Verteiler, sollte der Serienmäßig vorhandene KW Sensor (60-2 Rad? ) ausreichen. Ecu master erfahrungen perspektiven und erfolge. Gibt es ein Teil aus dem Opel Regal, das man anstelle des Verteilers monmtieren kann? Gbt es Teile aus dem Opel Regal, um die NW zu erfassen und voll-sequqntiell zu fahren? Klopferkennung Einer der großen Vorteile der Ecumaster ist die Klopferkennung. Kann jemand bestätgen, ob und wie gut die am C20LET funktioniert? Müssen hierzu motorspezifische Parameter wie z. B. eine kritische Frequenz eingestellt werden? Ladedruckregelventil tut hier das originale u neingeschränkt senen Dienst, oder ist ab einer bestimmten Ausbaustufe ein anderes empfehlenswert?
Aktueller Filter Das im EMU Shop erhältliche EMU Black ist ein führendes, eigenständiges Motormanagementsystem, das entwickelt wurde, um die fortschrittlichsten und komplexesten verfügbaren Motoren zu betreiben. Es richtet sich an Rennwagen, Straßenfahrzeuge, Motorräder, Boote und stationäre Motoranwendungen und steuert Einspritzungs-, Zünd- und Hilfssysteme an 1 bis 12-Zylinder-Motoren. EMU Black kann bis zu sechs passive oder 12 intelligente Spulen direkt ansteuern und benötigt dafür keine externen Verstärker bzw. Leistungsmodule. Es passt leicht zu den Funktionen anderer eigenständiger Managementsysteme mit mehreren Ein- und Ausgängen und verfügt über einen integrierten Breitband-Lambda-Eingang (Bosch LSU 4. 2 und LSU 4. 9-Sensoren direkt angeschlossen), einen MAP-Steueranschluss (4 bar MAP-Sensor an Bord), 2 EGT-Fühlereingänge sowie einen Eingang für einen Flex Fuel-Ethanol-Inhaltssensor. Offizielles Supra Forum der German Supra MKIV Group - Technik - Elektrik - Erfahrungen zu ECUMASTER EMU Engine Management Unit. EMU Black bietet größere Flexibilität, da externe oder zusätzliche Steuersysteme zur Signalkonditionierung und die damit verbundene Verdrahtung nicht notwendig sind.
Nachstehend die maximal zulässigen Drehmomente: Schraubendurchmesser in mm Höchstdrehmoment in Nm 5 3 6 5, 5 8 13 10 25 12 43 14 68 16 105 Länge einer Schraube: Die Länge einer Schraube wird immer ohne den Kopf gemessen, z. B. eine Schraube M6x30 hat eine Bolzenlänge von 30mm ab Unterkante Kopf. Traxxas#6333 Hauptrahmen Seitenplatte Innen (2) (schwarz-eloxiert) (Aluminium)/Schrauben | eBay. Einzige Ausnahme sind Senkkopfschrauben, hier wird die Länge komplett mit Kopf gemessen. Hinweis: Schrauben und Muttern vor der Montage leicht einfetten (z. Jäger Schrauben Spezial-Schraubenpaste) um ein Festfressen zu vermeiden. Folgende Farben sind lieferbar: oabic = gelb-grün-irisierend, transparent eloxiert rot, blau, violett, gold, silber, schwarz, grün und orange sind glänzend eloxiert
Wir versuchen dabei Werbung so optimal wie möglich zu gestalten. Auch um Werbekosten so gering wie möglich zu halten. Dies spiegelt sich in unseren Preisen wieder;) Erhobene Daten: zufallsgenerierte USER-ID
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Art des Metalls: Aluminiumlegierung AlZn5, 5MgCu, EN AW-7075 (Alte Bezeichnung AlZnMgCu 1, 5) Kennzeichen AL6 / Kurzzeichen AlZn5, 5MgCu (7075) / Werksoffnummer 3. 4365 nach DIN 1 725 Teil 1 / ISO R 209 Physikalische Eigenschaften Durchschnittliche mechanische Eigenschaften der Schrauben *) Dichte 2, 80 g/cm» Zugfestigkeit 540-600 N/qmm Wärmeleitfähigkeit bei 20°C th qcm/ms°C 0, 29 Streckgrenze 420-480 N/qmm Spezifischer Widerstand bei 20 °C W qmm/m 0, 055 Bruchdehnung 11-15% Linearer Ausdehnungskoeffizient zwischen 20°C und 100°C 23, 5 x 10 -6 Brinellhärte 154-169 Schmelzbereich 475/635°C *) Die mechanischen Eigenschaften können sich mit dem Durchmesser ändern. Zusammenstellung der Legierung AlZnMgCu 1, 5 Zn Mg Cu Fe Si Mn Cr Ti Al Mindest-% 5, 1 2, 1 1, 2 0, 18 der Rest Höchst-% 6, 1 2, 9 2, 0 0, 5 0, 4 0, 2 0, 35 0, 2 mit Zn >2 Mg Chemische Eigenschaften: Die Oberflächenbehandlungen, die diese Bolzen erhalten, bilden einen wirksamen Schutz gegen Witterungs- und Industrieeinflüsse sowie das korrosionsfördernde Seeklima.
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