4. April 2017 | 🕑 Lesezeit: 6 Minuten Ist man völlig überschuldet und sieht keine Aussicht mehr, stellt sich die Frage, welche Möglichkeiten man hat, aus dieser Situation herauszukommen. Jura-basic (verbraucherinsolvenz Regelinsolvenz) - Grundwissen. Eine der Optionen ist das reguläre Insolvenzverfahren, nach dessen Durchlaufen eine sogenannte Restschuldbefreiung Sie praktisch "schuldenfrei" macht - sofern Ihnen die Restschuldbefreiung gewährt wird. Das Insolvenzverfahren beschäftigt sich mit der Zahlungsunfähigkeit von Privatpersonen, Unternehmen und Selbstständigen. Arten des Insolvenzverfahrens: Verbraucherinsolvenz und Regelinsolvenz Man unterscheidet beim Insolvenzverfahren zwischen der Regelinsolvenz, die für Unternehmen oder Selbstständige in Betracht kommt und der Verbraucherinsolvenz, die für Personen gilt, die nicht selbstständig sind. Beiden Verfahren haben eines gemeinsam: Die Restschuldbefreiung nach Abschluss des Insolvenzverfahrens. Zwar haben beide Verfahren das gleiche Ziel, jedoch sind einige wichtige Unterschiede zu beachten.
Bei einer Liquidierung verwertet der Insolvenzverwalter das gesamte Unternehmensvermögen. Mit den entsprechenden Erlösen werden zunächst die Forderungen absonderungsberechtigter Gläubiger sowie Verfahrenskosten und Masseverbindlichkeiten getilgt. Den Rest des Erlöses verteilt der Insolvenzverwalter quotenmäßig unter den Gläubigern. Verfahrensabschluss nach der Regelinsolvenz Nach der Liquidierung oder Sanierung des Unternehmens und nach Befriedigung aller Forderungen reicht der Insolvenzverwalter beim Insolvenzgericht den Schlussbericht und die Schlussrechnungslegung ein. Unterschied verbraucher und regelinsolvenz 1. Bei der Regelinsolvenz hängt deren Dauer von verschiedenen Faktoren ab. In dem vom Gericht festgesetzten Schlusstermin berichtet er über das Verfahren. Anschließend bewilligt das Insolvenzgericht die Schlussverteilung der Erlöse auf die Gläubiger entsprechend dem Verteilungsverzeichnis, wenn keine Einwendungen erhoben werden. Mit der Aufhebung des Insolvenzverfahrens endet die Regelinsolvenz. Bei der Regelinsolvenz ist eine unterschiedliche Dauer möglich.
Eröffnungsgründe sind die Zahlungsunfähigkeit, die drohende Zahlungsunfähigkeit und die Überschuldung eines Unternehmens. Ein Regelinsolvenzantrag ist Pflicht, sobald der Geschäftsführer von der Überschuldung des Unternehmens weiß. Kommt das Gericht zu dem Schluss, dass beide Voraussetzungen vorliegen, so erlässt es einen Eröffnungsbeschluss. Die Regelinsolvenz beginnt und das insolvente Unternehmen wird entweder saniert oder liquidiert. Die Regelinsolvenz und was Sie darüber wissen sollten!. In der Regel übernimmt nun ein Insolvenzverwalter die Führung des Unternehmens. Er sichert das Restvermögen des Unternehmens ( Insolvenzmasse). Außerdem fordert er alle Gläubiger auf, ihre Forderungen zur Insolvenztabelle anzumelden. Nach Ablauf der Anmeldungsfrist werden diese zum Prüfungstermin eingeladen. Hier entscheidet sich, wessen Forderungen als berechtigt bzw. festgestellt in die Insolvenztabelle eingetragen werden und wer Gläubiger im Insolvenzverfahren ist. Im Berichtstermin wird die wirtschaftliche Situation des Insolvenzschuldners erläutert und festgelegt, ob das Unternehmen saniert oder ob liquidiert wird.
Die Regelinsolvenz ist ein langwieriger und herausfordernder Prozess, der das bisherige Leben des Schuldners komplett verändert. Am Ende des Verfahrens steht dafür aber der Schritt in ein neues, schuldenfreies Leben! Anders als die Privatinsolvenz tritt die Regelinsolvenz ein, wenn Unternehmen oder Selbstständige mit mehr als 19 Gläubigern zahlungsunfähig werden. Eine Regelinsolvenz dauert zwischen 3-6 Jahren und endet mit der Restschuldbefreiung. Was ist der Unterschied zwischen Verbraucher- und Regelinsolvenz?. Der Schuldner stellt einen schriftlichen Antrag beim Insolvenzgericht. Dieser enthält: ein Vermögensverzeichnis, eine Gläubigerübersicht und eine eidesstaatliche Erklärung über die Richtigkeit der Angaben. Ein Sachverständiger des Gerichts erstellt nach Prüfung der Unterlagen ein Gutachter und ein Insolvenzverwalter wird vom Gericht ernannt. Daraufhin wird das Verfahren eröffnet. Der Schuldner darf nicht mehr über sein Vermögen verfügen. Auch erlischt das Girokonto des Schuldners – hier sollte also frühzeitig ein P-Konto eingerichtet werden. Haben Sie darüber hinaus noch Fragen zu diesem Thema?
Gruß Martin Zuletzt bearbeitet: 22. 08. 2012 #11 Zunächst vielen Dank an Alle, die sich mit Tipps beteiligt haben. Habe Bremsbeläge kontrolliert, sind noch ok, habe trotzdem Neue geordert und werde diese wechseln. Bmw r 1200 gs kardan geräusche r. Bremsscheibe hinten beidseitig kontrolliert, nichts feststellbar. Kein Spiel im Hinterrad, keine Geräusche beim händischen drehen des Rades. hatte im Vorfeld schon die Batterie gewechselt (hatte ja schon 7 Jahre auf dem Buckel), da ich noch den elektr. Bremskraftvertstärker verbaut hatte. Ich vermutete, dass bei niedrigen Drehzahlen Generator nicht ausreichend speist und Bremskraftverstärker dann vorwiegend aus Batterie gespeist wird. --> war nicht die Ursache halte Euch auf dem Laufenden Remue
2018, 11:49 Evtl. Spiel im Antriebsstrang und im (untertourigen) Schubbetrieb klopft/klackert es dann. Wem meine Beiträge nicht gefallen muss sie weder lesen noch kommentieren STBernd Beiträge: 25 Registriert: 08. 2018, 19:23 Motorrad: R 1200 ST Wohnort: 66280 Sulzbach von STBernd » 16. 2018, 18:24 Bin zwar auch ST-Neuling, aber wenn es vom Motor kommt, müsste es im Stand auch hörbar sein wenn man Gas gibt. Kommt das Geräusch nur beim aufwärts fahren, oder auch abwärts beim rollen? Evtl. mal Ölwechsel am Hinterradantrieb durchführen und das abgelassene Öl untersuchen, ob metallteile zu finden sind. Beim Kauf eines gebrauchten Motorrades sollte man immer ALLE Flüssigkeiten wechseln. Also auf keinem Fall eine unnötige Sache. LG Bernd von backsbunny » 16. 2018, 18:42 Hallo Bernd, hallo Spock, danke erst mal! Das Geräusch tritt nur ohne Last auf bzw. Probleme mit Kardan des aktuellen Modell?. beim lockeren Dahinrollen und bergab. Direkt unter meinem Hintern, sozusagen. Die Öle werde ich nächste Woche wechseln und mir die Beschaffenheit genauestens ansehen.
Mit "ich hör' da manchmal so ein komisches Geräusch" könnte ich nix anfangen. Beim Kuppeln macht' "klack" ist für mich klar. Zwischen Kupplungsnehmerzylinder /Ausrückhebel und Kupplung ist eine Stange mit zwei metallischen Enden. Nimmt man den Druck weg scheppert's eben (vielleicht) mal kurz metallisch. Das ABS II macht ab und an bei Anfahren "Klack" (ist so, gehört so) "Quiiiiietsch" beim Bremsen ist auch klar (gehört nicht so:-)) gerd #16 Hallo liebe Antworter, aus der Fülle der Beiträge nehme ich mit: (1) Den ABS-Check bei 7 km/h werde ich mal akustisch nachvollziehen und (2) heruskriegen, ob Kardan oder Getriebe die Geräuschquelle sein könnten. Ihr hört von mir! Vielen Dank für Eure Mühe & allzeit gute Fahrt #17 Mister Wu Neben diesen lustigen Kling, klong, ding-dong Geschichten ist das allerbeste an diesem Thema das Sascha nach Ernsthaftigkeit verlangt. Bmw r 1200 gs kardan geräusche und. Das ich das noch erleben dürfte. Mein ABS macht übrigens mehr ein tscha-Klack. #18 tja, wie mal erwähnt, man kann ja nicht IMMER lustig sein.. hier gehts nicht um blödsinn, sondern um HILFE... und da lach isch nisch!!!!!!!
#1 thoros Themenstarter Hallo zusammen, bin seit 4 Wochen und (leider erst) 500 km stolzer 1150 GS Fahrer (Bj. 2003, 15. 500 km). Nach 8 Jahren F 650 klingt alles anders, natürlich auch der Antrieb. Da fällt mir im Stadtverkehr im Stop-and-Go bei der Q auf, daß die Kardanwelle bei jedem Anfahren einen kleinen "klack" von sich gibt. Ist das normal oder Grund zur Sorge? Gruß & immer gute Fahrt #2 L7 Hey Thoros Das müßte der Selbsttest vom ABS sein. Ich dachte zunächst auch, da wäre was defekt. Habe mich mittlerweile daran gewöhnt. Dauertest BMW R 1200 GS Getriebeschaden | MOTORRADonline.de. Gruß Peter #3 das denke ich auch, hört sich an, als wenn da was einrastet... also nicht ausrasten, wenns klackt, ist alles ok, wenns blinkt, oweh! (aber auch dagegen hilft nach meiner erfahrung (imho) nicht ratiopharm sondern eine blei gel batterie.. ) gruss, sascha! #4 AMGaida Testet sich mein ABS nicht? Ich hab so ein Klack nicht... #5 GLGS Strg, Alt, Entf. und schon werden die verschlissenen Gelenke wieder auf Null gestellt. #6 Andras Hallo, meinst Du eher so ein "tong"?
Endantrieb/ Kardan defekt? Mit Zitat antworten Seit gestern kommen Geräusche von der Hinterachse (K12S 07) Zuerst nur bei Vollast mit Sozia unter Zug, später dann auch bei weniger Druck am Hinterrad. Kurz danach kam dann die ABS Lampe. Motorrad abgestellt, Motor aus, 1. Gang eingelegt und mal hin und her geschoben. Die Maschine lässt sich einige Zentimeter bewegen Wie groß darf denn das Spiel sein? Was kann passieren? Blockiert der Endantrieb unter Umständen? Vor 4 Wochen ist die Garantie abgelaufen Wär schön wenn jemand Erfahrung damit hat und einen Tipp geben könnte. Auch in Sachen BMW Kulanzfragen. Gruß Wolfe – Future doesn't happen. It is made. – Wolfe Beiträge: 916 Registriert: 09. 05. Bmw r 1200 gs kardan geräusche musikvideo. 2007, 10:14 Wohnort: 71735 Nussdorf Re: Endantrieb/ Kardan defekt? von Hobbybiker » 09. 2011, 08:47 Leider eine sehr bekannte Krankheit der 1200er..... Denke das BMW das aber ohne Kosten macht trotz den 4 Wochen drüber. Kann man ja mal abwarten und wenn sie tatsächlich "zicken" ggf. mal darauf hinweisen das es kein Einzelfall btw.