Die Steuerkette als typisches BMW-Problem Das Problem mit der Steuerkette ist bei BMW nicht unbekannt und betrifft viele Fahrzeuge, darunter auch den BMW X1 E84. Die Schwachstelle gilt vor allem für die Vierzylinder-Dieselmotoren, die bis September 2013 gebaut wurden. Bei diesen Antrieben kann sich die Steuerkette längen und im schlimmsten Fall überspringen, was im Motorschaden endet. X1-Fahrer sollten daher auf die klassischen Anzeichen achten, wie ein schabendes Geräusch im Leerlauf oder das typische Rasseln nach dem Start. Auch ein Aufleuchten der Motorkontrollleuchte ist ernst zu nehmen. Nachlassende Feststellbremse im Alter Der TÜV stellt dem BMW X1 Typ E84 eine fast makellose Bilanz bei der Hauptuntersuchung aus. Kleinere Mängel sind nicht ausgeschlossen, aber im Vergleich zur Konkurrenz überzeugt das Kompakt-SUV mit unterdurchschnittlichen Auffälligkeiten. Häufig wird bei der Kontrolle eine nachlassende oder nur noch einseitig wirkende Feststellbremse diagnostiziert. Undichte Injektoren am Dieselmotor Der Dieselmotor im BMW X1 E84 gilt als solide, standfest und langlebig.
In fast allen Prüfkategorien weist er in der Statistik des TÜV zur ersten HU durchweg glänzende Werte auf. Selbst das Fahrwerk – typische Achillesferse eines SUV – ist bislang ohne Fehl. Wie schon der Vorgänger kann sich auch der X1 F48 mit einer Mängelquote empfehlen, die deutlich unter dem Segmentdurchschnitt liegt. Wem die zweite Generation des BMW X1 bislang zu teuer war, wird mittlerweile alternativ auf dem Gebrauchtmarkt zu deutlich günstigeren Konditionen fündig. Bereits mehrere tausend Exemplare der zweiten Generation tummeln sich in den Onlinebörsen. Sollte das Budget selbst dafür nicht reichen, kann man alternativ auch nach dem heckgetriebenen Vorgänger Ausschau halten. Hier werden Gebrauchte mit moderater Laufleistung schon für vierstellige Summen angeboten. Ob nun erste oder zweite Generation: Beide gelten als grundsolide. (SP-X)
Hilfe finden Sie auch in unseren beiden Artikeln (siehe Links). Der Rückruf-Teufel beim BMW X1 Der BMW X1 F48 weist bereits eine lange Liste an Rückrufen auf, wobei oftmals nur eine geringe Anzahl an Fahrzeugen betroffen war. Autos, mit Herstellung zwischen Juli und Dezember 2016, wurden mit einem fehlerhaften Airbag ausgestattet. Weil das Mischverhältnis des primären Zündmaterials nicht stimmte, war eine Funktion der Sicherheitsausstattung nicht garantiert. Die gleichen Fahrzeuge wiesen einen Airbag-Deckel auf der Beifahrerseite auf, der aufgrund einer fehlerhaften Bearbeitung die ungehinderte Entfaltung störte. Auch hier musste BMW eingreifen. Bei anderen Modellen mit Baujahr 2016 war der Verschluss der Rückenlehne an der Rücksitzbank nicht ordnungsgemäß gefertigt. Das unerwünschte Lösen eines Steckers bei einigen Fahrzeugen (Juni & Juli 2017) sorgt dafür, dass sich der Motor nach dem Abstellen nicht mehr starten lässt. Wenige Modelle, die zwischen dem 24. April und 1. Mai 2018 gebaut wurden, waren von einem Problem mit dem Schwenklager betroffen, das wegen einer fehlerhaften Herstellung brechen konnte.
Probleme mit dem BMW X1 F48 (seit 2015) Mit dem BMW X1 F48 kam im Jahr 2015 die zweite Generation des Kompakt-SUV auf den Markt. Erstmals ist neben dem klassischen Benzin- und Dieselantrieb auch ein Hybrid-Modell erhältlich. Im Vergleich zum Vorgänger besitzt der BMW X1 der Baureihe F48 einen quer eingebauten Motor mit Frontantrieb. Kein Durchkommen bei der Abgasuntersuchung Ein Blick in den TÜV-Report von 2020 verrät, dass der BMW X1 F48 bei der Hauptuntersuchung gut wegkommt. Nur selten fallen die Bremsen auf, die beim Kompakt-SUV schwere Arbeit verrichten müssen. Für einen übermäßigen Ölverlust sind selbst die älteren Modelle meist noch zu jung – dennoch sollten die Ölwechselintervalle penibel eingehalten werden! Grund zur Sorge gibt jedoch die Abgasuntersuchung: Hier musste der TÜV feststellen, dass die vorgeschriebenen Werte oftmals nicht eingehalten wurden. Hin und wieder Ärger mit der Konnektivität Ob beim Navi Update oder dem Verbinden von Bluetooth – einige Fahrer ärgern sich über die Connected Drive Funktionen und sind auf ein Software-Update im Rahmen des Service angewiesen.
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