6000 U/Min erreicht er nicht. (Max. wäre 7000 U/Min. ) Geschwindigkeitsmäßig ist höchstens 140 km/h nach Tacho drin. (aufrecht sitzend, max km/h nach Papieren knapp 165 km/h). Kerzen, Öl, Filter und Lufi sind neu. Ich kann es mir auch einfach machen und die SE in eine Werkstatt bringen. Nur da bin ich mit Ausbau, Zerlegen, Reinigen, Einbau und Einstellen/Syncronisieren ein paar Euronen los. Und ich habs momentan nicht so Dicke. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »xv_chopper« (26. September 2010, 14:09) ob das Zusammenbauen richtig klappt bei mir?... Sicher nicht, Mark. XV 1100 fehlzündungen und knallen am Auspuff - XV´s / Virago´s - Allgemein - Viragoforum. Jedenfalls nicht nach "der" Anleitung. Du brauchst für deine SE eher das hier: Vergaser Hitachi HSC 40 (5 G 5) Reinigung und Funktion. Ist zwar noch nicht fertig, aber demnächst geht´s weiter. Mensch Eddie, ich ziehe meinen Hut (wenn ich einen hätte). Nein im Ernst, RESPEKT!!! Echt super. Wäre nett, wenn Du mal Bescheid gibst, wenn Du's fertig hat. Vielleicht probiere ichs dann doch mal.... Kann ich Dir was günstiger anbieten...
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Also Hauptdüse und NAdel im Vergaser, die für die Regulierung zuständig sind. Es sind übrigens meist die Ansaugstutzen bzw deren Verbindungen, die Nebenluft ziehen, da sogar sehr oft die Schlauchschellen, mit denen Die Vergaser im Stutzen festgeklemmt werden. Gelegentlich blasen die O-Ringe auf der Motorseite und ab und an ist auch der Gummi der Ansaugstutzen derart porös und teilweise eingerissen, daß die Dinger einfach raus müssen. Virago 1100 vergaser ausbauen anleitung pdf. Viel seltener sind es die Unterdrückschläuche und ganz selten hat sich aus dem Rahmen eine kleine Schraube M6 herausvibriert, diese sitzt am hinteren Ende des Tanks im "Rahmenkasten", dort wo dieser dann in Rohrform nach unten und hinten schwenkt. Leg nen Lappen drunter, falls Du sie rausschraubst, da läuft durchaus auch mal ein bissel Sud raus... Finger weg von "Vergaserreiniger". Das ist auch nur ein Name für Petroleum (Naphra) mal einen befreundeten 2Takt Rollerfahrer, ob der für Dich eine Tasse voll Zweitaktöl hat, oder kauf Dir mal einen Liter für ca 5-7€.
Produktdetails zu Yamaha XV 750 Virago (92/97) / XV 1100 Virago (89/99) / Reparaturanleitung mit 98 Seiten "Reparaturanleitungen" zählen zu den erfolgreichsten auf dem Markt und sind sowohl für Hobbyschrauber als auch für Mechaniker der unverzichtbare Ratgeber bei allen Fahrzeugreparaturen. Pflegen, warten, reparieren - alle Arbeiten sind detailliert beschrieben und durch viele Abbildungen erläutert. Inhalt des Buches: Ein Wort zuvor 1 Werkzeug 2 Störungssuche 2. 1 Schmiersystem 2. 2 Kraftstoffsystem 2. 3 Zylinderkopf, Ventile, Zylinder 2. 4 Kupplung, Schaltgestänge, Getriebe 2. 5 Kurbelgehäuse, Kurbelwelle 2. 6 Vorderbau 2. 7 Vorderradbremse 2. 8 Hinterrad, Bremse, Aufhängung 2. 9 Batterie, Batterieaufladung 2. 10 Zündsystem 2. 11 Starter 3 Wartung 3. 1 Regelmäßige Wartung / Schmierung 3. 2 Luftfilter 3. 3 Kraftstoffleitungen 3. Virago 1100 vergaser ausbauen anleitung ausbau. 4 Zündkerzen 3. 5 Ventilspiel 3. 6 Vergaser 3. 7 Motoröl, Ölfilter und Öldruck 3. 8 Kupplung 3. 9 Winkeltrieböl 3. 10 Batterie 3. 11 Bremse 3. 12 Schaltpedal 3.
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