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Hallo und guten Abend! Ich bin neu hier und möchte euch fragen, wie man Antriebswellen in der Länge richtig mißt? Ich hatte vor 4 Jahren neue Antriebswellen für meinen M3 gekauft. Leider kam ich gesundheitlich lange Zeit nicht dazu, diese einzubauen. Jetzt habe ich noch einmal gestartet und musste gleich feststellen, dass die Wellen von SKF VKJC 1148 nicht wirklich passen. Das ist natürlich Ärger, ich, da ich jetzt keine Chance mehr habe die zurück zu geben. Innen könnte ich das Zentrierblech tauschen. 2 komplette Antriebswellen SKF, neue Radlager, GLG gewechselt, immer wieder klackern -. Aussen ist statt eines 22x15er Gewinde ein 24x15er Gewinde. Habe mir eine 1/2" Nuss gekauft, die ich auch noch etwas abdrehen musste, damit ich die mitgelieferte Mutter komplett packen konnte. Nach dem Einbau kam mir die Länge sehr kurz vor, An der noch nicht eingebauten Welle habe ich jetzt von Ende bis Ende zusammen geschoben 582mm gemessen. Die SKF- Welle ist mit 572mm angegeben. Das kommt mir jetzt sehr knapp vor. Habe auch Wellen gesehen, die noch länger sein sollen. Habt ihr da Infos und Erfahrungen?
05. 06. 2019, 17:00 #1 Benutzer Modell Audi A4 8E/B7 Bauform Avant Baujahr 2007 Motor 2. 0 TFSI MKB/GKB BWE / GVD Ort Berlin Registriert seit 04. 03. 2015 Antriebswellen aus dem Zubehör/ Qualität von SKF Hallo Leute, ich wollte mal fragen, wer gute bzw. auch schlechte Erfahrungen mit Antriebswellen von SKF gemacht hat. SKF ist ja ein Namenhafter Hersteller im Industriebereich, aber können die auch genausogut Antriebswellen? Die Preise sind auf jeden Fall verlockend. Bei Kfzteile24 mit aktuellen Gutscheincode ca. Skf antriebswellen erfahrung n. 265, - EUR für beide zusammen. Kfzteile24 sowie die Seite von SKF spucken mir für mein Fahrzeug die Wellen VKJC5507 (links) und VKJC5580 (rechts) aus. Sollte dann ja wohl passen...... (6 Gang Schalter, MKB: BWE) Gruß, Stefan 05. 2019, 17:39 #2 Erfahrener Benutzer Baujahr 2008 Motor 2. 0 TDI MKB/GKB BPW Registriert seit 15. 08. 2015 Ich hatte mir eine komplette für meinen bis zum Verkauf gehalten und 90€ ist auch nicht viel geld 05. 2019, 18:51 #3 Forensponsor Modell Audi S4 8K/B8 Bauform Limousine Baujahr 2009 Motor 3.
Mich würde interessieren wie das neue Lager als defekt diagnostiziert wurde, wenn doch jetzt das andere zu hören ist? Das irgendein Lager von 2 Wochen Standzeit kaputt geht ist unmöglich, da muss schon Spiel drin gewesen sein wo die Feuchtigkeit eingedrungen ist. 20. 2018, 00:52 - 5 Erfahrener Benutzer Es waren noch die ersten Lager bei ca. 130k km gehört hat man vor der Standzeit wie gesagt nichts und auch beim Fahren nicht gespürt. Als ich das defekte Radlager links bemerkte musste ich noch ca. 100km AB damit fahren und hab den Wagen dann bis zur Reparatur stehen lassen. Waren 50km hin und 50km zurück... beide male hatte ich per Handauflegen auf Wärmeentwicklung nach der Fahrt überprüft und konnte nichts unnormales feststellen. Laut Meister war an der Radnabe nichts zu sehen. Er meinte nur, das neue Lager liefe auch nicht besonders ruhig. Geändert von GGolff (20. 2018 um 00:55 Uhr) 20. Re: SKF Antriebswellen - Erfahrungen?. 2018, 13:04 - 6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27. 2014 Bora EIN-BT 18 Verbrauch: Turbo läuft, Turbo säuft!