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Sollte mittschiffs kein Platz sein, weicht man nach Steuerbord aus. Eine Anbringung backbordseitig ist unüblich, wird aber von einigen Herstellern praktiziert. Ein Zitat zum Führen: Jeder Deutsche darf auf seinem Schiff ausschließlich die Bundesflagge als Nationale am Heck führen. Auf Seeschifffahrtsstraßen, Küstengewässern, auf See und im Ausland muss er die Nationalflagge führen. Dazu gehören in Deutschland u. a. der Nord-Ostsee-Kanal, die Elbe unterhalb des Hamburger Hafens, die Weser unterhalb Bremen und die Ems unterhalb Papenburg. Deutschland niederlande flaggen in nyc. Da hier nicht unterschieden wird zwischen Berufs- und Sportschiffahrt und die Info vom DMYV kommt, halte ich das für mich einfach mal für gesetzt. Das verstehe ich auch so weit Da ich jetzt beispielsweise in den Niederlanden starten will wird für mich der Absatz mit den Fremdländischen Nationalflaggen interessant Sehr sensibel sollte man bei Auslandstörns die Frage der Gastlandflagge behandeln. Üblich ist es, bei Auslandstörns zusätzlich zur eigenen Nationalen die Nationale des Gastlandes zu zeigen.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von " Kreidlerheizer {MMO} " ( 24. Februar 2004, 21:57) GENAU!!!!!! wir sin da einer menn kann 10w40 auch in ner 1:50 mischung fahren da dürfte nix passieren ausser das das schlechter soll sogar welche geben die nehmen das für den salat Also Motorenöl fürs Auto ist eigentlich nicht zum verbrennen gedacht da es immer von den Abstreifringen des Kolbens abgestreift wird und so in den Schmierkreislauf zurücktropft. Man sieht es bei älteren Autos was passiert wenn die Ringe kaputt sind. Es qualmt wie ein alter Ozeandampfer aus dem Auspuff wenn man zurückschaltet. Zweitaktöl ist speziell für den Verbrennungsprozess abgestimmt. Obwohl es teuer ist lonht es sich doch da der Motor und der Auspuff nicht so einsifft und auch die Kerze sauberbleibt. Gemisch 1 50 youtube. Allgemeines Board »
ROCK `N`ROLL!!! denn deine karre stark getuned is, soll man aber auch kein synthetiköl mehr benutzen, weil die motoren im allgemeinen heisser werden und synthetiköl leichter entflammt und wenn es verbrennt is es weh und nich mehr für die schmierung da:-)
bei reich/langtuning wird normales 15w40 motoröl empfolen, klingt komisch, iss aber so! StGB §328 Unerlaubter Umgang mit radioaktiven Stoffen und anderen gefährlichen Stoffen und Gütern
(2) Mit Freiheitsstrafe bis zu fünf Jahren oder mit Geldstrafe wird bestraft, wer eine nukleare Explosion verursacht. jetzt kommt hier aber einiges durcheinander 10w40 ist getriebeöl leute nich das öl was ins bezin kommt. syntethik öl verbrennt NICHT so einfach es blebt flüssig und lagert sihc dann im auspuff ab! synthetik is eigentlich am besten. Captain Future vonner Bananenweide... :mopet:
Original von >ZoNeN-FeIlEr<
hö? auchn bisschen durcheinander.. 1. Gemisch Tanken (1:50) Vor- und Nachteile? | RollerTuningPage. er will nciht magerer gehen sondern fetter 2. es sabbert und qualmt wenn du mehr öl und synthetik öl nimmst... also da widerspricht sich irgendwie was
10w40 ist aber motoremöl ich fahre das in meinem auto
und warum soll das was anderes sein als 2 tackt ö kann mir das gut vorstellen das das geht
***Böhse Onkelz*** Herkules (Sachs) ZX50 80 km/h
das öl was er meint muss ins BEZIN!!